 SUBJ: Владельцы серий XJ / XJR от Yamaha
Стор: 1 2 3 4 ... 57 58 59 60
Aer  email
 | Кому:Archer 23/9/2007 6:35 PM | 1 | # |    
чего уж проще ? по картинке сам не видишь ?
у меня тоже цепь распредвала гремит , сейчас новую заказал..
натяжитель у серии XJ больное место (подтягивается автоматически , пружина с трещеткой), часто закисает , выкручиваеш его полностью , промываеш в ВэДэшке и ставиш на место согласно инструкции(делов на пять минут) , если греметь не перстанет - пора менять цепь , новая стоит 55$
|
Hell email
 | Кому:Archer 24/9/2007 9:28 AM | 1 | # |
Свяжись с Фростом по поводу обслуживания. Я это делаю у него.
|
Archer
 | Кому:Hell 24/9/2007 11:00 AM | 1 | # |
Спасибо за наводку 
Я бы изменил мир, но Бог не дает мне исходники…
|
Archer
| Кому:Aer 24/9/2007 5:35 PM | 1 | # |
...и ставиш на место согласно инструкции...
Кстати, у тебя есть нормальная инструкция на какой-нить XJ/XJR?
Выкручивать надо всю вот эту хрень под номером 12... Какую роль выполняет 13-й болт? После промывки и установки ничего не надо делать... в смысле настройки, момента затяжки?
Я бы изменил мир, но Бог не дает мне исходники…
|
Aer email
| Кому:Archer 24/9/2007 5:50 PM | 1 | # |
есть , на америкосском езыге но понятно , щас ссылочку поищу..
 http://ursa.irk.ru/manual/index.php?mirror=3
на четырехсотку мануала нет , есть на шестисотку , они почти идентичны..
болт 13 давит на двойную пружинку , выкручиваеш его , вынимаеш пружину , потом откручиваеш два болта под шестигранники которые держат хрень под номером 12 и вынимаеш её , разбираеш , моеш , собираеш , полностью утапливаеш шток на трещетке и ставиш на место без пружины , потом ставиш пружину и вкручиваеш болт 13 , пружина давит на шток , шток на натяжитель , если цепь не растянута , придавится сама с нужной силой..
если растянута - будет все равно греметь , значит пора менять
|
Archer
| Кому:Aer 24/9/2007 6:05 PM | 1 | # |
Спасибо большое. Буду пробовать. Ты очень помог. Я теперь понимаю как оно работает, а это многое упрощает. Раньше имел дело только с натяжителями Жигулей 2106
Я бы изменил мир, но Бог не дает мне исходники…
|
Archer
| Кому:Всем 6/10/2007 2:54 AM | 1 | # |
Кароче шумит оказываецца не ГРМ, а сцепление. Выжимаешь рычаг - перестает. На очень низких оборотах (меньше тысячи) слышен ритмичный стук, а при наборе скорости, подъемах и т.п. (короче при нагрузке) шварканье. Что это могет быть и как с этим бороцца? "Болезнь" прогрессирует довольно быстро. При отъезде из Киева шварканье проявлялось при резких разгонах, а по приезду в Славутич уже шваркает даже на постоянной скорости на ровной дороге. Вот микрофиша сцепления...
1 Корзина
2 Плата оси 1
3 Муфта в сборе
4 Пластина
5 Пружина муфты
6 Плата муфты 1
7 Кольцо муфты
8 Диск сцепления
9 Диск 2
10 Плата сжатия 1
11 Пружина
12 Болт
13 Стержень давления
14 Подшипник
15 Шайба
16 Шайба
17 Гайка
18 Ось
19 Болт
20 Прокладка
21 Сальник
22 Шайба
23 Пружина
24 Рычаг давления в сборе
25 Шайба
26 Кольцо стопорное
27 Подшипник
28 Подшипник
Я бы изменил мир, но Бог не дает мне исходники…
|
Aer email
| Кому:Archer 6/10/2007 4:25 AM | 1 | # |
 может быть что угодно ,
может один диск посыпался , может де-та чёё-та раскрутилось , отвинтилось , отвалилось
разбирай , смотри...
|
Archer
| Кому:Aer 6/10/2007 4:41 AM | 1 | # |
буду смотреть... чувствую что сезон для меня закончился 
Я бы изменил мир, но Бог не дает мне исходники…
|
Archer
| Кому:Всем 6/10/2007 4:41 PM | 1 | # |
может кто-нибудь с таким сталкивался? жду комментариев.
Я бы изменил мир, но Бог не дает мне исходники…
|
AlsXZ email
Відгуки:17  100% | Кому:Archer 6/10/2007 7:42 PM | 1 | # |
Эх, сочувствую камрад .... разбирай
Мотоцыкол конечно это свобода, ну а эндурик это ваще пи3%ец ©не мой
|
fanatic
 | Кому:Archer 6/10/2007 10:06 PM | 1 | # |
на выферах с пробегом за 100 тысяч тоже попадался стук на нейтрали, выжимаешь сцепление - пропадает. Виной тому подшипник корзины сцепления, но на выферах их даже и не меняли, бо шум практически ен прогрессировал.
Может у тебя более запущенный случай..
суть мотоциклов - kickstarter.org
|
Archer
| Кому:fanatic 7/10/2007 2:56 AM | 1 | # |
мне тут намедни сказали что это из-за каких-то постаревших резиновых втулок, которые смягчают ударные нагрузки при разгонах и переключениях, но я не могу найти никаких резиновых втулок на микрофишах.
Я бы изменил мир, но Бог не дает мне исходники…
|
fanatic
| Кому:Archer 7/10/2007 3:10 AM | 1 | # |
наверное имели ввиду cush drive, что находится в ступице заднего колеса, между звездой задней и собственно самим колесным диском.
Никакого отношения к стукам корзины сцепления не имеет. Стучит-то на нейтралке.
Либо ты действительно зря на корзину жалуешься, может у тебя в заднем колесе металл по металлу бьет? Гипотезу - проверить! Стуки локализовывать более тщательно!
суть мотоциклов - kickstarter.org
|
senin
 | Кому:fanatic 7/10/2007 9:34 AM | 1 | # |
 | но я не могу найти никаких резиновых втулок на микрофишах.
|
У меня когда-то камешек малюююююсенький попал между задней подвеской и каким-то соединением - думал байк вдрызг щас разлетится. То же самое бывает когда камешек в амортизатор попадает иногда.
Мeняйу кружку Эсмарха на бутылку Джеймсона.
|
fanatic
| Кому:senin 7/10/2007 2:42 PM | 1 | # |
внатуре, совсем забыл про отложение камней в почках амортизатора и отложение солей на суставах подвески. Еще камни могут быть в топливном мочевом пузыре, с этим тоже надо осторожнее!
суть мотоциклов - kickstarter.org
|
Archer
| Кому:fanatic 7/10/2007 3:21 PM | 1 | # |
cush drive в норме... я недавно резину менял - снимал заднее колесо, там всё в норме. Решил что сцепление т.к. стуки на нейтралке есть, но при очень низких оборотах (ок. 1000). Если обороты 1500-2000 то стука не слышно. Так же он пропадает при выжиме сцепления. Стук бывает только на нейтрали. А при нагрузке на двигатель (разгон, подъем и т.п.) - ритмичное шварканье с частотой прямо пропорциональной скорости.
Я бы изменил мир, но Бог не дает мне исходники…
|
Archer
| Кому:Всем 7/10/2007 3:23 PM | 1 | # |
с частотой прямо пропорциональной скорости т.е. не скорости, а оборотам - скорости вращения коленвала...
Я бы изменил мир, но Бог не дает мне исходники…
|
fanatic
| Кому:Archer 7/10/2007 6:29 PM | 1 | # |
ну вот на выфере стучало прям как у тебя. а про шкварканье ничего сказать не могу, в реале надо слушать. Может проблемы разного характера вообще?
суть мотоциклов - kickstarter.org
|
Archer
| Кому:fanatic 16/5/2008 2:08 PM | 1 | # |
короче в сцеплении у меня накрылся выжимной подшипник.
А теперь следующий вопрос: сколько масла надо заливать в вилку XJR400? У меня есть мануал Haynes на XJ600 моего года, но я не знаю одинаковые ли у них вилки. Самое интересное что даже на XJ600 там есть два значения... Подскажите.
Я бы изменил мир, но Бог не дает мне исходники…
|
AVTOPILOT
 | Кому:Archer 16/5/2008 4:05 PM | 1 | # |
Ооо, нашлась ветка для ХыЖыРоводов наконец то 
Давайте делиться у кого и что......
На свете нет ничего более увлекательного, чем охота на человека; тот, кто не раз охотился на вооруженного противника и полюбил ето занятие, уже никогда не сможет увлечься чем-то другим.
©Э. Хемингуэй
|
AVTOPILOT
| Кому:Всем 16/5/2008 4:09 PM | 1 | # |
А ну ка расскажи мне пожалуйста про шум пропадающий при выжатом сцеплении.....
На свете нет ничего более увлекательного, чем охота на человека; тот, кто не раз охотился на вооруженного противника и полюбил ето занятие, уже никогда не сможет увлечься чем-то другим.
©Э. Хемингуэй
|
кумыч email
 | Кому:AVTOPILOT 16/5/2008 4:38 PM | 1 | # |
а чего там рассказывать? обычный шум подшипника первичного вала. бывает у многих мотоциклов .но в ямахах чаще всего почему то наблюдается.
|
AVTOPILOT
| Кому:кумыч 16/5/2008 9:11 PM | 1 | # |
>а чего там рассказывать? обычный шум подшипника первичного вала. бывает у многих мотоциклов .но в ямахах чаще всего почему то наблюдается.
То что в ямахах-я уже такое слышал
.....ну так вот чем это грозит и через сколько км. пробега?
На свете нет ничего более увлекательного, чем охота на человека; тот, кто не раз охотился на вооруженного противника и полюбил ето занятие, уже никогда не сможет увлечься чем-то другим.
©Э. Хемингуэй
|
Archer
| Кому:кумыч 17/5/2008 10:14 PM | 1 | # |
Андрей, может знаешь по вилкам? Одинаковые иль нет с XJ600?
Я бы изменил мир, но Бог не дает мне исходники…
|
Archer
| Кому:Всем 17/5/2008 10:26 PM | 1 | # |
У меня 96-го года. Смотрел диаметр труб и ход - одинаковые с XJ600. Я вот думаю что по мануалу, моя цифра - 379 куб.см., но хотелось бы что б кто-нить подтвердил. Вообще, насколько критичен перелив или недолив масла в вилку? По недоливу интуитивно догадываюсь - будет "пустая" вилка. А вот перелив? Может ли это наружить сальники?
Я бы изменил мир, но Бог не дает мне исходники…
|
кумыч email
| Кому:AVTOPILOT 17/5/2008 10:55 PM | 1 | # |
ничем особо не грозит, просто шумит и все, видел ямахи с пробегом за 50 тысяч и шумом подшипника со слов владельца тысяч 30 как шумит.
Archer по вилке и маслу - в мануале нету цифры уровня масла в вилке? как правило около 150мм до верха должно быть в сложеном пере, без пружины. в совместимости 400й и 600й версий я не силен
|
Archer
| Кому:кумыч 17/5/2008 11:19 PM | 1 | # |
А ты не видишь приаттаченый скрин из мануала?
Если нет, то напишу так:
| Front forks
Type .................................................... SAE 10W fork oil
Capacity
1992-95 UK models, 1992-96 US models ................... 379 cc
1996-on UK models, 1997-on US models ................... 375 cc
Oil level (Note 4)
1992-95 UK models, 1992-96 US models ................... 111 mm
1996-on UK models, 1997-on US models ................... 116 mm
Note 4: Fork oil level is measured from the top of the fork tube, with the fork fully compressed and the spacer, spring seat and spring removed |
Вот я и думаю... У меня XJR400 1996 г.в. Даже если считать что вилки XJ600 и XJR400 одинаковые, то всё-равно непонятно на какую модель XJ600 мне ориентироваться: UK или US.
Я бы изменил мир, но Бог не дает мне исходники…
|
кумыч email
| Кому:Archer 17/5/2008 11:52 PM | 1 | # |
лей по минимуму, то есть 116мм, если будет слишком мягко - добавиш по 4куба масла в перо, это проще чем сливать лишнее.
|
Archer
| Кому:кумыч 18/5/2008 2:47 AM | 1 | # |
Да, ты прав. Так и сделаю. Спасибо.
Я бы изменил мир, но Бог не дает мне исходники…
|
comancho email
 | Кому:Archer 19/5/2008 11:48 AM | 1 | # |
У тебя мануал только на 400-ку, или есть другие. Буду признателен за наводку
|
comancho email
| Кому:Усім 19/5/2008 11:49 AM | 1 | # |
ты как со сцепление разгребся? Все в порядке?
|
Archer
| Кому:Всем 19/5/2008 11:49 AM | 1 | # |
Опять вопрос . Сейчас езжу на синтетике MOTUL 7100. Скоро надо менять масло, а оно сцуко дорожает. Вчера прочитал что в старшего брата XJR1300 лучше заливать полусинтетику. Лучше для сцепления в первую очередь. Что скажете? Мой ведь тоже воздушник. А разница в цене между 5100 и 7100 ощутимая.
Я бы изменил мир, но Бог не дает мне исходники…
|
Archer
| Кому:comancho 19/5/2008 11:51 AM | 1 | # |
и нет и да... проблему локализовал, но новый выжимной подшипник ещё не пришёл.
Я бы изменил мир, но Бог не дает мне исходники…
|
comancho email
| Кому:Усім 19/5/2008 12:08 PM | 1 | # |
ну я залил себе Castrol 10W40, ну пока не жалуюсь...оно стоит по 62 грн в магазине, по моему не очень дорого
|
comancho email
| Кому:Усім 19/5/2008 12:10 PM | 1 | # |
у меня тоже погремывает сцепуха, видно это у них слаюое место...иногда диски пробуксовывают, нужна манжета в штуцер на гидравлике, а где его взять не понятно...редкая фигня, ставить его на ремонт на два месяца в разгар сезона, что то не охота, ...вот такая батва
|
Archer
| Кому:comancho 19/5/2008 1:18 PM | 1 | # |
заказал совсем недавно - неделю назад.
65 грн - это не много. Моё 16 евро/литр. Перейду наверное на полусинтетику... говорят она на XJR'ах решает проблему пробуксовки сцепления.
Заказываю з/ч у Exiles (http://www.moto.kherson.ua). У них почти всё на нашу модель есть.
Я бы изменил мир, но Бог не дает мне исходники…
|
comancho email
| Кому:Усім 19/5/2008 1:23 PM | 1 | # |
так у тебя тоже спепуха пробуксовывает, а на каких оборотах, у меня до 5-7 вроде нормально....
|
|
