 


SUBJ: Мотоцикл глохнет при включенной фаре |
qwertylolman 
 | Кому:Всем 25/12/2011 2:41 PM | 1 | # | МТ-9 на 6В. аккум заряжен зарядкой после полуторамесячного простоя. при заряженном заводится, тьфутьфутьфу, с полпинка. но стоит включить фару или нажать на кнопку гудка - глохнет. пока еще никаких мер не предпринимал. подозреваю что где-то проводка может коротить. моё подозрение верное? или все таки аккум дохлый?
з.ы. подключаю аккум (зажигание выключено) напряжение на нем просаживается где-то на 1В. при включенном зажигании тоже где-то на 1В.
пришел узнать, что такое спорты. смотрю вот, падают от малейшей ошибки..подумалось, а не спорты ли это?©кумыч Африка - хард эндуро.© Дракон - чоппер.©
фул экип на сетке -шлепаны,маечка и очечки©
|
diez 
 | Кому:qwertylolman 25/12/2011 2:52 PM | 1 | # | аккумулятор. попробуй с другим аккумулятором
* показати приховану інформацію
|
lame-toi email | Кому:diez 25/12/2011 5:20 PM | 1 | # | Ну тут я вижу 2 причины: как правильно подчеркнул диез скорее всего у тебя - ДОХЛАЯ АКБ, т.е. ты ее заряжаешь она как бы и заряжается но на самом то деле нет, вольтаж и сила тока может держаться пару мин. Скорее всего у тебя у АКБ БАНКИ заклили. Сделай следущее 1. заведи мотоцикл 2. кинь тестер на клеймы + - ( поставь его на положение 20 - он тебе будет показывать переменный ток какой у тебя) 3. заведи моц и убедись что у тебя на АКБ идет заряд, переменый ток около 7,4 вольта должен у тебя показывать на тестере 4. если зарядка работает, тогда повысь обороты до максимльных и резко включи фару, если резко потухнет нужно смотреть замок зажигания. Удачи и отписывайся!
|
lame-toi email | Кому:Всем 25/12/2011 5:22 PM | 1 | # |
 | з.ы. подключаю аккум (зажигание выключено) напряжение на нем просаживается где-то на 1В. при включенном зажигании тоже где-то на 1В. |
однозначто батарейГе настал пы3дец ! купи новую акб и будет тебе счастье!
|
alexeika email
 | Кому:lame-toi 25/12/2011 5:29 PM | 1 | # | 3. заведи моц и убедись что у тебя на АКБ идет заряд, переменый ток около 7,4 вольта должен у тебя показывать на тестере ток измеряется в Амперах и он там постоянный 
- Хорошо то как, Настенька!! - Да я не Настенька!!! - Аа - все равно хорошо!
|
necroTrue email
 | Кому:Всем 25/12/2011 5:34 PM | 1 | # | у меня тоже типа проблема и всё такое. поменял аккум, залил полный бак бенза, жму статер а мопед не хочет работать. типа это он перегрелся, потому что зима тёплая?
|
alexeika email
 | Кому:qwertylolman 25/12/2011 5:36 PM | 1 | # |
 | з.ы. подключаю аккум (зажигание выключено) напряжение на нем просаживается где-то на 1В. |
какой при этом ток протекал? измерь... только не в вольтах, как тебе тут насоветовали, а таки в амперах. Тут нельзя пока однозначно сказать батарея или нет. Вполне возможно что какая-то нагрузка висит и давит всю сеть. Но, мне кажется это менее вероятно, скорее всего аккумулятору пришла пенсия. потому что после полуторамесячного простоя. он мог разрядиться в глубокий ноль, а это пожилому (да иногда и новому) аккумулятору смерти подобно... 
- Хорошо то как, Настенька!! - Да я не Настенька!!! - Аа - все равно хорошо!
|
qwertylolman 
 | Кому:alexeika 25/12/2011 6:40 PM | 1 | # | после простоя мотоцикл заводился либо прикуривая либо после хотя бы небольшой зарядки аккума. какой там должен быть ток?
пришел узнать, что такое спорты. смотрю вот, падают от малейшей ошибки..подумалось, а не спорты ли это?©кумыч Африка - хард эндуро.© Дракон - чоппер.©
фул экип на сетке -шлепаны,маечка и очечки©
|
alexeika email
 | Кому:qwertylolman 25/12/2011 8:03 PM | 1 | # |
 | после простоя мотоцикл заводился либо прикуривая либо после хотя бы небольшой зарядки аккума. |
меняй аккумулятор... если после простоя аккумулятор был неспособен завести мотоцикл, значит он быстро разряжается, вероятнее всего банка подзамыкает. Сколько лет аккумулятору. Его история тебе известна? Все это верно если аккумлятор не садит сеть мотоцикла, конечно...
 | какой там должен быть ток? |
ну я так понимаю, что какой бы ты аккумулятор не поставил, хоть новый, хоть убитый, но если зажигание выключено и все потребители отключены то тока там никакого не должно быть. Но ты говоришь. что напряжение при подсоединении падало на 1 В. Значит какая-то нагрузка была? выясни, какой ток в аккуме при подсоединении, если правильно измеришь по этим данным я могу судить о степени пригодности аккума. заодно и выяснишь все ли в порядке у тебя с бортовой сетью... понял?
- Хорошо то как, Настенька!! - Да я не Настенька!!! - Аа - все равно хорошо!
|
necroTrue email
 | Кому:Всем 26/12/2011 0:49 AM | 1 | # | чорд, на мой вопрос не ответили. была тачка, всё ок, вставил аккум, пошел, нажал на стартер - и ноль на массу. советы в студию
|
Saveliy email
 | Кому:necroTrue 26/12/2011 6:47 AM | 1 | # |
 | вставил аккум, пошел, нажал на стартер - и ноль на массу. советы в студию |
всмсле, не понял... ты взял изолированную нейтраль трехфазного генератора (ноль) и посадил ее на корпус (массу)?.. так штоле?..
Кто параноик?!! Я параноик?!!  зы. а как создавать новые темы?..
|
Dyn email
 | Кому:necroTrue 26/12/2011 8:48 AM | 1 | # | имя у "мопеда" есть? у меня два совета - рассказать всю история от момента когда всё было хорошо с описанием симптомов - заплатить электрику
|
stalin20000 
 | Кому:qwertylolman 26/12/2011 9:09 AM | 1 | # | Для начала лучше всего попробовать другой акум. Хотя на 6 вольт наверное не так легко найти Я с 6-ти вольтовыми дела не имел там есть лампочка зарядки? если есть гаснет при повышении оборотов?
в мтхе ломаться нечему 1. акум (скорее всего)попробуй подсоединить к акуму лампочку и посмотреть как быстро он здыхает 2. генер (возможно) 3. реле-регулятор (возможно) 4. проводка (судя по симптомам наврядли, чтоб убедится при выключенном зажигании померяй ток с акума, обычно когда замыкает проводка она горит и воняет а мот всёравно не глохнет)
Днепр нельзя убить, он вечен!!!
|
stalin20000 
 | Кому:Всем 26/12/2011 9:10 AM | 1 | # | 4. при включенном зажигании тоже можно ток с акума померить, он должен вменяемо возрости за счёт сигнальных ламп
Днепр нельзя убить, он вечен!!!
|
FreewindKot email
 | Кому:stalin20000 20/1/2012 10:16 PM | 1 | # | Если мот завелся, но глохнет при малейшей нагрузке, то может оказаться, что аккумулятор сдох из-за отсутствия его подзаряда от генератора. Если при работающем моторе при увеличении оборотов напряжение на АБ не растет, или ток не меняет направление, то нужно проверять цепь генератор - аккумулятор. Если эта цепь не работает, то и новый аккумулятор угробите быстро.
Мой канал на YouTube http://www.youtube.com/user/FreewindKot
|
FreewindKot email
 | Кому:qwertylolman 22/1/2012 0:46 AM | 1 | # |
 | з.ы. подключаю аккум (зажигание выключено) напряжение на нем просаживается где-то на 1В. при включенном зажигании тоже где-то на 1В. |
При такой диагностике у вас конечно есть утечка тока - легкое кз. Где-то в цепочке + ... замок зажигания есть, слабый, но контакт с корпусом. Проверьте тестером. Без АБ померяйте сопротивление между плюсовым и минусовым проводами, что подсоединяете к АБ или между плюсом и корпусом. Пока не найдете, новую АБ не ставьте - угробите.
Мой канал на YouTube http://www.youtube.com/user/FreewindKot
|
|