 SUBJ: Honda Steed-оводы - общаемся тут...
Стор: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16
Мотобайкер  email
 | Кому:Усім 13/11/2007 2:08 PM | 1 | # |    
Всем здрасьте. У кого Стид или Шедов с движком VT600, бегом рассказывайте, что ломаеться, а что бегает намана. Я сам любитель ремонта, поєтому свою 600-ку разобрал нах... :square, посмотреть что внутри  . Оказываеться, много чего интересного теперь могу рассказать о наших сервисах и т.д.
Вот например
Симптомы: мот был взят с рук - анонсированный пробег 25 тыщ. Двиг реально 98 года, как и в доках. Хавал масла - где то грам 200 на 200 км. Разганялся неплохо, в дальняках легко бежал до 150 км.ч. Но стрелял, когда сбрасываеш газ и идёшь накатом. Осмотр свечей показал что в первом цилиндре обеднённая смесь, у втором - обогащённая. При этом мот обслуживаллся в одного киевского мастера.
Всё началось с того, что сняв воздухан заметил профтык - был пережат хомут воздуховода от банки фильтра, изза чего была нехилая дырка, через которую сосалась пыль. Дальнейший осмотр показал, что первый карб не сидит на месте - меж цилиндром и резинкой щель в милиметр (как ехал, ненаю . Всё поставил, докатал сезон и разобрал... Что я увидел внутри... ВАХ. ХОНДА рулит ! Но кривые ручки наших мастеров...
Кого привезти в Умань?: Машину Времени, ДДТ, Кипелова, Арию, Алису и т.д
 http://moto.kiev.ua/forum/myjournal.p ... =1327871042666&vp=
|
Shad email
 | Кому:Мотобайкер 13/11/2007 2:19 PM | 1 | # |
 | Хавал масла - где то грам 200 на 200 км. |
ого... маслоед
литр на тысячу выходит??  прям как у мтшников
Don't cry... Just suck!
|
Zippo email
 | Кому:Мотобайкер 13/11/2007 2:20 PM | 1 | # |
>Хавал масла - где то грам 200 на 200 км
Может лучше эту проблему решить?
|
Мотобайкер email
| Кому:Zippo 13/11/2007 2:25 PM | 1 | # |
гы, так уже решил. Новыми кольцами :lol. Ибо благобздаря мастеру, криво поставившему карб и воздухан, первый цилиндр сьел дофигище пыли и начал хавать маслицо. Разборка показала, что ушли кольца - зазор в 3 милиметра. Ха, но промерка поршня и цилиндра (собственноручно цифровым микрометром), показала, что размеры в пределах заводского мануала !!!. Но разбирать летом в поисках причины жора масла - это прерывать сезон. Поэтому доездил так
Кого привезти в Умань?: Машину Времени, ДДТ, Кипелова, Арию, Алису и т.д
http://moto.kiev.ua/forum/myjournal.p ... =1327871042666&vp=
|
Kudya email
 | Кому:Мотобайкер 13/11/2007 2:44 PM | 1 | # |
Гхм... а ничо не ломается, собственно, пока хозяин руками или асфальтом не отломает че-нить за три сезона - эээ... ну, понятно, фильтра-масло... ну цепь со звездами заменил... и свечки в этом сезоне, гемора накушался пока поменял, это да ну и всё, в общем... бегает, родненький, тьфу-тьфу.
|
KosmoS email
 | Кому:Мотобайкер 13/11/2007 10:05 PM | 1 | # |
тьфу (3 раза), но полностью согласен с Кудей, в моторе Коня редко что-то ломается. Все что могу вспомнить за 2 неполных сезона - было либо мелочевкой, либо решалось банальной заменой расходников.
можешь тут еще поспрашивать, для полноты собираемой статистики 
http://community.livejournal.com/honda_steed/
P.S. а можно узнать подробней про "в дальняках легко бежал до 150 км.ч."? Это при каких обстоятельствах 600-ка бежит легко 150?
|
Мотобайкер email
| Кому:KosmoS 14/11/2007 11:42 AM | 1 | # |
дык, а что, у других не так? У меня он разганялся где-то до 160-170 по штатному спидометру (и в мануале у меня стоит максималка 170). А в дороге я обычно держал 120-140. На 4 передаче на холостых - это приблизительно 75-80 км.ч и за спидометрами друзей. Меня энто всё удивляло, ибо карбы были не раздушены (там ограничительные винты высверливать нужно, тогда за инфой буржуйских сайтов он и до 180 разганяеться), а при скорости 100-120 на сотню жрал литра 4 (11-литровый бак, на резерв переходил когда доезжал с Черкас до Умани (около 200 км). Резерв гте-то литра 3. Правда мот сборный - была 400-ка Стид, но двиг был заменён от бездокового Шедова 600, который приехал с Америки (там у них завод в штате Висконсин, где их до сих пор делают). Вот и думаю, может это особенность американского двигла или електроники? Короче, ещё предстоит разобраться.
Кого привезти в Умань?: Машину Времени, ДДТ, Кипелова, Арию, Алису и т.д
http://moto.kiev.ua/forum/myjournal.p ... =1327871042666&vp=
|
Kudya email
| Кому:Мотобайкер 14/11/2007 12:11 PM | 1 | # |
Гм-гм... чего-то с трудом верится...
Мой 400й разгонялся максиморум до 133 км/ч, это при установленном ветровике, слегка под горку по идеальной киевской трассе, и со мной лежащим на баке. Не знаю я, как это лишние 3 коня способны растолкать 600ку до 150, про 180 - вообще молчу даже учитывая слегка разные коробки... у тя ж там 4 скорости?
|
Shad email
| Кому:Мотобайкер 14/11/2007 12:31 PM | 1 | # |
| Разборка показала, что ушли кольца - зазор в 3 милиметра. |
представляю какая компресия была...
и на таком цилиндре разогнать 160?
Don't cry... Just suck!
|
Pluto email
 | Кому:Kudya 14/11/2007 12:32 PM | 1 | # |
дык этта, ХУДЕТЬ вам надо, батенька...
|
кумыч email
 | Кому:Мотобайкер 14/11/2007 1:54 PM | 1 | # |
это не странно...с хреновыми кольцами плесни масла в котел, компрессия сразу вырастет прилично...а при езде масло из мотора то жрется
|
Мотобайкер email
| Кому:Tarik 14/11/2007 2:22 PM | 1 | # |
а как сгорело? Без акома проехал или коротнуло где-то? Если поставиш от китайца, поделись опытом - интересно. Если что, у меня щас генер разобраный, можу сбросить фотку (разводка проводов, чтобы можно было к реле-регулятору подключить) Плюс кажись есть даже схемы китайских регуляторов с тем, к каким проводам подключать.
Кого привезти в Умань?: Машину Времени, ДДТ, Кипелова, Арию, Алису и т.д
http://moto.kiev.ua/forum/myjournal.p ... =1327871042666&vp=
|
KosmoS email
| Кому:Мотобайкер 14/11/2007 6:01 PM | 1 | # |
сдается мне все же, что у тебя мот легко бежал до 150км/ч из-за того что он сборной (например движек от шадовки, а не родной).
Мне удавалось разогнать свою 600-ку только до 145км/ч, и то одному (без пассажира) и без встречного ветра, дальше гашетка просто уже не откручивалась. Я не считаю, что это минус. Меня в принципе такая максималка бы и устроила, ЕСЛИ БЫ динамика разгона со 100 до 145 была бы на должном уровне, а не такая как есть 
Нет, ну скажите, кто додумался ставить 4-ступенчатую КП на 600-ку? Даже не 400-й Стид ставят 5-ступку... Слышал версию, что это из-за того, что 600-ки были ориентированы сугубо на американский рынок, а 400-ки на японский. Собственно говоря другого обьяснения пока не находил.
|
Kudya email
| Кому:Pluto 14/11/2007 6:27 PM | 1 | # |
Кыш, скамейкер почини Фазера, потом поговорим...
2Мотобайкер: ну так я и говорю, что коробки разные... а момент - ИМХО на максимуме оборотов уже не так сильно влияет на максималку, а разница между 130 и 150 - это как раз самый максимум оборотов... короче я б на твоем месте по ЖПСу засек скорость, или по цифровым спидометрам кого-то, кто едет рядом... а то может получиться как в том анекдоте про общественный туалет, типа "не льсти себе, подойди поближе"
|
Pluto email
| Кому:Kudya 14/11/2007 7:23 PM | 1 | # |
у мну НЕТ психологических праблем, магу пака и на скамейке пасидеть,
а у ВАС - кроме излишнего веса, нагружающего мотоцикл и откормленной ряхи, создающей громадное лобовое сопротивление несмотря на стеклышко, у САМОГО могет быть спидометр неисправен...
кста, штанишки то завези... они мне дороги как память ...
|
Pluto email
| Кому:Kudya 14/11/2007 7:28 PM | 1 | # |
и ваасче, мну хоть есть что вспомнить, сидя на скамейке - 200, 210, 220, 230 ...
а то вот эти нисчастные 130 с горки - у мну 30-летняя кансерва быстрее ездит
хотя с другой стороны, может у ние просто пракладка лучче...
:lol:lol 
|
Kudya email
| Кому:Pluto 14/11/2007 8:29 PM | 1 | # |
Лёша, тише едешь - меньше должен а прокладка лучше у техники, которая 1) ездит и 2) желательно не покоцана в 10 местах
так, счас нам обоим сам вкатаю предупреждение за офф-топ  штаны уже в машине, завтра закину.
|
KosmoS email
| Кому:Pluto 14/11/2007 9:37 PM | 1 | # |
Интересно, а какие дороги в Украине позволяют безопасно передвигаться на 2-х колесах на скорости более 200км/ч?
ИМХО, даже дороги национального (стратегического) масштаба из-за негарантированного качества покрытия и других бла-бла-бла человеческих факторов если и позволяют так пулять, то только на очень непродолжительное время 
Да и контролировать полностью поведение самого байка уже, видимо, не получается так как хотелось бы.
Еще раз повторюсь, это ИМХО
|
Ash email
 | Кому:Мотобайкер 15/11/2007 10:07 AM | 1 | # |
У меня не совсем чоппер , но двигатель такой же.
Ты вылечил хлопки на сбрасывании газа и накате? Если да, то как? Есть аналогичный трабл, но регулировка смеси не помогла, пред. хозяин советовал одновременно выставить клапана и синхронизировать карбы. К весне сделаю.
С другой стороны, слышал мнение, что эти хлопки характерны для ЭТИХ моторов.?
По дальнобою 600 в исполнении Трансальп позволяет ехать 150 по спидометру((он понятно чуть врет) на тахометре ок. 7000 на пятой, красная зона с 8500) постоянно, но комфортно 110-130.
|
| Claw email | Кому:Ash 15/11/2007 10:37 AM | 1 | # |
Я карбы вроде отсинхронил (вроде - потому как самостоятельно, впервые, и с помощью уровня).
Хлопки стали гораздо меньше, но полностью не пропали.
Пока синхронил, заметил кстати одну бяку - в трубке одного карба воздух беловатый был - м.б. клапан впускной разрегулирован, м.б. это расположение каналов для синхронизации отличается так.
Ни у кого такого не было ?
Силумин. Варится аргоном.©Yonderboi
плохой дорожник©3V
Х'юс лайно.©яса
А ещё они собак едят! ©Chevalier
|
Мотобайкер email
| Кому:Ash 15/11/2007 10:49 AM | 1 | # |
Про комфорт сокласен, что лучше всего 110-130. По поводу хлопков, почему моты не хлопают у буржуев? (кроме карбюраторных спортбайков, там такое норма). Кстати, у тебя оба цилиндра хлопают, или один? Когда начались хлопки (сами или после тюнинга?). Замечено, что обычно хлопает после "усовершенствований" карба. Ещё одна причина - вакуумные мембраны карбов. Нужно посмотреть. Клапана отрегулировать, если не боишся лезть в мотор - посмотреть, хорошо ли кроют. Если смесь сильно беднит, а карбы подключены без щелей и всё исправно, тогда нужно делать не просто синхронизацию, а компютерную регулировку качества смеси (в глушаки вставляют специальные зонды и настраивают). Сам видел много мотов, что хлопают - но в большинстве случаев это результат домашнего тюнинга - поставили прямотоки и ФНС, не перерегулировали карб. И тому подобное.
У меня были причины: щель между резиновой трубой карба и цилиндром (профтык при установке) и ДЫРЯВАЯ, очень дырявая мембрана. Когда всё стало на место - моторчик заработал как часики.
Кстати, синхрон ты сам выставляеш, или у мастера? Если сам, то как? Я вот думал куплять прибор за 200 баксов, но потом оказалось, что это очень просто и можно обойтись 15 гривнами и полсасиком работы.
Кого привезти в Умань?: Машину Времени, ДДТ, Кипелова, Арию, Алису и т.д
http://moto.kiev.ua/forum/myjournal.p ... =1327871042666&vp=
|
Мотобайкер email
| Кому:KosmoS 15/11/2007 11:05 AM | 1 | # |
По поводу 4 передач - да, это под американский рынок. Буржуи не любят дрыгать лапкой лишний раз - у них в то время, когда выходил на рынок первый стид, в почёте были машины с 6 литровыми моторами и 3 передачами:square.
ЕСЛИ БЫ динамика разгона со 100 до 145
Конечно, Стид разгоняеться не так, как Фазер или Харлей. А ты знаеш моты, которые при такой кубатуре и в этом класе разгоняються быстрее? И имеют максимальный крутящий с 2800 оборотов?
Мне например не нужно ехать быстрее всех - люблю красиво и с наслаждением . А ещё я просто тащусь от расхода - всё таки на 4 литрах на сотню даж бензин по 7 гривен не пугает
Кого привезти в Умань?: Машину Времени, ДДТ, Кипелова, Арию, Алису и т.д
http://moto.kiev.ua/forum/myjournal.p ... =1327871042666&vp=
|
Мотобайкер email
| Кому:Pluto 15/11/2007 11:11 AM | 1 | # |
у ВАС - кроме излишнего веса, нагружающего мотоцикл и откормленной ряхи, создающей громадное лобовое сопротивление несмотря на стеклышко, у САМОГО могет быть спидометр неисправен...
ГГГ, так на чопах ездять только настоящие дадьки - которые не бояться тяжёлых мотоциклов, не прячут харю от ветра и плевали на чужое мнение :lol. Рулить чоппером - это тебе не сиськи мацать или клипоны поворачивать :evil
Кого привезти в Умань?: Машину Времени, ДДТ, Кипелова, Арию, Алису и т.д
http://moto.kiev.ua/forum/myjournal.p ... =1327871042666&vp=
|
Pluto email
| Кому:KosmoS 15/11/2007 11:30 AM | 1 | # |
эээ даже не знаю шо сказать....
попробуй перечитать ИСЧО раз мои посты...
|
Pluto email
| Кому:Мотобайкер 15/11/2007 11:34 AM | 1 | # |
настоящий дядька на чоппере который не боится тяжелых мотоциклов,
но не мацает сисьги и плевал как к этому относятся окружаюсчие ...
АХТУНГ ???
P.S.Kudya, СРОЧНО меняй мацацикл, а то можешь попасть под катехгорию...
|
Pluto email
| Кому:Мотобайкер 15/11/2007 11:42 AM | 1 | # |
а не ползает в грязи на своих 130 аки червь смердясчий ...
|
Мотобайкер email
| Кому:ВСЕМ 15/11/2007 1:57 PM | 1 | # |
Кстати, тут фишка прошла, что вакуумные мембраны в карб подходят от китайцев-250-ток. Ипонская стоит у нас 130 эвро, китайская - 50 грн. Есть инфа, что они выдерживают 2-3 сезона. Кто менял у себя вакуумные мембраны и как?
Кого привезти в Умань?: Машину Времени, ДДТ, Кипелова, Арию, Алису и т.д
http://moto.kiev.ua/forum/myjournal.p ... =1327871042666&vp=
|
Mr-Prof
 | Кому:Мотобайкер 15/11/2007 1:59 PM | 1 | # |
А с какого именно? У меня рядник - я померяю. Может с Vешки тоже не мешало бы померять?
Ы?
|
Mr-Prof
| Кому:Мотобайкер 15/11/2007 2:07 PM | 1 | # |
С 250кой? Это к с тем кто на скутах катается...
Друзья с Вешкой есть ,но разбирать карб 100% не дадут
Свой сегодня если успею померяю.
Ы?
|
|
100%
