  
 SUBJ: Дуги безопасности на Honda CD400SF |
Dimler 
 | Кому:Ers 8/6/2010 3:37 PM | 1 | # |    
если хочешь реальной защиты пусть даже в ущерб дизайну то зачем изобретать велосипед, обрати внимание на дуги которые ставят в японии на учебные фуры... нагугли фоток, там дуги передние и задние ставят.
 Багажники для Honda cb400 sf
|
volchenok email
 | Кому:Ers 8/6/2010 7:36 PM | 1 | # |
На моем мотике стоят дуги, котрые сделаны по подобию айроновских. Там три точки опоры, что есть гуд 
На твоих при падении внешняя строна дуги начнет сминаться и по любому пострадает и приборка и бак.
Донецк-это уголь, Донецк-это сталь, Донецк-это люди, смотрящие вдаль!
|
FILOSOF email
Відгуки:19  100% | Кому:Ers 8/6/2010 9:17 PM | 1 | # |
И Айроновские дуги, и практически все остальные, которые делаются на СиБи-хи, это защита двигателя. Если будеш делать такие как ты нарисовал, то они защитят и мот, и ноги, но в ущерб стилю мотоцикла.
-volchenok- - при падении внешняя строна дуги начнет сминаться и по любому пострадает и приборка и бак. - На все чёпперы и круизёры ставятся широкие дуги, и без дополнительной распорки. И при этом они отлично защищают байк, и ноги, даже при том, что вес у многих круизёров гораздо больше СиБи-шного.
Надо только делать не из жестянки (как у стоковых японских), а хотябы с 2мм стенкой.
Но и сильно "дубовая" труба не должна быть. При серьёзном падении дуги должны
немного "сиграть", иначе может повести раму.
Лично на мой взгляд, чтобы защитить мот, и не сильно вылезти из стиля, надо сделать чуть-чуть не так. Делать надо чуть ближе к моту, особенно низ, (а то уж больно на чёппер будет смахивать  ), и наискосок. Типа воттак... Тогда при падении дуга не даст лечь полностью горизонтально, и защитит и бак, и всё остальное. И сверху лучше жёстко закрепиться или к раме, или к какому-то болту, но раздельно, а не связку полосой - полоса ничего держать не будет.
Хочеш помочь новичку - сделай вместе с ним; старику - сделай вместо него; мастеру - отойди и не мешай; хочеш помочь дураку - сам дурак...Клікнути для збільшення:
 184332&forumfullimg~general~1276000224116~1276000337956.jpg |
|
Ers email
 | Кому:volchenok 9/6/2010 10:17 AM | 1 | # |
У меня вместо 3-х точек целых четыре!(посмотри в верху есть еще одно крепление, они почти также как у тебя только еще одна дуга идет выше, по моему мнению они помогут защитить бак и приборку).
У меня мотоцикл VTEC-кая модель, у него бак по бокам выпуклый. У меня есть плохой "опыт" падения в итоге: только лопнул стаканчик приборки и внутри слегка(просто повезло), откололась краска на баке(тоже повезло), ножка помялась и еще в добавок лопнула крышка двигателя! Теперь серьезно подхожу к этому вопросу!
|
Bolik email
 | Кому:Ers 9/6/2010 11:31 AM | 1 | # |
не забудь что дуга при ударе должна с играть, то есть сделай с запасом зазор между движком и дугами.
и мне кажется что с такой большой дугой, придется еще и на хвост дугу ставить.
Ибо мот ляжет на глушак и на хвост.
вечером скину фотки как отработали мои дуги. может пригодится
|
FILOSOF email
Відгуки:19 100% | Кому:Ers 11/6/2010 9:56 PM | 1 | # |
Ну и действительно, при этом, должен быть хороший зазор внизу между дугой и двиглом. Хотябы "на два пальца"... (В толщину  )
Хочеш помочь новичку - сделай вместе с ним; старику - сделай вместо него; мастеру - отойди и не мешай; хочеш помочь дураку - сам дурак...
|
Ers email
| Кому:Bolik 12/6/2010 9:20 AM | 1 | # |
вот выложил фотки в трех проекциях.
|
Ers email
| Кому:Vikt0r 12/6/2010 1:23 PM | 1 | # |
сочувствую, здоровье прежде всего!
|
Vikt0r email
 | Кому:FILOSOF 12/6/2010 11:02 PM | 1 | # |
При несильном падении такие дужки должны-бы защиить хвост, а вот при сильном...
Если падение со скользячкой - запросто защитят - просто я изготовил задние рамки сразу под мягкие кофры ( совместил приятное с полезным )
Если мотик упадет с кульбитами , переворотами и встретит по пути машины , бордюры , столбы - то ничего ему не поможет -
ТОКА ВНЕШНИЙ СТАЛЬНОЙ КАРКАС :gigi:lol
Мотоциклист - эт вурдалак на дороге , ну никогда его не видно в зеркалах
|
Ers email
| Кому:Vikt0r 13/6/2010 7:40 AM | 1 | # |
Отлично, давайте другие мысли и идеи! мне будет очень интересно! Ведь эти идеи помогут не только мне и многим другим!!! кто нас читает, а м.б. кто-то подключится к размышлениям ведь для этого существуют подобные ФОРУМЫ!
На счет задних дуг: Действительно при СИЛЬНОМ ПАДЕНИИ они не помогут защитить мотоцикл это точно!, я же расчитываю на небольшое падения.
Как говорил Vikt0r ни какие дуги мотоциклу не помогут если при падении ему встретится бардюры, авто, дерево и т.п. (не дай бог конечно этому случится),
а на счет того, что говорит FILOSOF в том месте (изгиб дуг) тогда наверное именить изменить угол и еще раз все просмотреть и прдумать (все вероятные нагрузки при падении на т.е ее поведение как она загнется).
Вот еще остался еще один вопрос: как они смотрятся не сильно по колхозному?
|
Ers email
| Кому:Всем 13/6/2010 7:52 AM | 1 | # |
Принципе эти дуги похоже на как мотоцикле "ЯВА"
|
Ers email
| Кому:Всем 13/6/2010 7:53 AM | 1 | # |
Принципе они похоже на дуги как у мотоцикла "ЯВА".
|
FILOSOF email
Відгуки:19 100% | Кому:Ers 13/6/2010 8:29 AM | 1 | # |
не сильно по колхозному? А это уже как сделаеш... 
Одна и та-же железяка, в зависимости от качества исполнения, может смотреться и как "хвирмА", и как "колхоз"
Хочеш помочь новичку - сделай вместе с ним; старику - сделай вместо него; мастеру - отойди и не мешай; хочеш помочь дураку - сам дурак...
|
Vikt0r email
| Кому:Ers 13/6/2010 12:01 PM | 1 | # |
Отлично, давайте другие мысли и идеи!
Гуглиш инет и получаешь СОТНИ вариантов дуг и клеток на различные мотики
А вообще тебе нужно определиться самому - чего ты хочешь
Несколько ОСНОВНЫХ правил изготовления защиты:
1,Чем больше ФУНКЦИОНАЛА у дуг-клеток , тем меньше ЭСТЕТИКИ 
2,Защита не должна быть крепче(толще) основания (рамы)
3,Не меньше 2 точек крепления - оптимально 3
4,Защита для мота редко защищает пилота  поэтому о себе не забываем
5,Дуги-клетка не панацея , а лишь хорошее подспорье для уменьшения финансовых рисков при восстановлении мота после падения
Поэтому ТВОЙ эскиз вполне РАБОТОСПОСОБЕН , хотя лично Я делал бы вынос боковых дуг поменьше ( я указал зеленой линией )
УДАЧИ и пусть они тебе не понадобятся
Мотоциклист - эт вурдалак на дороге , ну никогда его не видно в зеркалах
|
Ers email
| Кому:Vikt0r 14/6/2010 6:20 AM | 1 | # |
На счет толщины рамы я не могу ответить какая она?, а вот посмотрел дуги от мотоциклов: ИЖ и ЯВа, значит: дуги от ЯВА толщина стенок дуг - 2мм, а на ИЖевских -2,5.
И теперь с ново вопрос: какая толщина стенок дуг к моему моту должна подойти, м.б. кто-нибудь знает? а какая толщина рамы?
|
burik email
 | Кому:Ers 14/6/2010 11:03 AM | 1 | # |
На сибихе при боковом скольжении на ура протирается крышка картера.
Раненных не бросаем, пленных не берем!
|
Sai email
 | Кому:Всем 14/6/2010 11:55 AM | 1 | # |
Как пилот-испытатель подтверждаю - работают.
Вчера при повороте налево поймал песок передним колесом на этой сибихе. Лоусайд и скользячка метра два. Левая дуга Приняла на себя вес мота и защитила мне ногу (лодыжку). Сама при этом, немного сместилась к двигателю в месте крепления но до него не достала. Завтра выровняем. Задняя часть приземлилась на кофр. Он поцарапан немного но все выдержал.
Что нравится в этом варманте - Очень маленькие, почти незаметные, и работают.
Приборку все-таки придется паять или клеить. Но думаю, что дугами в этом месте ее не защитить. Нужно что-то другое.
|
PavelZT email
 | Кому:Всем 23/6/2010 7:53 AM | 1 | # |
Вот такие у меня теперь дуги на сибихе, защищают и бак и приборкой достать очень тяжело:
|
KARAT email
 | Кому:Всем 23/6/2010 9:39 AM | 1 | # |
... да и наклеечку на бардачке... и фотоаппарат наверное Кенон?
|
Ers email
| Кому:KARAT 23/6/2010 11:07 AM | 1 | # |
Да классные дуги! А вверху какое крепление? как я показывал, или на хомутах?
|
PavelZT email
| Кому:Ers 23/6/2010 12:52 PM | 1 | # |
Так же, как и снизу - приварена гайка, к которой прикручивается дуга
|
Ers email
| Кому:PavelZT 25/6/2010 10:00 AM | 1 | # |
А можешь еще загрузить 2-ве фотографии дуг, вид сбоку с лева и вид сверху с права?, чтоб посмотреть другие стороны как это все выглядит.
|
|
moto.kiev.ua
topgun.org.ua
urist.org.ua
rcracing.com.ua