  
 SUBJ: [China] Regal Raptor |
Стор: 1 2 3 4 5
KH9I3b  email
 | Кому:Фсем 16/12/2011 10:28 AM | 1 | # |    
Вот прочел я все выше изложенное, и не понял, стоит его брать как не дорогое средство передвижения, или потом мороки с ним как с МТ будет ..... 
|
TRas email
 | Кому:KH9I3b 16/12/2011 10:49 AM | 1 | # |
Меня, мой радует и в дороге не подводил. Но нужно учесть что это все таки Китай и рулетку ни кто не отменял. Мне вроде попался хороший (тихо в сторону: тьху тьху тьху).
Молчание - золото.©
|
fan_dynamo email
 | Кому:KH9I3b 16/12/2011 1:15 PM | 1 | # |
Не знаю, как этот мот, но я не жалею, что купил два года назад свой футонг. Отъездил два года без особых проблем, побывал и на море, и в Карпатах, наездил 15 тыщ. Осенью продал, на следуйщий год если получится, куплю ипонца - вот и сравню)
Правда б/у ипонец 400 будет в 2-2,5 раз дороже, чем мой новый футонг 250
Patriae decori civibus educandis.
|
violet_Cat email
Відгуки:17  100% | Кому:Johnson 16/12/2011 8:20 PM | 1 | # |
И не только твоих знакомых с радостным гиканьем по 1-2-3-4 года ездят на китайцах а старые оппозитные корчи находятся там, где им и от роду положено быть - на помойках (утрирую, конечно, но факт налицо - нет НИ ОДНОГО персонажа, который после пересадки с МТ на Футонг, Чинчи или Зонг сказали что днепр - это была вещь, а это фигня на постном масле). Да и руки у всех теперь не по уши в масле.
{МотоГінеколог}
 Різні необхідні речі
Мототехніка з Японії та не тільки
|
Tarasre email
 | Кому:KH9I3b 26/12/2011 12:35 PM | 1 | # |
Привет.
От чего же не подсказать брату по духу.
Я откатался сентябрь, октябрь. Проехал около 1000 км. и вот что могу сказать.
Минусы
1 Валкий- потомушо база вольшая .
2 Не маневренный- потомушо база вольшая (Просто так не развернутся на 3-х метровой двухполосной дороге)
3 Дешево смотрится родная раскраска бака и крыльев.
4 Хром в одном месте на картере, непонятно какого хера спузерился.
5 Родные зеркала- как с запорожца.
6 Родные поворотники как со скутера, темболее маргают медленно - сразу нужно менять реле поворотников
7 Боковые хромированные крышки под которыми акум и др. внутренности- пласмассовые и легко царапаются( и как-то хреновато крепатся.
8 Боковая хромированная крышка под зарядное устройства для аккумулятора- вабще кусок позорища. Как она досихпор не отвалилась. Придется ченто кплотнять.
9 Очень слабый свет.
10 Даже не пробуйте выезжать на нем на песок или щебень или просто грунтовку или на хоть какоето бездорожие. А если попробовал - пеняй на себя. Я его на грунтовке, перед домом на пешеходной скорости уложил 2 раза (Соответственно сломал подножки водителя, рычаг переключения передач и заднего тормоза справа и слева)
11 Сразу же после покупки нужно варить дуги! Иначе каждое падение даже на траву это отломанная подножка водителя. Их, конечно, можно обратно приварить, но это вид уже не тот
12 Ездил при сильном боковом ветре. Уменя было ощущение что щас нахрен снесет с трассы. Его вес всего около 170 кг.- это и плюс, т.к. если че - могу сам его приподнять.
13 Движок 27 л.с. (275 кубиков) для серьезного путешествия маловато. Но это мой первый моц и мне позаглаза хватает.
14 Малая грузоподемность. Я - 85 кг. + одежка + броня=100 кг. Остается только 60 кг на небольшую нажопницу или на груз (палатка, спальник, инструмент, и т.д). Если возить на него больше 160 кг- заднее колесо трется об крыло
Плюс
1 Красивый внешний вид. Вот нравятся мне рядники с вынесенной вилкой  . В целом смотрится дорого и стильно.
2 Мот- идеальная заготовка для кастомайзинга или тюнинга: хочу похромеровать бак и крылья, поставить срингерную вилку и переднее колесо поменять на спицованное, заменить фару и зеркала на и т.д....
3 За время обкатки - где то 1 тыс. км. Ни одного бока не вылезло. Купил-сел и поехал. Трассу держит идеально.
4 Родная резина неплохая. Кореш на родной рапторовской резине 16 тыс. накатал.
5 Большая колесная база. Единственный вариант для рослого райдэра в бюджете 3 тыс. $
6 Отличные тормоза. (Переднее- 2 диска, задние - 1) Для такой кубатуры и динамики-более чем достаточно.
7 Армированная обмотка тормозных шлангов
8 Очень красивые подножки водителя
9 Приятно удивляют многие конструктивные решения..., например то, что картер и выхлопные трубы снизу защищены рамой. Не паришся что такой нибудь бугорок станет началом долгого ремонта.
10 Родной аккумулятор качественный, необслуживаемый.
11 В придачу к моту- зарядное устройство для акума. Подсел после зимы-подзарядил и поехал
12 В проводке прикурочены запасные предохранители. Очень удобно. Один перегорел-тутже лежит второй, поменял и поехал.
13 Нравится электростартер - нажал-завел. Заводится даже с включенными фарами.
14 О[censored]нно прочная боковая подножка моца. Я когда моц после покупки в газелье вез, поставил на подножку и закрепил ремнями. За время перевозки ремни ослабли и весь вес подрыгивающего в багажнике мота, приходился на подножку. К концу поездки подножка протерла нехилую ямку в деревянной застилке пола в кузове газели.
15. Приборная доска с устройством зажигания, подножки водителя, задний амор и маятник, и многое другое- скомуниздено с харлеев. Это тешит самолюбие 16. Смешной расход топлива и большой бак. Специально не замерял, но полного бака (16л.) хватило чутьли не на половину обкаточного периода.
Если вспомню еще - допишу
|
KH9I3b email
| Кому:Tarasre 26/12/2011 11:19 PM | 1 | # |
много букв ... завтра протрезвею, прочту. Но в любом слуяае спасибо за информацию .... 
|
KH9I3b email
| Кому:Tarasre 27/12/2011 9:31 AM | 1 | # |
Все, вроде адекватен 
Привет.
От чего же не подсказать брату по духу.
Я откатался сентябрь, октябрь. Проехал около 1000 км. и вот что могу сказать.
Минусы
1 Валкий- потомушо база вольшая . - это не страшно
2 Не маневренный- потомушо база вольшая (Просто так не развернутся на 3-х метровой двухполосной дороге) - газу больше, с прокрутом колеса - надо научиться
3 Дешево смотрится родная раскраска бака и крыльев. - на скорость не влияет.
4 Хром в одном месте на картере, непонятно какого хера спузерился. - на скоростьне влияет
5 Родные зеркала- как с запорожца. - не проблема, заменим
6 Родные поворотники как со скутера, темболее маргают медленно - сразу нужно менять реле поворотников - не проблема, заменим
9 Очень слабый свет. - а вот это проблема - я ночами не мало езжу, у меня на МТ свет просто прекрасен, не зра колонну собрал за собой в Городище
10 Даже не пробуйте выезжать на нем на песок или щебень или просто грунтовку или на хоть какоето бездорожие. А если попробовал - пеняй на себя. Я его на грунтовке, перед домом на пешеходной скорости уложил 2 раза (Соответственно сломал подножки водителя, рычаг переключения передач и заднего тормоза справа и слева) - Обязательно попробую - надо понять как он себя ведет. А вот все отламалось - это фигово
11 Сразу же после покупки нужно варить дуги! Иначе каждое падение даже на траву это отломанная подножка водителя. Их, конечно, можно обратно приварить, но это вид уже не тот буду знать ....
12 Ездил при сильном боковом ветре. Уменя было ощущение что щас нахрен снесет с трассы. Его вес всего около 170 кг.- это и плюс, т.к. если че - могу сам его приподнять. Ездил в детстве и на более легких - думаю справлюсь.
13 Движок 27 л.с. (275 кубиков) для серьезного путешествия маловато. Но это мой первый моц и мне позаглаза хватает. По Европпе действительно не стоит, а по Украине - с головой хватит.
14 Малая грузоподемность. Я - 85 кг. + одежка + броня=100 кг. Остается только 60 кг на небольшую нажопницу или на груз (палатка, спальник, инструмент, и т.д). Если возить на него больше 160 кг- заднее колесо трется об крыло Я сам 130, + шмотки и т п. - буду сам ездить (если куплю)
Плюс
1 Красивый внешний вид. Вот нравятся мне рядники с вынесенной вилкой . В целом смотрится дорого и стильно.
2 Мот- идеальная заготовка для кастомайзинга или тюнинга: хочу похромеровать бак и крылья, поставить срингерную вилку и переднее колесо поменять на спицованное, заменить фару и зеркала на и т.д....
3 За время обкатки - где то 1 тыс. км. Ни одного бока не вылезло. Купил-сел и поехал. Трассу держит идеально.
4 Родная резина неплохая. Кореш на родной рапторовской резине 16 тыс. накатал.
5 Большая колесная база. Единственный вариант для рослого райдэра в бюджете 3 тыс. $
6 Отличные тормоза. (Переднее- 2 диска, задние - 1) Для такой кубатуры и динамики-более чем достаточно.
7 Армированная обмотка тормозных шлангов
8 Очень красивые подножки водителя
9 Приятно удивляют многие конструктивные решения..., например то, что картер и выхлопные трубы снизу защищены рамой. Не паришся что такой нибудь бугорок станет началом долгого ремонта.
10 Родной аккумулятор качественный, необслуживаемый.
11 В придачу к моту- зарядное устройство для акума. Подсел после зимы-подзарядил и поехал
12 В проводке прикурочены запасные предохранители. Очень удобно. Один перегорел-тутже лежит второй, поменял и поехал.
13 Нравится электростартер - нажал-завел. Заводится даже с включенными фарами.
14 О[censored]нно прочная боковая подножка моца. Я когда моц после покупки в газелье вез, поставил на подножку и закрепил ремнями. За время перевозки ремни ослабли и весь вес подрыгивающего в багажнике мота, приходился на подножку. К концу поездки подножка протерла нехилую ямку в деревянной застилке пола в кузове газели.
15. Приборная доска с устройством зажигания, подножки водителя, задний амор и маятник, и многое другое- скомуниздено с харлеев. Это тешит самолюбие 16. Смешной расход топлива и большой бак. Специально не замерял, но полного бака (16л.) хватило чутьли не на половину обкаточного периода.
Если вспомню еще - допишу
Приборная доска с устройством зажигания, подножки водителя, задний амор и маятник, и многое другое- скомуниздено с харлеев. - откуда такая инфа? Харлеи тяжелые моты - если бы так было - он не 160 а 260кг. выдерживалбы. Я так думаю.
Спасибо за инфу - интересно.
|
KH9I3b email
| Кому:Фсем! 27/12/2011 8:40 PM | 1 | # |
Как по мне - маловат он для меня размерами ..... ну разве что по Киеву кататься ......
|
Flugbail
 | Кому:KH9I3b 2/1/2012 6:12 PM | 1 | # |
Здарова камрады! Предлагаю вниманию всех бывалых, а также начинающих Раптороводов небольшой текст с описанием моих мытарств в процессе эксплуатации мотоцикла Regal Raptor DD-300E-6 на протяжении 10 тысяч километров пробега.
h t t p://geon-club.com.ua/forum/download/file.php?id=6991&sid=55336f3dc4ef593bd58c1a7ec06d6e59
(пробелы в тексте ссылки ессно убрать)
He who makes a beast of himself gets rid of the pain of being a human.
|
IzЯ email
 | Кому:Всем 10/1/2012 8:28 PM | 1 | # |
Куплю двигатель geon,regal raptor 250-270 сс.
Я в сапоги, заправляю клеша, [censored] меня сломишь, жизнь хороша!!!
|
| Tamerlan email | Кому:Всем 1/2/2012 9:23 PM | 1 | # |
Всем доброго времени суток!!! Подскажите, может кто сталкивался, где можно приобрести запчасти к Regal Raptor 300??
|
| Evpator email | Кому:Tamerlan 1/2/2012 9:59 PM | 1 | # |
 | где можно приобрести запчасти к Regal Raptor 300?? |
Да уж, этот вопрос меня бы тоже интересовал на всякий случай, поддерживаю.
|
Flugbail
| Кому:Tamerlan 2/2/2012 11:39 AM | 1 | # |
C запчастями особых проблем не испытывал. Многое подходит с Daytona и других мотоциклов Geon. Можно брать в Одессе у импортера h t t p://svitmoto.com/
Я тоже брал через Макса Дилера.
He who makes a beast of himself gets rid of the pain of being a human.
|
Tarasre email
| Кому:KH9I3b 14/2/2012 2:24 PM | 1 | # |
| Собственно тоже какоето подобие этого бренда )))
Клікнути для збільшення:
[03012012825.jpg] |
Привет! Ты где такой аппаратец увидел? Можешь ссылочку на него дать. Мне в нем спрингерная вилка нравится Может кто продаст?
|
|
moto.kiev.ua
topgun.org.ua
urist.org.ua
rcracing.com.ua