  
 SUBJ: Киев-Кыгызтан-Казахстан-Алтай-Монголия-Байкал-Владивосток-Киев |
Стор: 1 2 3 4
Валеца  email
Киев
Полтос китайчик, мопедка
| Кому:Усім 27/8/2011 1:50 PM | 1 | # |    
Закончили свое путешествие которое длилось 48 дней. За это время прошли 27 200 км. дорог по пяти странам. Впечатлений море... Путь с Находки до Киева преодолели за 12 дней, пройдя более 10000 км.За время поездки ломались наши стереотипы о всем что мы слышали и читали о таких поездках.Как сказал наш друг с Москвы GS:дорога рулит и все идет своим чередом.Со временем обработаем и выложим видео.Со мной всю эту поездку прошел мой сын Ярослав, которому 20 лет. И на удивление ехал на ровне с взрослыми мужиками.
Подробно на  www.karpenkotravel.com
восточный мыслитель Лао-Цзы: "Умеющий ходить не оставляет следов"
|
ivanych71 email
Харьков-сити
250-тый кореец
| Кому:Валеца 6/9/2011 9:44 PM | 1 | # |
Круто! А каков вышел бюджет на одного человека?
 0675725269 7550146
|
roma82 email
комсомольск
GL1500
| Кому:ivanych71 7/9/2011 9:31 AM | 1 | # |
алтай и правда бесподобен!!! завидую белой завистью!!!
|
Валеца email
Киев
Полтос китайчик, мопедка
| Кому:ivanych71 8/9/2011 4:03 PM | 1 | # |
Привет.Бюджет на одного человека около 4000$. Туда входят и два плановых ТО каждого мото. Основная статья расходов бензин.
восточный мыслитель Лао-Цзы: "Умеющий ходить не оставляет следов"
|
potomok
Киев Троя
GS500F + эндура
| Кому:Валеца 8/9/2011 4:51 PM | 1 | # |
Что больше подходит для таких поездок 800сс или 1200сс?
|
yura email
киев
красный
| Кому:potomok 9/9/2011 12:53 PM | 1 | # |
думаю что одинаково, за исключеним того, что у 800сс расход должен быть меньше. но там и бак меньше. но в любом случае так же интересно услышать мнение о 800-ке, так как планирую купить.
|
Валеца email
Киев
Полтос китайчик, мопедка
| Кому:yura 13/9/2011 12:23 PM | 1 | # |
800 себя зарекомендовала с хорошей стороны.Особенно в Монголии, так как за счет большого переднего колеса и меньшего веса рулилась получше 1200GS.На баке 16 литров проезжали до 400 км.Но все же на некоторых участках брали канистру с бензом. По трассе динамики хватает что бы держатся на равне со старшем братом.
При том что сын весит 100кг. Один недостаток это стекло, хотя в него стоит самое высокое которое предлагается. После 140 есть дискомфорт,но опять же у сына рост 195.
восточный мыслитель Лао-Цзы: "Умеющий ходить не оставляет следов"
|
yura email
киев
красный
| Кому:Валеца 13/9/2011 12:53 PM | 1 | # |
меня собственно больше всего интересовал вопрос, насколько удобно будет управлять этой махиной человеку с ростом 1,80, так как очень смущает высота по седлу.
спасибо за отзыв. чесно говоря относительно слабой ветрозащиты - сильно удивлён. 
|
Валеца email
Киев
Полтос китайчик, мопедка
| Кому:yura 13/9/2011 1:07 PM | 1 | # |
Для дальних поездок лучше купить другое седло, что мы собственно и сделали, так как стоковое узкое и уже после 100 км. неуютно. А так для города и поездок на легке по бездорожью самое то.Ветрозащита не то что сильно слабая, а есть недостатки в виде того что если мошка или более крупные летающие звери, то уже после 200 км. через визирь ничего не видно.Но я думаю что при росте 180 этого не будет.
восточный мыслитель Лао-Цзы: "Умеющий ходить не оставляет следов"
|
mars email
Киев - Борисполь
Africa Twin
| Кому:Валеца 13/9/2011 3:52 PM | 1 | # |
Прочитал весь дневник. Супер! А как в живую с вами можно пообщаться? Уж больно много вопросов накопилось))
Приключения!!!-закричала жопа.
Жопа...-вздохнули приключения...
|
lotos email
Глухов
F800GS,DR-Z400-07,ИЖ-П5.
| Кому:Валеца 15/9/2011 9:18 AM | 1 | # |
Как и обещал вопрос на "Мотке" по резине.Вначале,смотрю,выезжали на стандартном "Бриджстоуне",а какую внедорожную брали с собой и когда снова(после Монголии) обули "Бриджстоун".И как бы общую характеристику и той и другой резины.
|
lotos email
Глухов
F800GS,DR-Z400-07,ИЖ-П5.
| Кому:yura 15/9/2011 10:52 AM | 1 | # |
Вставлю свои "пять копеек" в характеристики "ГС-800".
Юра,а что ты скажешь,если я езжу на "ГС"-ке с ростом 170см и мот менять не собираюсь.Считаю,что нашел именно идеальный мотоцикл для себя и для наших дорог(это уже шестой мот по счету в моем пользовании,так что есть с чем сравнивать).С ростом 180 будешь чувствовать себя на "ГС-800",что рыба в воде.
По ветрозащите,да проблема есть,особенно на скоростях выше 120км/час.Причем проблема эта не решается в принципе и вот почему.Поставил себе итальянское стекло "Biondi" за 1500грн,оно еще выше ,чем фирменное тюнинговое от БМВ,которое в Киеве на сервисе стоит 4000грн,но получается стекло как бы узкое и ветровые потоки на большой скорости задевают плечи,что создает дискомфорт,особенно при температурах ниже +10 градусов.Более широких стекол производители не предлагают--назначение мотоцикла--внедорожник на двух колесах.
Главное,что это абсолютно оправдано.Несколько раз приходилось прилаживать "ГС-800" когда ездил по Кольскому п-ву в Хибинах и на Рыбачем--стекло оставалось невредимым и поездка продолжалась в штатном режиме.При более габаритных размерах стекла и элементов ветрозащиты наверняка будут проблемы сохранить их целыми при неизбежных падениях в песке или на грейдере,за горные дороги и говорить нечего.
|
Валеца email
Киев
Полтос китайчик, мопедка
| Кому:lotos 15/9/2011 3:55 PM | 1 | # |
По поводу резины: я выезжал на Metzeler Tourance а сын на ContiTrailAttack.
У меня на тот момент был пробег 5900, а у сына новая. Так вот новая прошла 20 500 км. На момент приезда в Киев переднее практически было лысое.Сыну понравилась и будет брать опять. Я на своей проехал в общем 16000 км.Но наехал на штырь и повредил.Заклеил и вез с собой до Владивостока. На ней можно было бы еще проехать до 4000 тыс.до дома бы не хватило и у Владивостоке купил Bridgestone Trail Wing с пробегом 2000,и вот эта резина до Киева практически стерлась на заднем колесе по центру.Так что по приезду я купил Metzeler Tourance. Перед Монголией мы переобулись в Metzeler Karoo.Резина в принципе не плохая но к Владивостоку была полностью убитая и мы ее заменили(то есть реально она прошла у меня 7500 у сына 6500).У меня она почему то вся полопалась.И переднее колесо изнашивается волнами, что на маленьких скоростях создается впечатление что она квадратная. У ребят с Москвы стояла Conti TKC 80
Так вот она изнашивается ровно и без трещин и на момент приезда у Владивосток еще была довольно свежая.Так что на следующий раз буду брать именно ее.
восточный мыслитель Лао-Цзы: "Умеющий ходить не оставляет следов"
|
lotos email
Глухов
F800GS,DR-Z400-07,ИЖ-П5.
| Кому:Валеца 20/9/2011 1:22 PM | 1 | # |
Спасибо за инфу.
По поводу износа волнами--скорее всего отсутсвие балансировки вновь поставленной резины.У меня такое было в прошлом году на V-STROMe(писал в дневнике),доехал до Магд[censored]га в Германии-2000км,и передок износился буграми.
Пришел к выводу:надо обязательно балансировать вновь поставленну резину,уже дома и станок сделал личный(тоже писал в "северных " дневниках,там и фото станка есть).
|
Валеца email
Киев
Полтос китайчик, мопедка
| Кому:lotos 20/9/2011 3:12 PM | 1 | # |
Может быть.Перед Монголией не балансировали, так как не было возможности. Но у меня в товарища такая же картина.Резина отбалансирована ,ездил в основном по асфальту, а пробег 7000 и та же история с волнами.
восточный мыслитель Лао-Цзы: "Умеющий ходить не оставляет следов"
|
turisto email
Komsomolsk
lzx200=> honda transalp 600
| Кому:Валеца 29/1/2012 9:37 AM | 1 | # |
Мне кажется, что при активном использовании переднего тормоза загружается вилка и колесо, давление больше и износ рывками, у меня также было... Поездка супер, так держать!
|
военный email
Кривий Ріг
К Т М
| Кому:Валеца 22/4/2012 3:21 PM | 1 | # |
Круто! Классная покатушка! Отцу и сыну респект и уважуха!!! 
|
Валеца email
Киев
Полтос китайчик, мопедка
| Кому:всем 24/5/2012 1:06 PM | 1 | # |
Доброго дня, друзья!
Наконец дошли руки что бы описать нашу поездку в Находку.
Мы стартовали 09.07.2011 года. Позади проделанная кропотливая работа по подготовке к поездке. Прочитано масса полезной информации от различных путешественников, приобретено масса разных безделушек, которые облегчат нам путь. Так же мы поменяли технику на более приспособленную к такому путешествию, я приобрел BMW 1200GS ADVENTURES ,а Ярик- BMW 800GS. Эта техника не раз подтверждала свою надежность в подобного рода путешествиях.
И так хочу представить Вам маршрут нашего увлекательного путешествия , он получил название: «К ВОСХОДУ СОЛНЦА». Общий запланированный пробег по маршруту 24000 км. Наш маршрут пройдет по России, Казахстану, Кыргызстану, Монголии. Наш конечный путь – Владивосток-Находка. Сама идея пробега заключается в посещении Великих озер мира: Иссык-Куль, Балхаш, Боровое, Телецкое озеро, Байкал. Хочется побывать в этих местах силы, чтобы почувствовать их потрясающую энергетику.
Также мы проедем по пустыни Гоби, что,тоже само по себе не просто.
Едем вдвоем, я и мой сын Ярослав. Мне 49 , а Ярославу 20. Так сказать тандем поколений.
Наш тандем уже прошел проверку в прошлогоднем прохвате по Европе.
восточный мыслитель Лао-Цзы: "Умеющий ходить не оставляет следов"Клікнути для збільшення:
 карта.jpg |
|
Валеца email
Киев
Полтос китайчик, мопедка
| Кому:Всем 24/5/2012 1:25 PM | 1 | # |
Алчевск-Астрахань-Атырау(10-11.2011)
Выехали в 7.00 из Алчевска. Границу в принципе прошли достаточно быстро. Российские дороги в основном нормального качества. Получился маленький конфуз, обменный пункт на границе не работал, и мы поехали дальше в надежде, что заправимся карточкой. После 300 километров пути ни на одной заправке карточки не брали, а бензин у Ярослава был на исходе. Доллары поменять не возможно. Пришлось ехать километров 5 от трасы в городок. Там мы нашли банкомат. По дороге останавливались покушать дынь и арбузов. За день прошли более 900 км. Остановились на ночлег не доезжая 30 км. до Астрахани.
 | Особенно хочется поделится общением с российским ГАИ. Надо отдавать себе отчет что вся центральная часть России довольно таки неплохо напичкана всякими
там камерами и т.д. Вот на одну с таких камер мы и попались под Волгоградом. Сначала нас остановили и забрали документы на проверку, потом привезли видео с места нашего преступления  ,потом было выяснение отношений и в конце уплата взятки в размере 200 американских президентов в противном случае у нас хотели забрать права. |
Утром продолжили путь в сторону Казахстана.
По дороге пришлось проезжать понтонным мостом, довольно щекотливое дело, так как покрытие моста металлическое, и довольно скользкое.
Сама граница заняла около часа, везде нас пропустили без очереди. Но на казахской стороне мы прождали около часа в ожидании людей из страхового сектора. Война войной, а обед по расписанию… Банк на территории терминала не работал, и мы обратились к услугам местных менял, которых тут несменное количество.
Сказать что дороги плохие, это значить ничего не сказать. Я удивляюсь , как они едут больше 100.
После того как на одном ухабе я подлетел, пришлось сбавить пыл и ехать в режиме 100-120.
Складывается такое впечатление, что ты на месте, глазу не за что зацепится, одна дорога и бесконечность вокруг. Если бы дорога была хорошего качества , это бы привело к моментальному засыпанию.
На дороге надо быть внимательным ,так как очень часто дорогу переходят то коровы, то верблюды, то овцы, и это очень часто. Часть дороги преодолели стоя на ногах, не так трясет.
К 16.00 приехали в Атырау – город нефтяников. Город сам по себе не дешевый, цены на уровне Киева. Хотя надо отдать должное, город очень чистый и ухожен, особенно центральная часть.
Проехались по городу , и решили переночевать, так как завтра нам предстоит путь на Актюбинск, а это более 600 км и из них 300 практически без покрытия.
восточный мыслитель Лао-Цзы: "Умеющий ходить не оставляет следов"Клікнути для збільшення:
 cimg0607.jpg |
|
Валеца email
Киев
Полтос китайчик, мопедка
| Кому:Всем 24/5/2012 1:43 PM | 1 | # |
Казахстан(Атырау-Актюбе)
Утром 12 нам предстоял путь до г. Актюбе , это порядка 700 км. Из Атырау туда можно добраться двумя путями. Один проходит через город Уральск (там уже сделали дорогу), а второй напрямую. Мы естественно выбрали путь напрямую. Мы даже не представляли ,что нас ждет впереди. Первые 100 км. дороги были просто идеальными, клонило на сон, а потом началось.
Сначала была просто разбитая дорога, а потом ее закрыли на ремонт, и ехать надо было рядом по насыпной дороге. Все это усугубило то, что ночью прошел сильный дождь и размыл глину. У меня было первое падение на мокрой глине практически на ровном месте и на небольшой скорости. Через 50 км. потихоньку начали привыкать к такой дороге и понимали что это нам неплохая тренировка перед Монголией. Дальше дорога стала сухой, но очень пыльной, и эта пыль оказалась очень коварной для перегруженных мотоциклов. Когда ты попадаешь передним колесом в эту пыль, оно просто плывет, и очень трудно удержать мотоцикл. Сама же дорога на некоторых участках представляла собой зрелище как будто после бомбежки. Глубина некоторых ям достигала около метра. Такой дороги было около 400 км. По дороге повстретили израильтянина, который едет на грузовике из Таиланда домой. За 100 км. до Актюбе началась дорога и мы в скором времени были уже в гостинице. Отдельно хотел бы сказать о казахах. Все говорят на русском. Так что проблем с общением нет.Все проезжающие здороваются, первый вопрос, который они задают это: сколько стоит мотоцикл? Второй-какой оббьем? Ну и третий-какой расход? В целом люди доброжелательные и хорошо идут на контакт.
восточный мыслитель Лао-Цзы: "Умеющий ходить не оставляет следов"Клікнути для збільшення:
 cimg0661.jpg |
|
|
100%
минус противотуманка 
moto.kiev.ua
topgun.org.ua
urist.org.ua
rcracing.com.ua