 SUBJ: Suzuki V-Strom
И кому футболочки, а?
Итак, список обновляется:
1. Silver - правая половина, сзади без восклицательного знака после Free Riders, цвет ЧЁРНЫЙ, размер XL, кол-во 2 шт.
2. Драйвер - левая половина, сзади без восклицательного знака после Free Riders, цвет ЧЁРНЫЙ, размер XL, кол-во 4 шт.
3. Дима Б.Ц. - левая половина в том виде, как есть, цвет ЧЁРНЫЙ + БЕЛЫЙ, размер XL, кол-во 2 шт.
4. LIM - левая половина, сзади без восклицательного знака после Free Riders, цвет ЧЁРНЫЙ, размер L, кол-во 1 шт.
5. DenSenya - левая половина в том виде, как есть, цвет ЧЁРНЫЙ, размер S & L, кол-во 2 шт.
6. Bruno - левая половина в том виде, как есть, цвет БЕЛЫЙ, размер XL, кол-во 1 шт.
7. Viktor65 - левая половина, без надписи UKRAINE/герба/флага, сзади без восклицательного знака после Free Riders, цвет черный, размер XL, кол-во 2 шт.
8. Torquemada - левая половина, сзади без восклицательного знака после Free Riders, цвет ЧЁРНЫЙ, размер XL + XS, кол-во 2 шт.
9. Ната09 - левая половина, спереди без надписи Danger!, сзади без восклицательного знака после Free Riders, цвет ..., размер ..., кол-во ...
10. Мегамакс -
11. Sedov -
12. SRP -
13. кот_Фиолетовый (и не трогать, мое место  ) левая половина без восклицательных знаков, размер ХЛ, белые - 2.
Все вопросы - к Диме, ака Ряпасов, ака Driver, шоп он был здоров 
[22/4/2012 11:56 AM] Автор: violet_Cat  |
Стор: 1 2 3 4 ... 118 119 120 121
fanatic
 | Кому:sasha_sv 14/9/2007 11:39 AM | 1 | # |    
раньше стоял ротакс 655, сейчас ямаховский, тот что собирает итальянская Минарелли прямо там по-месту. Этот-же мотор ставится и в кучу других мотоциклов, так что в надежности и доступности зч сомнений нет.
суть мотоциклов - kickstarter.org
|
| sasha_sv email | Кому:fanatic 14/9/2007 11:58 AM | 1 | # |
ок : )
ОФФ. у априлии, похоже, проблема с живучестью радиатора: как для эндурки - визуально слабовата конструкция,
И как вообще пегасы, те что трайлы ? надежность, туринговвые возможности ? Отношения с грунтовыми дорогами ? : )
|
fanatic
| Кому:sasha_sv 14/9/2007 12:20 PM | 1 | # |
радиатор то да, выступает заметно и при падениях мота гнется. Пластик его защищает, но при этом сильно протирается.
Про Пегаса писать могу много, для этого нужна отдельная ветка. Но у меня самый хардкорный, что шел в 93-97, дальше его стали упрощать и больше для комфортной езды по асфальту затачивать.
Радиатор можно защитить как наращиванием толщины пластика (стеклотканью. Я еще подрезал снизу пластик чтобы открыть доступ к мотору, свечу поменять, например, без снятия пластика и бака). Можно поставить дуги - там очень удобные крепления к раме - даже по-месту сварить их с нуля несложно. Надежность очень на высоте, жаловаться можно разве что на быстро сдыхающий амморт (после 30 тысяч), но как на новом Пегасе дела обстоят - я не знаю. Туринговые способности - я себя на нем лучше чувствую чем на выфере, и расстояние в 900км в день на Пегасе проехать оказалось куда легче. Один из моментов - населенные пункты можно проезжать стоя, полностью выпрямившись. Успевает отдохнуть спина, попа и ноги, и за весь день езды с такими упражнениями совершенно не устаёшь. На дорожных моцах такой фокус не пройдет..
Для грунтовок.. Смотря с чем сравнивать! В основном всё зависит от веса мотоцикла.
суть мотоциклов - kickstarter.org
|
wancho email
 | Кому:фсем 14/9/2007 2:26 PM | 1 | # |
фсем, спасиба, остановился на Ямахе ТДМ 900 )))
|
bazooka email
 | Кому:wancho 14/9/2007 10:07 PM | 1 | # |
Самый что ни на есть правельнийший выбор!!!
TDM не понят многими,но обожаем теми,кто его понял.
|
AlsXZ email
Відгуки:17  100% | Кому:Усім 15/10/2007 2:51 PM | 1 | # |
Кто нибудь может сравнить и описать +/- TDM vs V-Strom? Мотоциклы одного класса. Есть знатоки? (Фанатик, ау  ) Жду ...
Мотоцыкол конечно это свобода, ну а эндурик это ваще пи3%ец ©не мой
|
AVTOPILOT
 | Кому:AlsXZ 24/10/2007 8:05 AM | 1 | # |
Вот тут:  http://www.bikeland.ru/ можно почитать про V-Strom 650
Красиво пишут .Хотя Флавио оч. доволен своим 650-м, насколько я помню.Андрюха правда?
На свете нет ничего более увлекательного, чем охота на человека; тот, кто не раз охотился на вооруженного противника и полюбил ето занятие, уже никогда не сможет увлечься чем-то другим.
©Э. Хемингуэй
|
Flavio email
 | Кому:AVTOPILOT 24/10/2007 11:07 AM | 1 | # |
Канешна доволен!
Как турер - устраивает на 100%. Многократные поездки в Крым убедили в этом.
Как городской - габариты конечно большие, но рулится отлично.
Иногда хочется литр, но в городе на нем будет ещё сложнее, чем на 650ке. А за городом не так уж и много мест, где можно литр раскочегарить до 250кмч и долго идти в таком режиме - или на бензине разоришься (аэродинамическое сопротивление значительно выше, чем у спорта), или попадешь в аварийную ситуацию. Единственный реальный плюс литрового строма по сравнению с 650кой - это нормальная динамика в обгонах, когда обгоняемый идёт за 120, а на мотоцикле присутствует нелегкий пассажир..
650ка идеальна для одного, а если вдвоём - надо учитывать определенную потерю динамики на скоростях за 140.
Короче, пришёл к выводу послу 18 штук эксплуатации, взвесив все за и против, что - 650ка лучше литра 
|
Ro man email
 | Кому:Flavio 21/7/2008 11:38 AM | 1 | # |
Добрый день!приобрел себе такой же, расскажи в общем о мот., плюсы и минусы, и не могу разобраться как выставить часы?
|
Flavio email
| Кому:Ro man 21/7/2008 3:31 PM | 1 | # |
Здарова, часы: втыкаешь ключ в зажигание, выбираешь нейтралку, включаешь подачу энергии на стартер, всё готово к пуску - но двигатель не заводишь. Одновременно нажми на Select и Adjusment кнопки на приборке, держи около 5 секунд. Когда начнут моргать минуты, Adjusment их меняет. Select переключает на часы.
Конь ни разу меня (ещё? :gigi) не подвёл отказом ехать 
34 штуки пробег, проходил регулярно ТО каждые 6 штук; дорого, зато уверенность есть. Из меняных: цепь, звёзды, задняя покрышка уже дважды, переднюю тоже вот надо уже. Свечи 2 или 3 раза, ровно в сроки ТО.
Из средних по тяжести поломок: поломались подшипники рулевые. Скорее всего, изначально были плохо затянуты, и за это время набили себе бороздочки небольшие, руль "ловил" центральное положение и иногда на горбах постукивал. В пятницу поставил новые, и чуть не вквасился с консерву - байк начал рулится как велосипед! Очень легко. А я привык его "вталкивать" в повороты, с непривычки "втолкнул" почти в борт джипу  Короче забавный эффект был у разбитых подшипников - как демпфер руля..
|
| sirrosh | Кому:Ro man 21/7/2008 3:32 PM | 1 | # |
Прочитай инструкцию. Потом доложишь что не ясно. Кррру-гом раз-два... 
|
| sirrosh | Кому:Flavio 21/7/2008 3:38 PM | 1 | # |
О, Добрейший Андрей, а поведай нам еще Секретов, описанных в Инструкции На Мотоцикл (с картинками, понятными даже имбецилам)! Или лучше сканируй и прямо сюда, в тему, постранично... 
|
Flavio email
| Кому:sirrosh 21/7/2008 3:59 PM | 1 | # |
Сканера нет, могу сфоткать Вот только в инструкциях не всегда всё понятно новичку.
Я сам в первые две недели бегал и всех спрашивал, как часы выставить. В итоге мне подсказали вменяемо, чему я и был безмерно рад
|
yuyu
 | Кому:Flavio 21/7/2008 4:09 PM | 1 | # |
А народ то потихоньку раскумекивает на каких мотоциклах нормально кататься по нашим дорогам
|
Ro man email
| Кому:Flavio 21/7/2008 4:16 PM | 1 | # |
Ну спасибо, а то я думал что так и буду по солнцу ориентироваться!!!, сегодня же попробую!, я накатал только 700 км, без каких либо выездов из города, а уже доволен на все 200%., мот супер, правда туповат еще, да и коробка подвывает, ну думаю еще тысченка, и все как рукой снимит, прикатается!, после Р6, совсем другое ощущение езды!, даже с больной спиной я могу передвигаться, что не смог бы зделать на ямашке. Я вот смотрю что у тебя нет клыка снизу, а на моем стоит!!! вид сразу менятся в лучшую сторону! подвеску попустил на максимум, прямо карабль получился, вот только проблемка одна есть, не могу найти правое зеркало, всех по обзванивал, проблематично достать, да и на разборках нигде нет., может у когото есть в запасе?***, куплю!!!
|
| sirrosh | Кому:Ro man 22/7/2008 8:31 AM | 1 | # |
Нахvй клык, и так труба бровки цепляет...
Ээээ... а что, они зеркалом сейчас не комплектуются?
 Андрей, ты же программист, не надо ля-ля о том, что тебе не понятно было. Просто лень читать, хочется как обычно "натыкать" самому (я ж вумный!). Вряд ли фраза из мануала типа: "Press simultaneously an hold for 5 seconds both SEL and ADJ buttons" поставила тебя в тупик 
|
Ro man email
| Кому:sirrosh 22/7/2008 8:36 AM | 1 | # |
как по мне, то лучше я бровку объеду, но с клыком., а зеркало, ето уже последствие доставки!!!
|
| sirrosh | Кому:Ro man 22/7/2008 8:39 AM | 1 | # |
Во даешь, нах тебе тогда эндуро, если бровки объезжать
Ездил бы на р6 с арт-тюнингом, был бы крутым пасаном в глазах моршрутчиков, встром - он же не понтовый
|
Ro man email
| Кому:sirrosh 22/7/2008 8:48 AM | 1 | # |
а кто понтуется???, я б себе и ездил дальше на спорте,если б не проблеммы с спиной, вот и стал выбор на сузу, мягкий спокойный, управляемый.пару раз в неделю могу прокататься, и то по городу в спокойном режиме, а про бровки и речи не может быть, склеюсь сразу же!
|
| sirrosh | Кому:Ro man 22/7/2008 9:23 AM | 1 | # |
со стороны выглядит весьма странно: купить эндуро и не прыгать по бровкам (по лесу, по песку). Все равно, что купить спорт и ездить 40 км/ч
|
ftw
 | Кому:yuyu 22/7/2008 9:24 AM | 1 | # |
 | А народ то потихоньку раскумекивает на каких мотоциклах нормально кататься по нашим дорогам |
Точно так. Мы с Наташей после последней поездки в Ольвию стали серрьёзно задумываться над инвестицией в два V-Strom'а - 650 для неё и 1000 для меня. Все жопы поотбивали на автобанах Николаевской обл.
|
| sirrosh | Кому:ftw 22/7/2008 9:27 AM | 1 | # |
Покупай два по 650: едет так же, хавает и весит меньше. Габарит и грузоподъемность - одинаковые
|
кос
 | Кому:ftw 22/7/2008 9:29 AM | 1 | # |
Оооо!!! Правильной дорогой идете товарищи ! А я все ждал что ж у Вас будет следующее ? И вот оно , сверщилось !
|
Ro man email
| Кому:sirrosh 22/7/2008 9:29 AM | 1 | # |
во первых посадка, сижу ровно, спина не нагружена, во вторых ход подвески, не чувствуеш мелких и средних погрешностей дороги, а они на спорте оооочень отражаются на спину, да и рывка особо не ощущается. в моем случае ето лучший вариант, лучше так, чем просто приходить в гараж и пыль протирать!!!
|
ftw
| Кому:sirrosh 22/7/2008 9:32 AM | 1 | # |
| Покупай два по 650: едет так же, хавает и весит меньше. Габарит и грузоподъемность - одинаковые |
А можно где-то отдельно купить шильдик от 1000? Просто так, интересуюсь...
|
Ro man email
| Кому:yuyu 22/7/2008 9:36 AM | 1 | # |
....да, Николаевской области дороги не фонтан, даже на машине не особо разгонишся!
|
кос
| Кому:sirrosh 22/7/2008 9:38 AM | 1 | # |
встром - он же не понтовый Я бы так не сказал , на слетах и вообще в местах скопления мотиков , становлюсь специально возле эндуро и наблюдаю реакцию прохожих мотоциклистов (и не очень) на ВСтрем , Африку, ГСку, КТМ и прочие . Почти постоянно слышу "Ууххх бл.я !" , "Здаарровый ,класс!" или "Ого , лошадка , остальные рядом с ним мопеды..." . Не , это они не на меня реагируют
|
Ro man email
| Кому:sirrosh 22/7/2008 9:39 AM | 1 | # |
у нас на рынке видел любые цифры, буквы, в хроме, смотрятся нормально. Наклей себе, только кто знает может разлечить
|
Flavio email
| Кому:sirrosh 22/7/2008 9:39 AM | 1 | # |
| Вряд ли фраза из мануала типа: "Press simultaneously an hold for 5 seconds both SEL and ADJ buttons" поставила тебя в тупик |
Вот флудер ты Говорю же, там был упущен важный момент - что надо обязательно втыкнуть ключ и подать питание на стартер. Как минимум, в украинском переводе. Поэтому инструкция не полная, не описывает все обязательные шаги; из-за этого и возникают трудности.
А насчёт эндурности ты не прав: в-стром эндурик с баальшой натяжкой. И на бровки запрыгиваю редко. Он скорее асфальтовый дальнобойшщик для успешного и стабильного прохождения всяческих сюрпризов "от кутюр" - точнее, дорожных служб - ямы, срезы асфальта, бугры-наплывы-колеи..
Т.е. на асфальте - да, он 100% эндурик. На грунте, песке, грязи - пробовать можно, но лично мне не шибко нравится.
|
Flavio email
| Кому:ftw 22/7/2008 9:48 AM | 1 | # |
| А можно где-то отдельно купить шильдик от 1000? Просто так, интересуюсь... |
Сам понимаешь, выбор твой я одобряю, давно пора слазить с чопперов и драгов Только обязательно проверь, удобна ли высота мотоцикла. При моем росте около 182см на 650ке ноги стоят всей ступнёй на земле, на литре уже чуток напряжно, при остановке на ямах вообще можно завалить коня. Особенно актуально это девушкам проверять, у них рост в среднем меньше.
Если не ошибаюсь, высота по седлу 650ки 820мм, литра 840мм.
|
ftw
| Кому:Flavio 22/7/2008 10:08 AM | 1 | # |
Да, для нас это есть очень серьёзная проблема. Хотели даже BMW жены искуственно опускать, но - слава Джа! - вроде бы привыкает понемногу. А ведь там и 800 нет.
|
ftw
| Кому:Flavio 22/7/2008 10:11 AM | 1 | # |
Кстати, где-то видел хороший совет: на 1000 заказать седло от 650. Становится без переделок и даёт ( вернее - убирает ) пару см высоты посадки.
|
Flavio email
| Кому:ftw 22/7/2008 10:39 AM | 1 | # |
Да, я тоже слышал про установку сиденья от 650ки на литр. Точнее расспросить можешь на СТО автоинтернешнл, Петровка. Это официальное СТО сузуки, салон на Урицкого как раз с ними и работает. Заодно и посидите на байках.
Но как уменьшить 650ку - это вопрос.. думается мне, тут без серьезной переделки не обойтись. А это уменьшит ход подвески, что в итоге негативно скажется на "эндурности" и прохождении ям - и вообще превратит мотоцикл в обычный дорожник.
|
ftw
| Кому:Flavio 22/7/2008 10:50 AM | 1 | # |
Да, лишено смысла.
|
|
