мотомагазин UAMOTO

укр рус eng
форуми | щоденники | спільноти | архіви | пошта | пошук | uaмото | ПДР | faq | контакт | реклама | крамниці | хто є хто | 2012
ГОЛОВНИЙ|МІСТО|Тематичні форуми|У розшуку!|Праця|Покидьки|КУПІВЛЯ / ПРОДАЖ|Послуги
ПОШУК МОТО
Мотомагазин "ЯМАТО" | Журнал "БАЙК"
Ім'я: Пароль: Забули пароль ? +РЕЄСТРАЦІЯ [?]
Увага! Вхід по незахищеному з'єднанню. Щоб захистити передачу даних клікніть тут »



перелік тем поновити прикріплені файли (3) [?]

SUBJ: Бак из эпоксиди или полиэфирки?

Стор: 1 2
Flint email
Якщо кликнути можна побачити фото повністю
Кому:Усім 26/12/2009 11:58 PM | 1 | # | в LiveJournal в FaceBook сохранить ВКонтакте LinkedIn
Подскажите пожалуста собираюсь изготовить бак на эндурик из чего лучше сделать из эпоксидной или из полиэфирной сомолы.

Maverick email
Якщо кликнути можна побачити фото повністю
Відгуки:10 100%
Кому:Flint 27/12/2009 10:26 AM | 1 | # | в LiveJournal в FaceBook сохранить ВКонтакте LinkedIn
делай лучше из полиэфирки. Выбор смол больше и в работе проще. Ты, я понял, со смолами мало работаешь, поэтому полиэфирка. Если возникнут вопросы по ходу изготовления, спрашивай, помогу! У мя в Хмельницком друг живёт, нормально с полиэфиром работает, если совсем тяжело будет, познакомлю!
удачи в начинаниях, ну и выкладывай на сайте процесс.

Мораль - последний аргумент труса!

barakuda21
Якщо кликнути можна побачити фото повністю
Кому:Всем 27/12/2009 12:33 PM | 1 | # | в LiveJournal в FaceBook сохранить ВКонтакте LinkedIn
простите за малоопытность... а в чем прикол? чем лучше обычного бака?

Не печалься из-за [censored]ни. [censored]ня из-за тебя ведь не печалится.

Maverick email
Якщо кликнути можна побачити фото повністю
Відгуки:10 100%
Кому:barakuda21 27/12/2009 1:01 PM | 1 | # | в LiveJournal в FaceBook сохранить ВКонтакте LinkedIn
чел объём хочет увеличить, фирмовый увеличенный бак стоит около штуки евро

Мораль - последний аргумент труса!

barakuda21
Якщо кликнути можна побачити фото повністю
Кому:Maverick 27/12/2009 11:00 PM | 1 | # | в LiveJournal в FaceBook сохранить ВКонтакте LinkedIn
не, эт я понял... а не проще его сварить?

Не печалься из-за [censored]ни. [censored]ня из-за тебя ведь не печалится.

Maverick email
Якщо кликнути можна побачити фото повністю
Відгуки:10 100%
Кому:barakuda21 28/12/2009 9:52 AM | 1 | # | в LiveJournal в FaceBook сохранить ВКонтакте LinkedIn
Каждый ищет свой способ секаса))

Мораль - последний аргумент труса!

AeG emailКому:Maverick 28/12/2009 10:44 AM | 1 | # | в LiveJournal в FaceBook сохранить ВКонтакте LinkedIn
Не ребяты, про секас это как раз варить. С металлическими баками эндуро уже лет 20 не ездят, да и на форму посмотри- не так уж просто его отстучать-сварить.
Flint
Найди точку продажи и уже там из полиэфиров повыбирай, обычно есть знающий человечек в таких местах.

PONOMARь email
Якщо кликнути можна побачити фото повністю
Кому:AeG 28/12/2009 7:54 PM | 1 | # | в LiveJournal в FaceBook сохранить ВКонтакте LinkedIn
Привет всем! Я делаю накладку бака на стрит,но столкнулся с одной проблемой. В поцессе изготовления макета бака(делал из пены и шпаклевал) оказалось просто невозможным сделать обе стороны одинаковыми. Может кто-нибудь сталкивался с этим,посоветуйте!

Автозапчастини,автострахування,інструмент.

PONTIK email
Якщо кликнути можна побачити фото повністю
Відгуки:4 100%
Кому:AeG 28/12/2009 10:08 PM | 1 | # | в LiveJournal в FaceBook сохранить ВКонтакте LinkedIn
По поводу баков из металла не правда. Из аллюминия делают гоночные баки на кросс.
Клікнути для збільшення:
e018_12.jpg


fadey email
Якщо кликнути можна побачити фото повністю
Кому:PONOMARь 28/12/2009 10:28 PM | 1 | # | в LiveJournal в FaceBook сохранить ВКонтакте LinkedIn
используй шаблоны, по типу шпангоутов, как в судомоделировании

Nord Кому:PONTIK 29/12/2009 1:13 PM | 1 | # | в LiveJournal в FaceBook сохранить ВКонтакте LinkedIn
Не путай гоночный бак небольшого объёма и эндурячий повышенного, литров эдак на 30. Я посмотрю, как ты такой здоровенный бак из стали варить будешь и на что это будет похоже.

кумыч email
Якщо кликнути можна побачити фото повністю
Кому:Nord 29/12/2009 2:03 PM | 1 | # | в LiveJournal в FaceBook сохранить ВКонтакте LinkedIn
тише-тише горячие финские парни. для раллийных аппаратов вполне себе варят баки из алюминия литров под 30. но это тюнинг высшего уровня. дешевле и проще купить простой увеличеный пластиковый бак литров на 15, их предлагают многие.




Nord Кому:кумыч 29/12/2009 2:20 PM | 1 | # | в LiveJournal в FaceBook сохранить ВКонтакте LinkedIn
Дядьку, на раллийную технику чего только не делают - беда в том что цена этого "ЧЕГО ТОЛЬКО" заоблачная. А тут человеку я так понял надо дёшево и практично.

кумыч email
Якщо кликнути можна побачити фото повністю
Кому:Nord 29/12/2009 2:43 PM | 1 | # | в LiveJournal в FaceBook сохранить ВКонтакте LinkedIn
в нашей стране чудеса иногда случаются) не исключен ведь доступ к полухалявному алюминию и аргону. (теоретически)




Flint email
Якщо кликнути можна побачити фото повністю
Кому:Усім 29/12/2009 7:20 PM | 1 | # | в LiveJournal в FaceBook сохранить ВКонтакте LinkedIn
Спасибо всем за ответы!,бак для ХR600R,родной бак пластмассовый, пластик такой что плохо сваривается да и не хочется бак всетаки,потечь может.Новый бак делается по причине установки другого мотора с водяным охлаждением,и из за радиаторов бак ну никак не влазит,вот я и хочу смастерить бак из недорогого материала.
Возник еще один вопрос как вклеить горловину и фланец под кран?
Можно ли вырезать горловину из родного пластикового бака и вклеить?

AeG emailКому:Flint 29/12/2009 9:32 PM | 1 | # | в LiveJournal в FaceBook сохранить ВКонтакте LinkedIn
Да, можно и родную попробовать, но сначала проверь, как твой пластик со смолой дружит. стачиваешь края на утоньшение насверли небольших отверстий в площадке и проклей с обоих сторон

Flint email
Якщо кликнути можна побачити фото повністю
Кому:AeG 29/12/2009 9:39 PM | 1 | # | в LiveJournal в FaceBook сохранить ВКонтакте LinkedIn
Про отверсия это хорошо придумано,просто у пластик и полиэфир не особо клеятся ,особенно мой бак ,он даже не окрашивается а идет как красная пластмасса


AeG emailКому:Усім 29/12/2009 9:44 PM | 1 | # | в LiveJournal в FaceBook сохранить ВКонтакте LinkedIn
Зацарапать крупным наждаком, заматовать и должно держаться. К нержу глянцевому тоже мало чего приклеешь.

PONTIK email
Якщо кликнути можна побачити фото повністю
Відгуки:4 100%
Кому:Nord 29/12/2009 10:01 PM | 1 | # | в LiveJournal в FaceBook сохранить ВКонтакте LinkedIn
Ну кстати такой алюминиевый стоит 350 евро... асербис пластиковый около 250, так что не намного дороже. Карбоновые самые дорогие попадались.

Флинт горловины продаются металчиеские унивесральные. Типа прикручивать их к баку. Гайки в палстик при изготовление вклеить... Я из такого же материала(полиэтилен) от ямахи ттр 250 красил(тоже был не крашеный, тупо читый пластик синего цвета). Вначале спец грунтом для пластика, потом эпоксидным грунтом... и уже краской... так после того как он у меня в одном месте поплавился от обогревателя и отслоилась краска, пробывал на краях пальцем отковырять целую краску и нифига, держится хорошо.
Клікнути для збільшення:
350.jpg


Flint email
Якщо кликнути можна побачити фото повністю
Кому:PONTIK 29/12/2009 10:23 PM | 1 | # | в LiveJournal в FaceBook сохранить ВКонтакте LinkedIn
Дело в том что метал и пластмаса от температуры расширяются,играют по разному покупать бак смысла нет мотоцикл нестандпртный мотор от одного рама от другого выход один делать самому про крышки прикрученные сверху очень даже в тему,но есть стандартная крышка и ответная пластиковая часть с резьбой которую можно отрезать от старого бака и приклеить на новый из стекловолокна но я очкую что бенза будет просачиватся потому как у пластмассы плохая адгезия к полиэфирке,что скажите по этому поводу
Клікнути для збільшення:
Безымянный.bmp


PONTIK email
Якщо кликнути можна побачити фото повністю
Відгуки:4 100%
Кому:Flint 29/12/2009 10:53 PM | 1 | # | в LiveJournal в FaceBook сохранить ВКонтакте LinkedIn
Тогда проще уже и саму горловину сделать из стекловолокна вместе со всем баком.

кумыч email
Якщо кликнути можна побачити фото повністю
Кому:Flint 29/12/2009 11:32 PM | 1 | # | в LiveJournal в FaceBook сохранить ВКонтакте LinkedIn
между горловиной и пластиком как правило идет резиновая прокладка, именно для того чтоб устранить температурные несоосности.




barakuda21
Якщо кликнути можна побачити фото повністю
Кому:Всем 30/12/2009 10:01 AM | 1 | # | в LiveJournal в FaceBook сохранить ВКонтакте LinkedIn
имхо найти сварку алюминия и токаря что б горловину изготовил))) + алюминий надежнее)

Не печалься из-за [censored]ни. [censored]ня из-за тебя ведь не печалится.

Static email
Якщо кликнути можна побачити фото повністю
Відгуки:3 100%
Кому:Всем 30/12/2009 10:25 AM | 1 | # | в LiveJournal в FaceBook сохранить ВКонтакте LinkedIn
Бензобак лучше делать из эпоксидной смолы.приимущества эпоксидных смол перед полиэфирными (полиэфирную смолу за 92евро/кгне рассматриваем) : Эпоксидка при том-же весе/толщине слоя/укладки/наполнителе прочнее в 2 раза В ДВА РАЗА , гораздо менее токсична (понюхайте полиэфирку и эпоксидку), к эпоксидке всегда есть в наличии ПЛАСТИФИКАТОР и его количество в смеси можно менять в любую сторону, стойка к ГСМ (полиэфирка в среде бензина раскисает.. неспеша )

Недостатки эпоксидки: на 15% дороже полиэфира, нормально полимеризуется только при температуре 20гр/сельсия.

Почему большинство используют полиэфиры? - ими проще и быстрее работать, стоимость ниже. на здоровье- насрать, а консервным бамперам в космос не летать.

Пока враг изучает карты,
Мы меняем рельеф местности вручную


Тарас email
Якщо кликнути можна побачити фото повністю
Кому:Flint 30/12/2009 12:32 PM | 1 | # | в LiveJournal в FaceBook сохранить ВКонтакте LinkedIn
http://www.moto.kiev.ua/trid/saleadd/1237734136639/1

Может, проще купить ?
Я тебе в ПРЕВЕД отписался, если что - набери меня на (096) 453-74-69,
комп глючит под НГ

Дай Боже здоровья педерастам,
щоб нормальним чоловікам було більше
вільних і привабливих жінок !!!


_nik emailКому:Flint 30/12/2009 2:12 PM | 1 | # | в LiveJournal в FaceBook сохранить ВКонтакте LinkedIn
Есть клей у Done Deal, который клеит любую(!) пластмассу - в т.ч. ПП и ПЕ и т.п.
поищи - в Инете по автомагазинам...
Пользовался - клеил ПЕ отлично.

Maverick email
Якщо кликнути можна побачити фото повністю
Відгуки:10 100%
Кому:Static 30/12/2009 5:38 PM | 1 | # | в LiveJournal в FaceBook сохранить ВКонтакте LinkedIn
Мало кто знает, что пластификатор в эпоксидную смолу добавляется тока при 70-80 градусах и варится в таком состоянии не менее получаса, а не просто добавляется в смолу! плюс к недостаткам: эпоксидка более критична к передозу/недоливу отвердителя.

Мораль - последний аргумент труса!

Static email
Якщо кликнути можна побачити фото повністю
Відгуки:3 100%
Кому:Maverick 30/12/2009 6:20 PM | 1 | # | в LiveJournal в FaceBook сохранить ВКонтакте LinkedIn
Важные моменты есть везде.
поправка: не 70-80, а 50-60градусов. Если человек несможет отмерить и смешать правильно компоненты, то об изготовлении бака неможет быть и речи.
З.Ы. Себе я бы не стал делать бензобак из ПОЛИЭФИРНОЙ СМОЛЫ

Пока враг изучает карты,
Мы меняем рельеф местности вручную


Maverick email
Якщо кликнути можна побачити фото повністю
Відгуки:10 100%
Кому:Static 30/12/2009 9:11 PM | 1 | # | в LiveJournal в FaceBook сохранить ВКонтакте LinkedIn
Для Эпокси горячего отверждения 70-80
"З.Ы. Себе я бы не стал делать бензобак из ПОЛИЭФИРНОЙ СМОЛЫ" - обоснуй!!


Мораль - последний аргумент труса!

Flint email
Якщо кликнути можна побачити фото повністю
Кому:Static 30/12/2009 9:15 PM | 1 | # | в LiveJournal в FaceBook сохранить ВКонтакте LinkedIn
Технология работы с эпоксидкой http://dafna.com.ua/2008/03/31/otverditeli-93.html

Flint email
Якщо кликнути можна побачити фото повністю
Кому:Static 30/12/2009 10:11 PM | 1 | # | в LiveJournal в FaceBook сохранить ВКонтакте LinkedIn
Полиэфирная Смола ПН-1 является полиэфирной смолой общего (широкого) назначения и может использоваться для литья любых изделий конструкционного назначения: самых разнообразных деталей автомобилей, в т.ч. элементов салона, бамперов, кожухов, деталей тьюнинга, в судостроении для изготовления корпусов судов, катеров, яхт, лодок и их различных внутренних элементов, а также в качестве защитного покрытия. Из смолы ПН-1 изготавливают навесные панели, коробки и петли, двери, панели козырьков, лестничные ограждения, водосточные желоба, вентиляционные короба, контейнеры, химическую посуду.

Также смола ПН-1 используется для изготовления всевозможных деталей радиотехнического и электротехнического оборудования электроаппаратуры, например электрораспределительных коробок и шкафов, автоматических выключателей, реле, т.к отличается превосходной стойкостью к действию электрической дуги.

Иногда ПН-1 используется в качестве лаков, наносимых путем распыления или полива. Получаемое покрытие отличается высокой механической прочностью, твердостью, блеском и стойкостью к действию воды, бензина, масла и разбавленных кислот.http://www.ksilol.ru/pn1.htm



Static email
Якщо кликнути можна побачити фото повністю
Відгуки:3 100%
Кому:Maverick 31/12/2009 10:48 AM | 1 | # | в LiveJournal в FaceBook сохранить ВКонтакте LinkedIn
"З.Ы. Себе я бы не стал делать бензобак из ПОЛИЭФИРНОЙ СМОЛЫ" - обоснуй!!

ёптыть.. ну я же 4мя строками выше все объяснил
Flint на заборе X@Й написано, но там дрова.
Из моих наблюдений при работе с полиэфирной смолой - её медленно подьедает бензин, у неё плохая агдезия и ужжасная вонь. (в сравнении с эпокси)
у меня тек бак. после обмазывания, замазывания, заливания, обливания, танцев с бубном т.п. бак опять потек.. не сразу, через 2 месяца, в том же месте, оголив чистый мерал (не ржавчина подьела, - смола подтравилась) смолы использовал NOVOL и APP. Безусловно на рынке существует огромное множество марок и производителей смол, и я не отрицаю что есть полиэфирная смола которая обладает значительно высшими агдезионными, прочностными, и ГСМ стойкими свойствами. вопрос только в цене. и возможности её достать на рынке Украины.

Ладно каждый пусть делает так как считает нужным. Слепить бак можно хоть из бинта, пропитаного жидким стеклом, хоть из платка, обмазаного говном. Вопрос только в том, что в этот бак наливать, и возле чьих яиц налитое будет плескатся.

Всех с наступающим Новым Годом, успехов, любви и мудрости. буду собиратсо бухаць

Пока враг изучает карты,
Мы меняем рельеф местности вручную


Flint email
Якщо кликнути можна побачити фото повністю
Кому:Static 11/2/2011 1:39 PM | 1 | # | в LiveJournal в FaceBook сохранить ВКонтакте LinkedIn
Прошло чуть больше года с того момента как я склеил бензобак на ХR600R,полет нормальный,только один раз в самом начале подтекла вклеенная резьба ,решилось двумя кубиками полиэфирки .Смолу не разьедает ,не течет,перенес несколько падений .На бак было затрачено 4,5 банки(1л) полиэфирной смолы NOVOL.С эпоксидкой мне как начинающему было тяжело работать.


Maverick email
Якщо кликнути можна побачити фото повністю
Відгуки:10 100%
Кому:Flint 12/2/2011 11:18 PM | 1 | # | в LiveJournal в FaceBook сохранить ВКонтакте LinkedIn
Зачет!!как говорится: не смола плохая а руки кривые)))

Мораль - последний аргумент труса!

PARUS email
Якщо кликнути можна побачити фото повністю
Кому:Flint 13/2/2011 10:03 AM | 1 | # | в LiveJournal в FaceBook сохранить ВКонтакте LinkedIn
А как ты бак делал - по форме ? Задумываюсь сделать как-нибудь бак с карбона, но пока не знаю, как к этому подойти.

"Гоночный автомобиль должен развалиться через метр после финиша. Если он проедет больше метра, значит, можно было сделать легче."

Flint email
Якщо кликнути можна побачити фото повністю
Кому:PARUS 14/2/2011 9:10 AM | 1 | # | в LiveJournal в FaceBook сохранить ВКонтакте LinkedIn
я делал из двух частей ,но конечно лучше цельный ,сделал матрицу и пенопласта,покрыл клеем дракон,и с верху обклеил .Правда в этом случае нужно было немного шпаклевать.По правильному с обратными матрицами возится не хотел ,кум пластик на яву делал с обратными все равно шпаклевать приходилось,то пузырь воздуха то просто смола не протекла куда надо.
Клікнути для збільшення:
img_2804.jpg


Maverick email
Якщо кликнути можна побачити фото повністю
Відгуки:10 100%
Кому:PARUS 14/2/2011 10:08 AM | 1 | # | в LiveJournal в FaceBook сохранить ВКонтакте LinkedIn
проще покрыть карбоном металический, если в вакуумными матрицами не работал, то лучше и не пытаться, слишком много нюансов.

Мораль - последний аргумент труса!

Flint email
Якщо кликнути можна побачити фото повністю
Кому:Усім 19/11/2011 10:33 PM | 1 | # | в LiveJournal в FaceBook сохранить ВКонтакте LinkedIn
http://allent.ru/forum/showthread. ... 225e8&threadid=200

coyot
Якщо кликнути можна побачити фото повністю
Кому:Усім 19/11/2011 10:47 PM | 1 | # | в LiveJournal в FaceBook сохранить ВКонтакте LinkedIn
Каждый ищет свой способ


PONTIK email
Якщо кликнути можна побачити фото повністю
Відгуки:4 100%
Кому:Maverick 20/11/2011 9:50 AM | 1 | # | в LiveJournal в FaceBook сохранить ВКонтакте LinkedIn
Тогда он не будет карбоновым)
Надо лепить полностью из карбона... Потом получившийся страшный бак просто обклеить еще карбоном. Будет реальный карбоновый бак с отличным внешним видом)

Стор: 1 2

Незареєстровані користувачі не можуть брати участі в спілкуванні.
РЕЄСТРАЦІЯ

загрузка...

время работы скрипта: 1.61s
links:

Персональный счетчик статистики WWW.MOTO.KIEV.UA GOBLIN SHOW - ODESSA Stunters UA zaimka.net
  moto.kiev.ua topgun.org.ua urist.org.ua rcracing.com.ua