 SUBJ: Трансальпо_Хондофилам посвящается...(обмен опытом/впечатлениями/апгрейд)
Стор: 1 2 3 4 ... 101 102 103 104
Ash  email
 | Кому:Усім 5/3/2008 11:28 AM | 1 | # |    
Вначале немного лирики  (где-то надыбал в сети):
 | Как и всё живое на этой планете, мотоциклист рождается, растёт, стареет и умирает. Не знаю, как там с рождением и умиранием, а вот рост мне понятен.
Маленькому мотоциклисту, конечно никто не доверит R1. Ездить он ещё не умеет, в ногах и руках путается, да и вообще, прямо скажем, равновесие-то держит с трудом. Поэтому обычно он получает байк на педальной тяге. Ошибок, синяков и шишек не избежать, но силёнок ещё маловато и особо сильно не повредишься.
Далее происходит первое знакомство с мотором и восторг от этого чуда. Разве не чудо, что скорость теперь не зависит от частоты вращения педалей, а регулируется простым поворотом правой рукоятки?!! Некоторые до того увлекаются этим фокусом, что становятся спортбайкерами и не замечают проносящихся мимо иных радостей жизни .
Взросление происходит постепенно и обычно сопровождается разного рода метаниями. То в грязь глубокую мотоциклиста занесёт, то в неизведанные дали потянет, то пиписькой начнёт с кем-то меряться Вместе с испытаниями новых ощущений, приходит и понимание самого любимого состояния души и тела. Приходит и осознание того, что вездеход всё же глубже в грязь погружается, самолёт дальше и быстрей летает, а своя пиписька – в любом случае самая лучшая!
И вот тут мотоциклист и понимает, что мотоцикл, так же как впрочем и всё остальное вокруг, это всего лишь продолжение его самого, его желаний и мыслей. Вот тут-то настоящий мотоциклист и врубается, что ему не нужна огромная скорость, потому что от себя не убежишь. Не нужна ему сверхдальнобойность, потому что в любой дали вокруг тоже только он сам. Не нужны ему высокие трамплины, потому что выше своей головы не прыгнешь. И наконец фтыкается взрослый мотоциклист, что нужна ему большая эндура от Хонды, потому как только на ней можно добраться туда, куда тр[censored]т душа и сердце Только на ней можно поддерживать необходимую и достаточную скорость в любых условиях. Только её можно загрузить полезными и необходимыми для взрослого мотоциклиста вещами. И только на её безотказность и неприхотливость можно положиться в трудный момент.
Хвала Аллаху, Христу, Будде и Соичиро Хонде, что они создали такой полезный инструмент для нас!!!
© Tralx |
Приобрел в прошлом году XL600V и вот решил создать веточку, а то у ТыкДымов ветка есть, а мы что, саморезом деланы?
По крайней мере я, СТАЛКЕР, может Джек Джеймс тут отмечаться будем.
По самому аппарату. Чем больше езжу, тем больше выгод нажожу Ж-)). Спортбайк для Украинских дорог, джип на грунте, рабочая лошадка для повседневной эксплуатации, и все это с офигительным комфортом/эргономикой/надежностью.
Что интересно, культовый в Европе и абсолютно не востребованый любителями патриотически брендированных самоваров - американцами. Не доросли еще, говорят (была недавно ветка о Харлеях) :lol:lol 
(Чопперистов вообще прошу не обижаться - днепр переделка имеецца, вырос !)
К сожалению в Украине пока к эндуро/турэндуро/мотардам тоже не созрели, это с нашими-то дорогами и "байкерством" покупают в основном спорты и чопперы :lol:lol
И нас, Transalpohondophylus vulgaris, так мало  .
Для затравки: Сейчас вот занимаюсь двумя вопросами на трансе:
1. Борьба с хлопками на сбрасывании газа/торможении двигателем. На днях мне будут делать синхронизацию и что-то мутить с системой холостого хода, пока не понял, что именно. Перед этим нагар на свечах, клапанный зазор проверил, фильтр К&N инсталлировал.
2. Изобретение боковых кофров
 http://www.moto.kiev.ua/forum/?trid=tuning/1204045521631&fp=
Дружественная ветка, которую пора поднимать, весна пришла :
Хто в районе Киева катаеца по грунту?
http://www.moto.kiev.ua/forum/?trid=gener ... 1184423144179&fp=1
|
Wespe email
 | Кому:Ash 5/3/2008 11:46 AM | 1 | # |
Трансальп замечательный аппарат.
Плавная тенденция пересадки народа
со спорто-чеперов на "правильные  "
аппарты заметна не вооруженным взглядом.
Но тут за державу обидно, ты в своем обзоре
забыл о еще одном классе ааппаратов - класике.
А это золотая середина.
|
кумыч email
 | Кому:Ash 5/3/2008 11:52 AM | 1 | # |
1. Борьба с хлопками на сбрасывании газа/торможении двигателем. На днях мне будут делать синхронизацию и что-то мутить с системой холостого хода, пока не понял, что именно. Перед этим нагар на свечах, клапанный зазор проверил, фильтр К&N инсталлировал.
ага, КН поставил, а смесь под него не подкрутил, вот вам и хлопки, бедноват
|
m_a_k_s email
 | Кому:Ash 5/3/2008 12:25 PM | 1 | # |
С другой стороны байка аэрографию уже нарисовал?
|
| Claw email | Кому:Ash 5/3/2008 12:27 PM | 1 | # |
Напишеш, как разрешилось с хлопками .. А то у самого такая проблема присутсвует..
Движки практически одинаковые..
Силумин. Варится аргоном.©Yonderboi
плохой дорожник©3V
Х'юс лайно.©яса
А ещё они собак едят! ©Chevalier
|
| Claw email | Кому:кумыч 5/3/2008 12:32 PM | 1 | # |
Вот я , к примеру, стандартный фильтр поставил.. Но хлопает.. Старый был зело грязный..Смесь не трогал, ибо на слух-ощупь неохота, а буржуинского ИКСу нема..
По свечам после 10 км пробегу было чуть похоже что беднит немного, счас , как накатал чуть километражу, посмотрю чего нагорело..
Силумин. Варится аргоном.©Yonderboi
плохой дорожник©3V
Х'юс лайно.©яса
А ещё они собак едят! ©Chevalier
|
Syava email
 | Кому:Ash 5/3/2008 12:51 PM | 1 | # |
Буду завсегдатым этой ветки. Пока только читать, так как сказать пока нечего. Но Трансальп, кажется, это именно то, что мне надо.
|
Ash email
| Кому:кумыч 5/3/2008 12:52 PM | 1 | # |
Обижаешь...
КН на хлопки никак не повлиял, как были так и остались. Транс с хлопками у прежнего хозяина весь прошлый сезон проездил и у меня 4 тыс..Хозяин говорил регулировка-синхронизация не помогла, кивал на клапана. При регулировке клапанов на днях оказалось - 5 клапанов с зазорами в норме, только на заднем горшке на выпуске на две-три сотки больше. Отрегулировали. Еще на старом фильтре проверил - то же самое. Инсталлировал КН - испугался - огромный провал на открытии газа, потом "продышался" - прошло, я фильтрами с пропиткой первый раз пользовался. Вобщем надежда на регулировку (делать будет Борщ). Посмотрим.
то а я классики не обижал, я сначала СВ400 хотел, посидел, попробовал - не мое
|
Ash email
| Кому:Claw 5/3/2008 12:58 PM | 1 | # |
это тебе было
я классики не обижал, я сначала СВ400 хотел, посидел, попробовал - не мое про хлопки напишу
|
| Claw email | Кому:Ash 5/3/2008 1:02 PM | 1 | # |
На свечках нагар сфоткаеш , если не трудно.. А я свой покажу ..
Ато тут всё такое совсем другое ..
95й премиум с гепарда,новый воздухан чемпион, новые свечки, которые, т.к. двойные с одной стороны чуть черноватые , а с другой светлые вроде как около беднящих....
Силумин. Варится аргоном.©Yonderboi
плохой дорожник©3V
Х'юс лайно.©яса
А ещё они собак едят! ©Chevalier
|
| Сталкер | Кому:Ash 5/3/2008 1:02 PM | 1 | # |
Ну мне то опытом делиться рановато, тк его почти нет. Но ветка нужная !
096 496 59 74
Звоните, спрашивайте, смотрите! Покупайте!
|
Ash email
| Кому:m_a_k_s 5/3/2008 1:04 PM | 1 | # |
По аэрографии - а зачем?. Это проделки предыдущего хозяина, не вполне удобные.
Например наказать кого-то на дороге, или ГАИшника проехать - пять раз думаешь - слишком приметный, с подкраской - целый геморрой, а эндуро царапается и бьется часто. От угона защита очень сомнительная. Ну красиво, да. Один плюс.
|
michiru
 | Кому:Всем 5/3/2008 1:17 PM | 1 | # |
Кстати, кто в курсе, чей это кросивый красный Трансальп стоит очень часто возле ТЦ Аладдин (м Позняки)? Мы с Петровичем каждый раз засматриваемся.
|
lesha4ever email
 | Кому:Ash 5/3/2008 1:20 PM | 1 | # |
Гілка дуже необхідна!! Я вже пів року думаю хочу і шукаю трансальпу, але ніяк не можу знайти. Продайте мені трансальпу пліз.
В германії в нормальному стані буде коштувати 3 000є. І ще гемору купити її там привезти. Якщо ж замовляти у контор щоб привезли то буде вона коштувати тута 6000є... тобто 3 000 там і + 3 000 тута за усьо. Дорого плін.((
Хочу КТМ 990 , але фінансово до нього ще далеко а з 600-700 кубових інших варіантів ніж трансальпа так і незнайшов....
|
кумыч email
| Кому:Ash 5/3/2008 1:42 PM | 1 | # |
огромный провал на открытии газа
еще один довод в сторону бедной смеси. буржуйские сервисы, кстати, по личным наблюдениям, настраивают карбы "на пределе", то есть еще чуть-чуть обеднить и превед, нормы токсичности мать-перемать 
проблема вобчем то не трансальпоспецифичная. моя совсем не хонда тоже примерно так же себя ведет. в сервисе немецком была осенью. свечка белая, на сбросе стреляет, на морозе еле заводится.
|
Ash email
| Кому:кумыч 5/3/2008 2:10 PM | 1 | # |
НЕТ. Провал сразу после установки КН-на объясняется тем, что при обработке аэрозольной пропиткой я залил фильтр, получилась пленка, дал мотору минут 10 поработать, проехался 15 км - провал исчез, (поры продулись) но по хлопкам на торможении двигателем - та же картина.
По смеси на старом фильтре - она была (по прибору СО), чуть богаче, но для мотоциклов нормальная. Свечи цвета отличного, что-то вроде кирпичного (смотрел моторист).
Сейчас с новым фильтром, понятно смесь другая, но я еще не перерегулировался (нет приборов) и на дороге не тестировал - лучше/хуже - 20 км после дождя на скорости до 80 - не показатель. А хлопает аналогично. Может завтра узнаю причину.
|
fanatic
 | Кому:кумыч 5/3/2008 2:12 PM | 1 | # |
огромный провал после пропитки фильра - это смесь богатая тут и к бабке не ходи Достаточно посмотреть что творится на резком открытии газа из глушителя, готов поспортить - у ТА валила копоть..
С фильтрами пропиточными вообще сложно, невозможно их одинаково пропитать, и каждый раз или смесь подстраивать или забивать и "хлопать" или коптить..
суть мотоциклов - kickstarter.org
|
Возык
 | Кому:Усім 5/3/2008 2:12 PM | 1 | # |
досвіду мало... провали також маю, зроблю синхронизацію/чистку відпишу...
|
Ash email
| Кому:Возык 5/3/2008 2:17 PM | 1 | # |
О так ти не продав апарата! Це на краще!!! А гілка й створена для викачки досвіду з тих, хто його має Ж-))
|
кумыч email
| Кому:fanatic 5/3/2008 2:36 PM | 1 | # |
эмм...с аэрозолями пропиточными не возился. пропитывал просто из бутылки, и фильтры конструкции "кусок поролона". результат был вполне повторябельный, то есть после очередной чистки-пропитки ни стрельбы, ни провалов не было.
если КН и аэрозоль - тогда да. согласен что пропитать его одинаково два раза проблемно.
|
fanatic
| Кому:кумыч 5/3/2008 3:02 PM | 1 | # |
я вообще перестал пропитывать.. и фильр делаю из фильтра для вытяжек Но пока рано делать выводы.
суть мотоциклов - kickstarter.org
|
Ash email
| Кому:fanatic 5/3/2008 3:53 PM | 1 | # |
Было дело, я отцу в деревне делал воздушный фильтр на Днепр - здоровенный моток путаной лески окунал в масло, оно стекало и пресовал ЭТО в коробку от фильтра. Но тогда фильтров не было, а КМЗ был за 400 км. И работало
|
heretique email
 | Кому:lesha4ever 5/3/2008 4:29 PM | 1 | # |
Гілка дуже необхідна!! Я вже пів року думаю хочу і шукаю трансальпу, але ніяк не можу знайти. Продайте мені трансальпу пліз.]
АНОЛОГІЧНО!!! 
|
oXid
 | Кому:Всем 5/3/2008 6:19 PM | 1 | # |
| Кстати, кто в курсе, чей это кросивый красный Трансальп стоит очень часто возле ТЦ Аладдин (м Позняки)? Мы с Петровичем каждый раз засматриваемся. |
Мы с Оксаной тоже часто засматриваемся
|
michiru
| Кому:oXid 6/3/2008 11:19 AM | 1 | # |
ага, а хозяин так и не объявляется. 
|
oXid
| Кому:michiru 6/3/2008 12:31 PM | 1 | # |
Мы хозяина видели. Но так, просто посмотрели на него, потом на мотоцикл и дальше пошли
А можно место встреч организовать: "возле Трансальпа на Позняках"
|
michiru
| Кому:oXid 6/3/2008 12:56 PM | 1 | # |
А можно место встреч организовать: "возле Трансальпа на Позняках"
Во! Это мысль! Тока с подтанцовкой, транспарантами и фоннатскими флагами, без этого никак, сам понимаешь.
Мы тож хозяина мельком видели. Петрович тогда еще постоперационный сильно был, у нас был мототоксикоз, поэтому мы тож позавидовали издалека и ушли в закат.
|
| Claw email | Кому:Ash 6/3/2008 1:07 PM | 1 | # |
Если нужно, кстати, могу самопальный свечник одолжить..
Или сфоткать и описать как делал..
На бросовском сайте есть, в принципе, трансальповский раздел, но трансаьперы об этом немногие знают
Силумин. Варится аргоном.©Yonderboi
плохой дорожник©3V
Х'юс лайно.©яса
А ещё они собак едят! ©Chevalier
|
Ash email
| Кому:Claw 6/3/2008 2:39 PM | 1 | # |
Спасибо, я скоро на Куреневке буду - там есть тонкостенные ключи на 18. тогда и куплю. (На Перово этим вопросом свечника на 18 задолбал всех - не нашел).
|
| Claw email | Кому:Ash 6/3/2008 2:48 PM | 1 | # |
>Спасибо, я скоро на Куреневке буду - там есть тонкостенные ключи на 18. тогда и куплю. (На Перово этим вопросом свечника на 18 задолбал всех - не нашел).
Ну удачи.. свечник я не нашёл ни на перова, ни на чапаевке..
Длинные головки на 18 , используемые автошниками не лезут конечно(тоже взял потестить)..
Тонкостенный свечник, если он одинаковой толщины по всей длине - то не влазит - цепляет серединой , поэтому родной такой хитрой формы..
Вообще делать его несложно, и хочется свой иметь конечно.
Силумин. Варится аргоном.©Yonderboi
плохой дорожник©3V
Х'юс лайно.©яса
А ещё они собак едят! ©Chevalier
|
Ash email
| Кому:Claw 6/3/2008 3:43 PM | 1 | # |
Уговорил , делись опытом создания свечника .
Все, выезжаю к карбюраторщику, о результатах расскажу.
|
Ash email
| Кому:Claw 11/3/2008 12:45 PM | 1 | # |
Отмена, я уже понял как он устроен с форума на honda-bros.ru
|
Ash email
| Кому:Усім 11/3/2008 12:53 PM | 1 | # |
http://www.f-ms.de/ta/faq/index.htm оч. полезная ссылка для трансальповодов, тех. FAQ, правда на английском. Ну и вообще сайты по ссылкам порыть стоит. (то Сталкер
По поводу хлопков - оказалась рваная вакуум.-мембрана в левом карбе  . До конца естественно не отрегулировался. Может подойдет мембрана от карбов с Honda VT 250, (есть пара еще с днепра, или придется подклеить и заказать оригинал (до 110 евро )
|
| Claw email | Кому:Ash 11/3/2008 1:24 PM | 1 | # |
>По поводу хлопков - оказалась рваная вакуум.-мембрана в левом карбе . До конца естественно не отрегулировался. Может подойдет мембрана от карбов с Honda VT 250, (есть пара еще с днепра, или придется подклеить и заказать оригинал (до 110 евро )
Ого.. Однако я свои разбирал, конечно не растягивал каждый сантиметр на свет , но, никакого криминалу не обнаружил на свой неискушённый взгляд...
Силумин. Варится аргоном.©Yonderboi
плохой дорожник©3V
Х'юс лайно.©яса
А ещё они собак едят! ©Chevalier
|
fanatic
| Кому:Ash 11/3/2008 1:37 PM | 1 | # |
не подходит туда мембрана ни от ничего, там вообще какая-то редкая серия карбов стоит. Одно время искали на НТВ650 мембрану (мотор тот-же), черта с два, проще было бу-шные карбы в сборе купить чем эту мембрану.. Подклеить можно, но долго не протянет.
суть мотоциклов - kickstarter.org
|
Ash email
| Кому:fanatic 11/3/2008 1:58 PM | 1 | # |
, сегодня проверю, ну очень похожие карбы и заслонки, (по поклейке - в курсе, что мертвому припарка, но ездить хочется пока заказ придет.
то Claw: у меня 600-ка, моту 10 лет не самой щадящей эксплуатации, мембраны устали от жизни...
ВСЕМ: данные по уровню топлива есть где-нибудь, в Хайнесе не нашел, а карбюраторщик говорит богатая смесь, не может обеднить винтами... (ЗЫ дырка в мембране на тот момент была временно подклеена).
|
| Claw email | Кому:Ash 11/3/2008 2:15 PM | 1 | # |
> , сегодня проверю, ну очень похожие карбы и заслонки, (по поклейке - в курсе, что мертвому припарка, но ездить хочется пока заказ придет.
Там номера на них эсть..
>то Claw: у меня 600-ка, моту 10 лет не самой щадящей эксплуатации, мембраны устали от жизни...
>
Ну мой-то 89-го, но , как говорится, Live&Kicking Максималку не выкручивал, но до красной зоны идёт быстро и чётко..
>ВСЕМ: данные по уровню топлива есть где-нибудь, в Хайнесе не нашел, а карбюраторщик говорит богатая смесь, не может обеднить винтами... (ЗЫ дырка в мембране на тот момент была временно подклеена).
Это , а фильтр чистый ? У меня до смены фильтра свечи ч0рные ч0рные были.. После - белые, чуть рыжеватые.
Фильтру была глЫна совсем..
Причём от пробега не зависит..
Товарищ отписывался - он поменял фильтр, потом попал в дождь, обогнал его , и выехал на су[censored] пыльную дорогу.. И большой привет фильтру.
Силумин. Варится аргоном.©Yonderboi
плохой дорожник©3V
Х'юс лайно.©яса
А ещё они собак едят! ©Chevalier
|
Ash email
| Кому:Claw 11/3/2008 2:34 PM | 1 | # |
Номера на них естественно разные, но знаю кучу случаев, когда запчасти по японцам (особенно внутрияпонцам) подбираются от совершенно другой модели мотоцикла, надеялся повезет Сегодня разберу - увижу, я три дня был за 400 км от мотоцикла
Ну мой-то 89-го получается Bros шли 650-ками, когда трансы 600-ками?
С фильтром все ОК. Только поставил, см выше.
ВСЕМ: данные по уровню топлива есть где-нибудь??? это в смысле был вопрос, сорри за описьки - второй ногой работаю.
|
| Claw email | Кому:Ash 11/3/2008 3:03 PM | 1 | # |
>Номера на них естественно разные, но знаю кучу случаев, когда запчасти по японцам (особенно внутрияпонцам) подбираются от совершенно другой модели мотоцикла, надеялся повезет Сегодня разберу - увижу, я три дня был за 400 км от мотоцикла
Вечером постараюсь не забыть в одном месте проверить совместимость , если выйдет..
>Ну мой-то 89-го получается Bros шли 650-ками, когда трансы 600-ками?
Угу,эту деталь не рыл особо..
>С фильтром все ОК. Только поставил, см выше.
Сорри, чуть запареный на работе.
Силумин. Варится аргоном.©Yonderboi
плохой дорожник©3V
Х'юс лайно.©яса
А ещё они собак едят! ©Chevalier
|
|
