  
 SUBJ: Диагностика и ремонт инжекторного мотоцикла |
POIUYT  email
 | Кому:Всем 14/1/2012 1:56 PM | 1 | # |    
Коды ошибок инжектора Suzuki
C14 - ДАТЧИК ПОЗИЦИИ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ
C15 - ДАТЧИК ТЕМЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ
C21 - ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХА
C22 - ДАТЧИК АТМОСФЕРНОГО ДАВЛЕНИЯ
C23 - ДАТЧИК ОПРОКИДЫВАНИЯ
C24 - СИГНАЛ ЗАЖИГАНИЯ #1
C25 - СИГНАЛ ЗАЖИГАНИЯ #2
C26 - СИГНАЛ ЗАЖИГАНИЯ #3
C27 - СИГНАЛ ЗАЖИГАНИЯ #4
C28 - ШАГОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ВТОРИЧНОЙ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ
C29 - ДАТЧИК ПОЗИЦИИ ВТОРИЧНОЙ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ
C30 - БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ВТОРИЧНОЙ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКОЙ
C31 - ДАТЧИК ПЕРЕДАЧИ
C32 - СИГНАЛ ИНЖЕКТОРА #1
C33 - СИГНАЛ ИНЖЕКТОРА#2
C34 - СИГНАЛ ИНЖЕКТОРА#3
C35 - СИГНАЛ ИНЖЕКТОРА#4
C41 - ПОМПА
C42 - СИГНАЛ ВКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ
C46 - ДВИГАТЕЛЬ ВЫПУСКНОГО КЛАПАНА
Keep the shiny side up!
Думаю отказаться вообще от общения на сайтах и форумах.
|
POIUYT email
| Кому:Всем 14/1/2012 1:58 PM | 1 | # |
Может кому то пригодиться.
Режим дилера
Мотоцикл Suzuki можно просто перевести в режим дилера, в котором он, на дисплее отобразит коды текущих (но не предыдущих) ошибок, если таковые имеются, а так же позволит отрегулировать позицию датчика дроссельной заслонки.
Для перевода мотоцикла в режим дилера:
1. Отключите зажигание.
2. Найдите диагностический разъем
3. Замкните два крайних контакта
4. Включите зажигание.
Ваш мотоцикл находится в режиме дилера, об этом свидетельствует код ошибки (если ошибки нет - C00) на части дисплея, где обычно отображается температура двигателя.
Для выхода из режима дилера.
1. Отключите зажигание.
2. Уберите перемычку.
3. Включите зажигание.
Достоинства режима:
Простота и дешевизна.
На дисплее видны код ошибки, возникшие при включенном зажигании.
Основные недостатки:
Необходимо чтобы была устойчивая повторяемость ошибки. Если вы находились в пути, заметили ошибку, и если после выключения ключа зажигания ошибка пропала - вы её не узнаете.
Невозможность оценки состояния датчиков (определение кратковременных пропусков в показаниях датчиков).
Невозможность формальной оценки состояния мотоцикла перед его покупкой.
Невозможность очистки списка ошибок.
Невозможность активного тестирования.
Отсутствие информации о вычисляемых блоком управления параметрах управления двигателем.
Keep the shiny side up!
Думаю отказаться вообще от общения на сайтах и форумах.
|
violet_Cat email
Відгуки:18  100% | Кому:POIUYT 14/1/2012 8:09 PM | 1 | # |
Извините, но эта копипаста - полное КГ/АМ.
Море неточностей, самая вопиющая -
С41 - помпа. Нет, не помпа - реле питания топливного насоса.
Далее:
 | Для перевода мотоцикла в режим дилера:
1. Отключите зажигание.
2. Найдите диагностический разъем
3. Замкните два крайних контакта
4. Включите зажигание. |
Какие крайние с какого краю?
Правильно читать "белый с красной полосой и черный с белой полосой", ибо, например на Джиксере 750 К7 и Булеварде С50Т К8 (сейчас специально залез и посмотрел) красно-белый находится посередине 6-контактной колодки.
С24 (25) - не обязательно катушка зажигания. К примеру у эСВэ650 К3 это выходной каскад зажигания и проблеммы в этой цепи.
С42 - неправильно работающий замок зажигания, обрыв внутреннего резистора, обрыв в проводке по цепям замка зажигания. (3 пары проводов).
Прежде чем постить - неплохо проверить соответсвие информации реалному положению дел.
{МотоГінеколог}
 Різні необхідні речі
Мототехніка з Японії та не тільки
|
|
moto.kiev.ua
topgun.org.ua
urist.org.ua
rcracing.com.ua