 SUBJ: Владельцам Yamaha DragStar400
YAMAHA Dragstar 400 vs Honda Shadow 400
[29/3/2009 6:51 PM] Автор: diez  |
Стор: 1 2 3 4 ... 37 38 39 40
Shad email
 | Кому:fanatic 7/3/2007 1:04 PM | 1 | # |    
+ то что валы находять непосредственно в голове, позволяет обойтись без толкателей\штанг\коромысел и пр. лабуды
это разве плохо? 
Don't cry... Just suck!
|
кумыч email
 | Кому:Shad 7/3/2007 1:55 PM | 1 | # |
только так можно 4 клапана
не только так, в хондовских одностволках XR распредвал один, а клапанов 4 но хитрая система рокеров
|
fanatic
 | Кому:кумыч 7/3/2007 3:24 PM | 1 | # |
ну вон в ДР600 распред один, на нем всего два профиля выточено, один на впуск другой на выпуск. А клапанов 4.. Система простая до ужаса, ничего хитрого
Хонда просто с формой камеры сгорания извращалась, поэтому клапана у нее торчат в разные стороны как иголки у ежа. Поэтому там пришлось "выпрямлять" момент с распреда на криво выглядывающий из головы клапан.
Продолжаем викторину, нахрена нужен DOHC 
суть мотоциклов - kickstarter.org
|
Shad email
| Кому:fanatic 7/3/2007 3:29 PM | 1 | # |
а ежели камера сферическая и клапана торчат в разные стороны под большим углом, то как тогда?
Don't cry... Just suck!
|
кумыч email
| Кому:fanatic 7/3/2007 3:34 PM | 1 | # |
ну ДР600 я изнутри не видел, поэтому хонду упомянул.
а хитрыми рокеры я назвал изза их положения тоже примерно как иголки у ежа только нетрезвого
|
Shad email
| Кому:fanatic 7/3/2007 3:39 PM | 1 | # |
вообще интересный вопрос нахрена
наверное уменьшение усилий (соответственно уменьшение зноса)
Don't cry... Just suck!
|
fanatic
| Кому:Shad 7/3/2007 3:44 PM | 1 | # |
ну вот и подобрались к сути вопроса! Внатуре, донышко камеры сгорания, откуда торчат клапана, стремится к сферической форме. Поэтому расстояние между "хвостами" клапанов довольно значительно, и если использовать схему с одним распредом то придется ставить длинные рокеры. А длинные рокеры - это вес и инерция, что недопустимо для высокооборотистых движков. Поэтому-то там и применяется DOHC, позволяющий заметно снизить вес привода клапанов за счет уменьшения дистанции между распредом и клапаном и общего удорожания конструкции.
Другой вопрос - зачем это Драгстару? (тут я без малейшего понятия, разве что адаптировали то что под рукой было)
суть мотоциклов - kickstarter.org
|
Lord email
Відгуки:37  100% | Кому:ВСЕМ! 7/3/2007 5:38 PM | 1 | # |
Понятно.
Ладно,у меня в 20.00 поезд на Киев,пойду собираться,всем ПОКА!
|
Den_Senya email
 | Кому:Усім 23/9/2008 5:38 PM | 1 | # |
Оживляем веточку! Откликаемся владельцы драгстарчегов!Может совместные покатушки/поговорилки/обмен опытом устроим!
Nobody rides half as well as they know how
|
| Max(odessa) email | Кому:Всем 4/11/2008 3:32 PM | 1 | # |
есть вопрос к владельцам DragStar`ов надо установить обьем двигателя.
указан ли рабочий объём на двигателе? если да, то где?
если нет возможности померять ход поршня как отличить двигатель 400 от 650, есть ли внешние отличия кроме обьема ? 
|
| Max(odessa) email | Кому:Всем 4/11/2008 5:57 PM | 1 | # |
есть вопрос к владельцам DragStar`ов надо установить обьем двигателя.
указан ли рабочий объём на двигателе? если да, то где?
если нет возможности померять ход поршня как отличить двигатель 400 от 650, есть ли внешние отличия кроме обьема ?
|
Alex13 email
 | Кому:Max(odessa) 4/11/2008 7:37 PM | 1 | # |
внешне их отличить практически невозможно, у меня был случай - когда встретился с челом на 650, он у меня спросил: почем литр брал, потом пришлось долго доказывать, что у меня 400.:lol:lol 
Правда некоторые говорят, что у 400 рама короче на 5 см, но я лично не проверял
|
| Max(odessa) email | Кому:Alex13 5/11/2008 9:40 AM | 1 | # |
дело в том что есть мот, рама- 100% от четырехсотки, однозначно.
двмгатель уверяют 650. я так понял кроме как замерять ход поршня двигатели отличить нельзя. Возможно еще по номеру двигателя можно определить , сравнить с другими мотами серию. Если у кого есть какие-то мысли делитесь.
|
Тоха email
 | Кому:Max(odessa) 5/11/2008 9:43 AM | 1 | # |
А проехаться на нём не можешь? Если 150 пойдёт, значит 650. Если 125-130, тогда 400-ка.
|
Zhurakovsky
 | Кому:Тоха 5/11/2008 9:48 AM | 1 | # |
Моя 400-ка разгонялась до 150. Правда всего несколько раз и оооочень долго. На шильдике слева на маятнике должно быть название модели. От названия модели до понимания объема - один шаг.
|
Den_Senya email
| Кому:Zhurakovsky 5/11/2008 10:05 AM | 1 | # |
Поделись заклинаниями по разгону 400ки выше 130! Я слышал только про спелл "sgorky"! Может еще какие есть?
Nobody rides half as well as they know how
|
Al13 email
 | Кому:Max(odessa) 5/11/2008 10:53 AM | 1 | # |
На переднем цилиндре внизу должна стоять маркировка объёма. На Вирагах это было хорошо видно, на драгстарах поискать надо
-- Тринадцатый.
|
| Max(odessa) email | Кому:всем 5/11/2008 11:27 AM | 1 | # |
 | На переднем цилиндре внизу должна стоять маркировка объёма. На Вирагах это было хорошо видно, на драгстарах поискать надо |
Владельцы Драгстаров ктото находил площадку с объёмом двигателя? )
|
Jeka@ email
 | Кому:Всем 5/11/2008 11:43 AM | 1 | # |
Ну 1100 легко отличить от 650 по тормозам - их3 и они дисковые. 650 от 400ки трудно отличить - сейчас таки ищу табличку с номером
|
| Max(odessa) email | Кому:Всем 5/11/2008 5:43 PM | 1 | # |
Владельцы 400-соток) посмотрите на моторе , указан ли объем двигателя?
|
PatrickYegor email
 | Кому:Всем 12/11/2008 2:26 PM | 1 | # |
Ребята, помогите пожалуйста купить диски и заменить их (сцепление) на драгстар 650й 2004 года
80674026200 Егор
Cinematographer / Colorist
|
Mixas email
 | Кому:Max(odessa) 13/11/2008 11:11 AM | 1 | # |
я все-таки нашел этот шильдик)) На переднем цилиндре, если смотреть со стороны вилки, в левом нижнем углу выбито 399 см. Теперь проверю одного знакомого, а то его 650-ка вызывает подозрения 
Не говорите что мне делать и я не скажу куда вам идти.
|
HDD email
 | Кому:ALL 13/11/2008 11:27 AM | 1 | # |
Подскажите не просвещенному, почему на DragStar только воздушное охлаждение двигателя?
|
Shad email
| Кому:HDD 13/11/2008 11:36 AM | 1 | # |
всмысле "почему" ?
Don't cry... Just suck!
|
HDD email
| Кому:Shad 13/11/2008 8:03 PM | 1 | # |
в том смысле что не понятно, 21 век на дворе, может они вернутся к двухтактным движкам, в этом смысле
|
Тоха email
| Кому:HDD 14/11/2008 8:34 AM | 1 | # |
Потому, что и у жидкостного и у воздушного охлаждения есть свои плюсы и свои минусы. Однозначно сказать, что для круизера лучше, а что хуже нельзя. Правда я почти уверен, что пройдёт ещё немного времени и ямахи тоже станут жидкостными. А вот харлей 100% будет держаться до последнего
|
violet email
 | Кому:Тоха 14/11/2008 2:50 PM | 1 | # |
"В семье не без урода" - какбы и у Ямахи не только ДрагСтар серия, да и у Харлея V-Rod какбы имеется в модельном ряду.
А вообще - разве воздушка для дальних поездок - плохо? В случае чего - шланг не лопнет, радиатор не продырявится, и не придется искать антифриз где-нить посреди трассы... Так ведь?
|
HDD email
| Кому:ALL 14/11/2008 2:57 PM | 1 | # |
Понятно, он просто придерживаются что ли традиций мото строения.
|
Al13 email
| Кому:HDD 14/11/2008 3:09 PM | 1 | # |
Подскажите не просвещенному, почему на DragStar только воздушное охлаждение двигателя?
А чем плохо-то?
-- Тринадцатый.
|
Shad email
| Кому:Тоха 14/11/2008 3:56 PM | 1 | # |
тем более что драг стары выпускают теперь только в штатах (как и раньше под маркой v-star)а в европу только жидкостные миднайт стары
мотор драги - это ж просто немного дефорсированый мотор от вираги? посему до сих пор он и воздушка - старый очень...
Don't cry... Just suck!
|
HDD email
| Кому:Al13 14/11/2008 3:59 PM | 1 | # |
А кто говорит что плохо, просто не понятно,
|
Al13 email
| Кому:HDD 14/11/2008 4:34 PM | 1 | # |
А кто говорит что плохо
Ну а раз не плохо, то что же тут непонятного. Никого же не удивляет, что у триумфа, к примеру, есть модели с тремя цилиндрами, а не четырьмя и не двумя. Вот из воздушниками так. Они просто есть и будут. И кстати новая модель от ямахи Raider - тоже воздушка
-- Тринадцатый.
|
PatrickYegor email
| Кому:Al13 3/12/2008 7:59 AM | 1 | # |
интересно, почему тех кто ездит на мотоцикле волнуют вопросы технологии?))) это то же самое что есть хлеб и париться по поводу того в каком месяцы был собран урожай из которого его спекли)))
хлеб от того что ты знаешь то число волшебное, хлебом быть не перестал))) 
Cinematographer / Colorist
|
Тоха email
| Кому:PatrickYegor 3/12/2008 4:00 PM | 1 | # |
интересно, почему тех кто ездит на мотоцикле волнуют вопросы технологии?))) это то же самое что есть хлеб и париться по поводу того в каком месяцы был собран урожай из которого его спекли)))
Лично мне теплоотдача воздушника не нравится. Я когда летом на драгстаре ездил при +33 в тени, реально начал волноваться за будущее моих яиц  Раскалённый горшок между ног- это не шутка. От водянки летом в пробке жар идёт, а от воздушника- как из печки.
А вообще щас мечтаю о ХД спортстере 1200. Они, говорят, греются пипец просто. Причём не перегреваются, просто рабочая температура двигла высокая. Так что можно сказать, что я тоже ЗА воздушное охлаждение
|
|
