мотомагазин UAMOTO

укр рус eng
форуми | щоденники | спільноти | архіви | пошта | пошук | uaмото | ПДР | faq | контакт | реклама | крамниці | хто є хто | 2012
ГОЛОВНИЙ|МІСТО|Тематичні форуми|У розшуку!|Праця|Покидьки|КУПІВЛЯ / ПРОДАЖ|Послуги
ПОШУК МОТО
Мотомагазин "ЯМАТО" | Журнал "БАЙК"
Ім'я: Пароль: Забули пароль ? +РЕЄСТРАЦІЯ [?]
Увага! Вхід по незахищеному з'єднанню. Щоб захистити передачу даних клікніть тут »



перелік тем поновити прикріплені файли (309) [?]

SUBJ: Уголок FAZER-оводов (Yamaha FZ6 Fazer)
Якщо кликнути можна побачити фото повністюCпільнота: Клуб фанів мотоциклів Yamaha

Стор: 1 2 3 4 ... 105 106 107 108
Slonenyatko email
Якщо кликнути можна побачити фото повністю
Кому:Zippo 24/12/2008 9:13 AM | 1 | # | в LiveJournal в FaceBook сохранить ВКонтакте LinkedIn
Собственно там, либо тот же галподшипник на фрунзе.

В-ж-ж-ж-ж-ж-ж...

sava777 email
Якщо кликнути можна побачити фото повністю
Кому:Slonenyatko 24/12/2008 2:34 PM | 1 | # | в LiveJournal в FaceBook сохранить ВКонтакте LinkedIn
Адрес галподшипника не подскажешь?

Slonenyatko email
Якщо кликнути можна побачити фото повністю
Кому:sava777 24/12/2008 2:38 PM | 1 | # | в LiveJournal в FaceBook сохранить ВКонтакте LinkedIn
Галподшипник, ул. Фрунзе 69 (сразу за хлебокомбинатом по направлению веника, во дворе) тел./факс: (044) 451-85-10, 501-28-28
http://www.galp.com.ua/

В-ж-ж-ж-ж-ж-ж...

160Geka email
Якщо кликнути можна побачити фото повністю
Кому:Slonenyatko 24/12/2008 3:02 PM | 1 | # | в LiveJournal в FaceBook сохранить ВКонтакте LinkedIn
FZ6S S2 '08

Slonenyatko email
Якщо кликнути можна побачити фото повністю
Кому:всем 24/12/2008 9:26 PM | 1 | # | в LiveJournal в FaceBook сохранить ВКонтакте LinkedIn
Лазя по мерикосовским сайтам надібал пару картинок. что могу сказать - больные люби. в тюнинх вкладывать суммы в разы превышающие изначальную стоимость аппарата.

Зато прикольно сделано





Пы.сы. зато понравился подход по улучшению стоковой подвески и тормозов

В-ж-ж-ж-ж-ж-ж...

Slonenyatko email
Якщо кликнути можна побачити фото повністю
Кому:Усім 24/12/2008 9:43 PM | 1 | # | в LiveJournal в FaceBook сохранить ВКонтакте LinkedIn
самое интересное что там стоит не турбина а механический нагнетатель. вот более подробная фотка


В-ж-ж-ж-ж-ж-ж...

Slonenyatko email
Якщо кликнути можна побачити фото повністю
Кому:Усім 3/1/2009 10:09 PM | 1 | # | в LiveJournal в FaceBook сохранить ВКонтакте LinkedIn
Итак, подымем тему.

Сегодня поменял сальники. Лентяйским способом (выковырять сальник не разбирая пера) не получилось. Пришлось разбирать полностью, правда ушло на всё про всё 20 минут.

Тут главный хинт в откручивании болта, крепящего амортизатор внизу стакана. Мануал предписывает юзать ямаховский тул, москвичи вешали чертёж данного инструмента... хинт заключается в разборке пера без специнструмента.

Данный способ я чесно спионерил с буржуйского сайта, а он до гениального прост - сняв перо, не разбираем его, а переворачиваем и давя на стакан с усилием килограм в 30-40 спокойно отпускаем болтик. Собственно всё. Дальше процедура стандартна.

Потом мне захотелось отполировать нижнюю траверсу. чего отполировать? ибо она из тюнинхового кит набора (раза в два выше стандратной) и никакой финишной обработки не имела. Мож и кому нравится как выглядит люминь со следами фрезы, но лично мне - нет.

Вобщем три часа работы и нужный результат достигнут. Правда фотик не способен передать то что получилось

В-ж-ж-ж-ж-ж-ж...
Клікнути для збільшення:
dc060902001.jpg


YuRock email
Якщо кликнути можна побачити фото повністю
Кому:всем 6/1/2009 9:40 PM | 1 | # | в LiveJournal в FaceBook сохранить ВКонтакте LinkedIn
навеяно уголком ВыФеРоводов...
односельчане, делитесь инфой по защите байка!
кто устанавливал крашпэды, дуги? как проявили в боевых условиях?
у меня на фазере стоят крэши (достались от прошлого хозяина), но шото доверия не внушают - простенькие и хлипкие с виду.

it's better to burn out than to fade away...

Slonenyatko email
Якщо кликнути можна побачити фото повністю
Кому:YuRock 6/1/2009 11:06 PM | 1 | # | в LiveJournal в FaceBook сохранить ВКонтакте LinkedIn
сделаю фотки своих (вернее их состояния) после парочки прилунений. Один фиг бак и рама страдают.

Надо дуги, но с ними он на трахтор похож....компромисы, блин

В-ж-ж-ж-ж-ж-ж...

Zippo email
Якщо кликнути можна побачити фото повністю
Кому:Slonenyatko 6/1/2009 11:25 PM | 1 | # | в LiveJournal в FaceBook сохранить ВКонтакте LinkedIn
Мануал предписывает юзать ямаховский тул,
отвертку метровую?

Slonenyatko email
Якщо кликнути можна побачити фото повністю
Кому:Zippo 7/1/2009 0:02 AM | 1 | # | в LiveJournal в FaceBook сохранить ВКонтакте LinkedIn
Не, швабру обтёсаную ввиде кола








Размеры конуса диам25хдиам12х70 и длина стержня (70 см) делались с запасом по памяти ибо для того, чтобы узнать точные размеры надо было разобрать вилку
После разборки выяснилось, что конус контактирует с поршнем в том месте, где его диаметр составляет 18-19 мм, а стержень может быть длиной 45 см.



В-ж-ж-ж-ж-ж-ж...

krsv email
Якщо кликнути можна побачити фото повністю
Кому:Slonenyatko 7/1/2009 10:32 PM | 1 | # | в LiveJournal в FaceBook сохранить ВКонтакте LinkedIn
Привет! Вот мой Фазер --- Кстати, пример, как дуги могут сочетаться с клыком. Дуги довольно "разлапистые" при заваливании - первымы касаются асфальта (второе фото - те же дуги на другом (моем первом) фазере).

Ціна життя - Свобода!
Клікнути для збільшення:
06072008453 - мой мот.jpg


krsv email
Якщо кликнути можна побачити фото повністю
Кому:Усім 7/1/2009 10:40 PM | 1 | # | в LiveJournal в FaceBook сохранить ВКонтакте LinkedIn


Ціна життя - Свобода!
Клікнути для збільшення:
imgp1288 - мот дуги.jpg


krsv email
Якщо кликнути можна побачити фото повністю
Кому:Усім 7/1/2009 10:45 PM | 1 | # | в LiveJournal в FaceBook сохранить ВКонтакте LinkedIn
Вопрос ко всем владельцам таких же FZS600 (а мож и FZ6S скажут - на небольших ямках (нервностях) появился цокот в передних амортизаторах, даже на "перебранной" и даже новой вилке
А у Вас...

Ціна життя - Свобода!

YuRock email
Якщо кликнути можна побачити фото повністю
Кому:krsv 7/1/2009 11:18 PM | 1 | # | в LiveJournal в FaceBook сохранить ВКонтакте LinkedIn
на второй фотке это он у тя на дуге держится? и боковой подножки не надо


it's better to burn out than to fade away...

Slonenyatko email
Якщо кликнути можна побачити фото повністю
Кому:krsv 8/1/2009 5:05 PM | 1 | # | в LiveJournal в FaceBook сохранить ВКонтакте LinkedIn
а ты уверен что цокот именно в вилке, а не в подшипниках колеса/рулевой?
Просто в нашей вилке цокотать нечему - там с учётом пыльников, сальников, гаек и болтов 11 деталей на одно перо.

В-ж-ж-ж-ж-ж-ж...

krsv email
Якщо кликнути можна побачити фото повністю
Кому:YuRock 8/1/2009 5:58 PM | 1 | # | в LiveJournal в FaceBook сохранить ВКонтакте LinkedIn
Да, просто стоит на дуге. В принципе, до таких углов в поворотах не закладываю, так что хватает Дуги, кстати, самодельные.


Ціна життя - Свобода!

krsv email
Якщо кликнути можна побачити фото повністю
Кому:Slonenyatko 8/1/2009 6:05 PM | 1 | # | в LiveJournal в FaceBook сохранить ВКонтакте LinkedIn
Да, цокот (или как его можно назвать - звук?) в перьях. Даже на новом Фазере (было 3000 пробега) к 8000 появился. рулевая или подшипники колеса немогли так разбиться. Прислушаюсь, конечно еще....

Но на мелких неровностях реально напрягает, иногда даже кажется, что что-то окрутилось в платике - так цокает. Прислушаешься (заглущив двиг, и подняв визир) - вилка. Не знаю, слышно ли со стороны, но когда едешь на соответствующей скорости (не быстро) реально напрягает. Уже на двух аппаратах (представленых на фотках).
На поведение, конечно, не влияет, на скорости не слышно. Может, кто забивает и не прислушивается - тоже не слышит.
Так как у Вас...?

Ціна життя - Свобода!

Dreamer email
Якщо кликнути можна побачити фото повністю
Кому:Усім 8/1/2009 10:59 PM | 1 | # | в LiveJournal в FaceBook сохранить ВКонтакте LinkedIn
+1 скрытый фазеровод



Dreamer email
Якщо кликнути можна побачити фото повністю
Кому:Усім 8/1/2009 11:04 PM | 1 | # | в LiveJournal в FaceBook сохранить ВКонтакте LinkedIn
первый раз с фоткой не получилось
FZ6-SA HG 2007
Клікнути для збільшення:
Фото046.jpg


YuRock email
Якщо кликнути можна побачити фото повністю
Кому:Dreamer 8/1/2009 11:11 PM | 1 | # | в LiveJournal в FaceBook сохранить ВКонтакте LinkedIn
красава) на мой похож

it's better to burn out than to fade away...

YuRock email
Якщо кликнути можна побачити фото повністю
Кому:Усім 8/1/2009 11:14 PM | 1 | # | в LiveJournal в FaceBook сохранить ВКонтакте LinkedIn


it's better to burn out than to fade away...
Клікнути для збільшення:
img_2100_re.jpg


Dreamer email
Якщо кликнути можна побачити фото повністю
Кому:YuRock 8/1/2009 11:33 PM | 1 | # | в LiveJournal в FaceBook сохранить ВКонтакте LinkedIn
та да у тебя тоже красивый! Вижу крепления для заднего кофра. Поделись мыслями - не штормит ли его по неровностям дороги и как он себя ведёт на скорости?

Лемур email
Якщо кликнути можна побачити фото повністю
Кому:Dreamer 9/1/2009 0:47 AM | 1 | # | в LiveJournal в FaceBook сохранить ВКонтакте LinkedIn
+1 FZS-600, 2004 года 30000 пробега

max-Fazer
Якщо кликнути можна побачити фото повністю
Кому:Лемур 9/1/2009 12:02 PM | 1 | # | в LiveJournal в FaceBook сохранить ВКонтакте LinkedIn
Всем привет
Чуть больше недели назад приобрел мечту



Jesse: Spirit. Thank you. Thank you for direct-port nitrous injection, four-core intercoolers, ball-bearing turbos, and titanium valve springs. Amen.

Thrasher email
Якщо кликнути можна побачити фото повністю
Кому:krsv 9/1/2009 10:03 PM | 1 | # | в LiveJournal в FaceBook сохранить ВКонтакте LinkedIn
Те же яйца. Вилку перебрал, залил новое масло, подшипники нульц.
Подозрение на перепускной поршень в вилке. но это только теория.

Зубов бояться - в рот не давать!

YuRock email
Якщо кликнути можна побачити фото повністю
Кому:Усім 9/1/2009 10:54 PM | 1 | # | в LiveJournal в FaceBook сохранить ВКонтакте LinkedIn
фазермэнов прибавляется
2 Dreamer
по поводу кофра пока ничего сказать не могу, так как ездил без него,да и на байке еще не успел толком покататься(купил пару месяцев назад).

it's better to burn out than to fade away...

Thrasher email
Якщо кликнути можна побачити фото повністю
Кому:YuRock 9/1/2009 11:07 PM | 1 | # | в LiveJournal в FaceBook сохранить ВКонтакте LinkedIn
у тя ещё всё впереди!

Зубов бояться - в рот не давать!

krsv email
Якщо кликнути можна побачити фото повністю
Кому:Thrasher 10/1/2009 11:50 PM | 1 | # | в LiveJournal в FaceBook сохранить ВКонтакте LinkedIn
понятн.... (что неиче не ясно), а новых Фазеров наблюдается такое явление.
И вилка (аморты) у "новых" - лепкстковая, или нет (перепускной клапан помоднее)?


Кстати, вот по поводу кофра, с пасажиром та же сумочка размещается поперек. 140 - 150 держит отлично, хотя по тем дорогам - крейсер 120-130 вообще замечательно.

Ціна життя - Свобода!
Клікнути для збільшення:
28092008772 - почаев.jpg


Thrasher email
Якщо кликнути можна побачити фото повністю
Кому:krsv 11/1/2009 12:01 PM | 1 | # | в LiveJournal в FaceBook сохранить ВКонтакте LinkedIn
поидее перепускной у новых усовершенствованой конструкции, но млять
я пока ещё не докапался до причины этого злостного явления. на малом ходу просто бесит! грешил на житковатое масло, залил 20w вилка на отбой работет прекрасно, дорогу стал держать уверенней, но проблемма всё рано осталась.
ну а кофр эстетичней будет смотреть всёж таки на крепёжной площадке. я к примеру крепёж делал сам, получилось отлично! 40литровый ГИВИ чувствует себя прекрасно.

Зубов бояться - в рот не давать!

Sangakov email
Якщо кликнути можна побачити фото повністю
Кому:YоuRоck 12/1/2009 2:24 AM | 1 | # | в LiveJournal в FaceBook сохранить ВКонтакте LinkedIn
Насчет крашподов, у меня стоят тож обычные, в день покупки предыдущий хозяин прилег на скорости около 50, крашподы все взяли на себя. И еще раз они спасли когда я оставил мот на боковой подножке и пошел в магазин, асфальт от жары был мягким и подножка его продавила. Итог небольшая трещина на переднем обтекателе. Так шо вроде стандартные крашподы выручают. А фазер 2005г.в.

krsv email
Якщо кликнути можна побачити фото повністю
Кому:Thrasher 12/1/2009 5:35 PM | 1 | # | в LiveJournal в FaceBook сохранить ВКонтакте LinkedIn
...............не докапался до причины этого злостного явления. на малом ходу просто бесит................

Точно!!!
Кстати, у меня "багажничек" приспособлен и придуман исключительно для крепежа платки и еже с ней (цилиндричный такой сверток получается). Как видно по длинне - может поработать и отбойником при ВИЛЛИ (пока не приходилось ).
Кстати, скинь на мыло фотки твоего крепления под кофр. Стоит постоянно, или снимаешь.
(мой "багажник" прикручивается сверху на ручку через прокладу удлиненеными болтами, монтируется быстро - непосредственно для поездки на слет)

Ціна життя - Свобода!

Dreamer email
Якщо кликнути можна побачити фото повністю
Кому:Sangakov 14/1/2009 0:28 AM | 1 | # | в LiveJournal в FaceBook сохранить ВКонтакте LinkedIn
Когда упоминаешь "стандартные крашпеды", то имеешь в виду вот эти?
Клікнути для збільшення:
crushpads.jpg


Dreamer email
Якщо кликнути можна побачити фото повністю
Кому:Усім 14/1/2009 0:31 AM | 1 | # | в LiveJournal в FaceBook сохранить ВКонтакте LinkedIn
а то, как я вычитал на fazerclub.ru пишут, что они не спасают и ломаются от удара ногой. Ставят обычные крашпеды, напрямую прикручивая к раме, без пластины-переходника. В чём собственно вопрос? - что ставить? Родные ямаховские, которые на картинке чуть выше - стояли 1400 грн., обычные же вписываются в 300 грн. Что практичнее? кто сталкивался? или поделитесь впечатлениями от тех, что стоят у вас. ну и как всегда

Thrasher email
Якщо кликнути можна побачити фото повністю
Кому:krsv 14/1/2009 8:42 AM | 1 | # | в LiveJournal в FaceBook сохранить ВКонтакте LinkedIn
Щас покапаюсь в архиве. дето должны быть фоты с багажником.
Установлен постоянно, очень даже сподручно получается

Зубов бояться - в рот не давать!

Slonenyatko email
Якщо кликнути можна побачити фото повністю
Кому:Dreamer 14/1/2009 9:08 AM | 1 | # | в LiveJournal в FaceBook сохранить ВКонтакте LinkedIn
Фирменные ямаховские что на фотке на раз-два проламывают крышку сцепления при боковом заваливании мотоцикла и отстреливаются при первом же касании асфальта на скорости. В то же время афтермаркет краши прикрученные напрямую к раме имеют другу малоприятную особенность - при заваливании (на правую сторону) на скорости 50 и более кмч очень высока вероятность того, что правый крашпед отлетит с куском рамы и ухом крепления двигателя. Сия болезнь лечится установкой крашей с двойными болтами - двигатель держит болт с нормальным запасом прочности, а сам краш прикручен к первому болту болтом из более мягкого и тянущегося железа.

В-ж-ж-ж-ж-ж-ж...

Exile email
Якщо кликнути можна побачити фото повністю
Відгуки:15 100%
Кому:krsv 14/1/2009 10:24 AM | 1 | # | в LiveJournal в FaceBook сохранить ВКонтакте LinkedIn
Вопрос ко всем владельцам таких же FZS600 (а мож и FZ6S скажут - на небольших ямках (нервностях) появился цокот в передних амортизаторах


Скорее всего это колодки в суппортах цокотят.

Детали из карбона EXRA-TECH
Доставка по каталогам Louis, Polo, Hein-Gericke, FC-Moto, Wemoto ...


krsv email
Якщо кликнути можна побачити фото повністю
Кому:Exile 14/1/2009 3:51 PM | 1 | # | в LiveJournal в FaceBook сохранить ВКонтакте LinkedIn
ДА, точно диагностировать трудно, поскольу проявляется только в движении.
Хотя, если ООООООчень енергично поколбасить за руль (имитируя те же мелкие выбоины на небольшой скорости) - что-то можно услышать именно в перьях вилки.


Ціна життя - Свобода!

krsv email
Якщо кликнути можна побачити фото повністю
Кому:Thrasher 14/1/2009 3:53 PM | 1 | # | в LiveJournal в FaceBook сохранить ВКонтакте LinkedIn
Скинь, плиз, мож себе сделаю. Кофр на дальнячок очень даже гут.

Хотя влезет ли палатка (трехместка) с кариматом и спальником???

Ціна життя - Свобода!

Thrasher email
Якщо кликнути можна побачити фото повністю
Кому:krsv 14/1/2009 4:07 PM | 1 | # | в LiveJournal в FaceBook сохранить ВКонтакте LinkedIn
Вопчем спокойно влазит спальный мешок, сменная одежда, покрывало, ну и куча разных мелочей. палатку и каримат креплю пауком поперёк сидушки. ну а если рулить совсем далеко, цепляю ещё перемёт+сумка на бак.
давай мыло куда бросать.

Зубов бояться - в рот не давать!

Стор: 1 2 3 4 ... 105 106 107 108

Незареєстровані користувачі не можуть брати участі в спілкуванні.
РЕЄСТРАЦІЯ

загрузка...

время работы скрипта: 1.89s
links: | Ищите курсы стилиста в минске? Все только на портале Чатофф | Преимущества Steam Mop.

Персональный счетчик статистики WWW.MOTO.KIEV.UA GOBLIN SHOW - ODESSA Stunters UA zaimka.net
  moto.kiev.ua topgun.org.ua urist.org.ua rcracing.com.ua