 SUBJ: Hyosung GV250 и GT250 - Ветка для обмена опытом
В этой теме обсуждаются мотоциклы марки Hyosung GV250 и GT250. все темы сообщения не связанные с данной моделью, ее ремонтом, тюнингом, техническими характеристиками и т.д. будут удаляться без предупреждения.
[27/1/2012 11:02 AM] Автор: Yonderboi  |
Стор: 1 2 3 4 ... 78 79 80 81
| Claw email | Кому:slavik65 5/3/2007 12:49 PM | 1 | # |    
Споконей, это не меня поздравлять надо..
Я так, покатался немного  .
Позравлять тов. gromo3eka .
Ну,собственно, еще один поздравлямс от меня .
Силумин. Варится аргоном.©Yonderboi
плохой дорожник©3V
Х'юс лайно.©яса
 А ещё они собак едят! ©Chevalier
|
slavik65 email
 | Кому:gromo3eka 8/3/2007 9:41 AM | 1 | # |
Что-то пришел позавчера в гараж, посмотрел в очередной раз на грязнючую цепь после одной поезки и что-то мыслышки о кардане или ремне так далее стали одолевать
Может, подумать о переделке передачи на ремень??? Тем более уже стала появляться инфа о людях, которые это делают........
Это я так, вообще...  Нужны буду токаря, фрезеровщики и так далее.....
Кто что думает???
Все относительно....
|
Rage
Відгуки:1  100% | Кому:Всем 9/3/2007 0:53 AM | 1 | # |
Все еще прикидываю какая из четвертушек мне милее, посидел на выставке, подумал, прикинул.
Ноги не на столько уж и согнуты в плане посадки на р-ке как мне казалось (соответственно и на жт-шке сидеть удобнее чем я предполагал),но создалось впечатление будто я сижу на Рке нем уверх ногами, впервые сел на технику с клип-онами и спортивной посадкой, в принцыпе на нем можно и по уличкам гасать но руки\спина постоянно в напряге и устанут за 15 минут, имхо.
Тут ЖТшка выигрывает по посадке.
У ГВ седло на уровне колена, для меня жутко не привычно.
Чудом нашел на выставке С-ку, бо в Фокстроте их небыло, для себя я её определил как наиболее приемлемый вариант, что бы не говорили в Фокстроне НО С-ка это не просто Рка без пластика, у нее нормальный руль вместо клипонов, (как у ЖТ) и как мне показалось гораздо более удобные сёдла, особенно у пассажира(шире в раза полтора) правжа подножки пассажира всё ровно расположены "по-спортивному" но всё-же удобнее, вот такие мысли.. где бы С-ку к след сезону достать...
|
Rage
Відгуки:1 100% | Кому:Всем 9/3/2007 1:03 AM | 1 | # |
Смотрю фотки, вроде одинаковые сидухи, странно
|
| Erich Hartmann email | Кому:slavik65 9/3/2007 9:45 PM | 1 | # |
+550 км =)
пропадает вторая, не всегда могу нормально ее втыкнуть
начала цепь свистеть
немного болят руки =)))
не заметил гаигника на житомерской трассе =)))
ТО1 пока не делал , надеюсь все устранят )
|
slavik65 email
| Кому:Erich Hartmann 10/3/2007 9:46 AM | 1 | # |
Следующее замечание: моц любит обслуживание. Из-за большого количества хрома и краски под хром сразу любое поползновение ржавчины "вылазит". Вчера пришел в гараж-смотрю, а на зеркалах бурые пятна после проезда по снегу и 3-х дневной стоянки в гараже. Пришлось брать смывку для силикона жидкую ( она нейтральна), смывать ржавчину, а потом наносить полироль для хрома.
Со скутером было не так-приехал- водой нехотя сбрызнул-и забыл.Надо ехать -завел и вперед. Пластмасса нейтральна к соли-грязи.
Гемора по сравнению со скутером больше где-то на 30%.
Все относительно....
|
| Erich Hartmann email | Кому:slavik65 13/3/2007 11:53 AM | 1 | # |
про 2ю передачу я нафантазировал =)
просто в зимних ботинках неудобно переклучатся )))
в спорткросах как часики, клац...клац...клац.....
надо помыть мот
помыть цепь
смазать цепь
пройти ТО 1
и все будет гуд ))
|
| Claw email | Кому:slavik65 15/3/2007 11:22 AM | 1 | # |
>Вчера первый раз проехал с челом весом 55 кг сзади. Впечатления:
>Обороты 7000 скорость на 5-ой 100км. Может ехать быстрее.
>Аморты поставил в положение "2", на кочках не пробивает.
>Расстояние-150 км.
>Седлк говорит, что ехать сзади удобно.
>Проехались проводить снежок к Киевскому морю за Лебедивку.....
Гут. А это общая нагрузка какая вышла, если не секрет??
Ну и в любом случае за 100 вдвоем врядли есть смысл - все-таки В-шка поближе к концу тахометра несколько по-другому себя ведеть.
ЗЫЖ А можно кофры поближе сфоткать. Интересна И как они по ширине относительно амортов
Силумин. Варится аргоном.©Yonderboi
плохой дорожник©3V
Х'юс лайно.©яса
А ещё они собак едят! ©Chevalier
|
slavik65 email
| Кому:Claw 15/3/2007 12:04 PM | 1 | # |
Общая? Не секрет  Я-80+ барышня 55=135 кг. Кофры сфоткаю и выложу.
Все относительно....
|
slavik65 email
| Кому:Всем 15/3/2007 5:03 PM | 1 | # |
При щелчке на картинку открывается.
Все относительно....
|
Golland  | Кому:Всем 22/3/2007 9:22 AM | 1 | # |
Поменял тормозные колодки, в Фокстроте они стоят 250грн., в Ямато купил за 140грн. именно на этот мотоцикл, при чем Феродо Платинум. Вообще в Фокстроте все очень дорого, я заказывал зеркала(которые на несколько порядков лучше родных) и левый повторитель поворотов, за который в Фокстроте запросили 549 грн.(я даже переспросил), а по Луису точно такой же 7 евро. Вот такие дела.
|
slavik65 email
| Кому:Golland 22/3/2007 10:08 AM | 1 | # |
Вопрос к тебе: я тоже купил там же колодки, но одна из них с выступом, а вторая без, тоже Платинум.У тебя родные были с выступом?
Все относительно....
|
| Golland | Кому:slavik65 22/3/2007 3:52 PM | 1 | # |
Если имеешь в виду выступ на задней части колодок(обратной рабочей части), то он в одних колодках был, в других не было. Но стали они хорошо, уже ездил в Чернигов и обратно. Хорошо себя показали.
|
CHe_Givara email
 | Кому:Всем 26/3/2007 9:51 PM | 1 | # |
итак здравствуйте. после выставки (как вы могли прочитать в теме про ЗОНГШИН) мой выбор пал на GT250R. на этом и остановлюсь. есть ли владельцы данного аппарата? хотелось бы услишать отчет "о проделаной работе"  а также о "слабых сторонах" и к чему себя следует готовить?
З.Ы. даст Бог и через 2-3 месяца мечта сбудется
|
| Claw email | Кому:RespectedOwners 27/3/2007 3:06 PM | 1 | # |
2RespectedOwners
Спасип за отзыв по кофрам, я правда рассчитывл увидеть паралельные маленькие или паралельные вынесеные в строны немного , но так тоже ничего.
Другой вопрос - на моце стоит датчик боковой подноги - чего он делает О_о ?? .
Это явного эхфекту замечено небыло , да и я вообще не вкурсе как он может проявлятся , кроме как лампочкой.
Силумин. Варится аргоном.©Yonderboi
плохой дорожник©3V
Х'юс лайно.©яса
А ещё они собак едят! ©Chevalier
|
moscou
 | Кому:Claw 28/3/2007 1:44 PM | 1 | # |
Другой вопрос - на моце стоит датчик боковой подноги - чего он делает О_о ?? .
Это явного эхфекту замечено небыло , да и я вообще не вкурсе как он может проявлятся , кроме как лампочкой.
на некоторых, када лапа выдвинута - мотор не заводицо
Per anus ad astra.
|
cheetah
Відгуки:18 89% | Кому:Claw 28/3/2007 2:04 PM | 1 | # |
если мотор заведён, то как только ты тыкнешь первую (вторую) передачу не сняв подножку - он заглохнет
защита от дурака )
|
gromo3eka email
 | Кому:cheetah 29/3/2007 12:15 PM | 1 | # |
если мотор заведён, то как только ты тыкнешь первую (вторую) передачу не сняв подножку - он заглохнет
защита от дурака )
надо попробовать 
с4 пахнет миндалем. как и цианистый калий.
|
| Jarlan email | Кому:slavik65 30/3/2007 10:08 PM | 1 | # |
Привіт всім. Зфздив на московський. Дали посидіти в сідлі 250. Думаю взяти собі цей апарат. Може хтось порадить? Варто брати у фокстроті, чи можна по Києву знайти дешевше. Чи можливо різниця в ціні варта обслуговування яке можна отримати в них
|
slavik65 email
| Кому:Jarlan 31/3/2007 7:09 AM | 1 | # |
250 какой? GV ?
1) Все, и з\части-только у них.
2) ТО в р-не 100-120 у.е.
3) Оригинальные з\части очень дорогие.
Нужно прикладывать ручки. Я все, кроме ТО, делал сам, нанимал людей и так далее. Есть Луис и так далее.
Все относительно....
|
кумыч email
 | Кому:slavik65 31/3/2007 4:29 PM | 1 | # |
1) Все, и з\части-только у них.
не только, изучаем внимательно рекламные объявления в продам+
3) Оригинальные з\части очень дорогие.
не очень, не дороже японцев во всяком случае
|
| Jarlan email | Кому:кумыч 2/4/2007 2:18 PM | 1 | # |
Так GV250. Тобто чергові ТО (там після 1 000 і т.д.) в них платні не по гарантії. Це "-".
Запчастини дорогі "-".
Але це не китаєць - "+".
Хтось на ньому відкатав більше 1 сезону. Запчачтини часто міняти потрібно? Можливо їх ціна не так відчувається з рахунок того, що міняти їх не так чато потрібно.
|
slavik65 email
| Кому:Jarlan 3/4/2007 8:10 AM | 1 | # |
Заполни инфу.
По-моему, больше сезона на них никто не ездил ( по крайней мере ветку открыл я )
Купил в декабре 2006, сейчас на спидометре 2300 км. Никаких серьезных проблем. Из мелких -крепления зеркал немного переделал. т.к. слабоваты. Все остальное описывал подробно выше.
Еще раз повторюсь: Из любого положения есть выход. Практически все, кроме движка, можно делать самому с помощью товарищей. Для этого ветка и создана. А движок, надеюсь, проходит долго.
ТО-каждый сам для себя решает, проходить, или нет.
За эти деньги, учитывая вышесказанное, можно покупать.
Все относительно....
|
| Erich Hartmann email | Кому:slavik65 10/4/2007 4:14 PM | 1 | # |
первое падение у меня
- зеркало правое
- правый передний поворотник
царапины на глушителе
царапины на пластике
сам цел,
по экипу - реально помог =)
подрана перчатка
наколенник
немного куртка и чуток шлем
все произошло очень быстро, как в кино.
называется это - нефиг ездить быстро там где камешки на дороге.
Входил в правый поворот, перед ним оттормозился ну и начал поворачивать, переднее колесо уплыло и лягло.
|
| Erich Hartmann email | Кому:slavik65 13/4/2007 9:24 PM | 1 | # |
зеркало нарисовал
кто даст поюзать на время один поворотник? =) (пока мои заказанные пара не приедут)
|
| Golland | Кому:Всем 19/4/2007 11:44 AM | 1 | # |
Итого резюме:
1) Пробег 7000.
2) Поездки в этом году - Чернигов, Миргород, Харьков.
3) Вчера скончался трос сцепления(первая поломка). Перетерся каким-то образом возле ручки сцепления, на двух волосках уже висел, хорошо что я почуял неладное и уже на стоянке обнаружил неисправность.
4) Наконец-то пришли зеркала по Луису(17 евро штука), очень качественные и отлично подходят к мотоциклу.
Пока все.
|
slavik65 email
| Кому:Golland 19/4/2007 1:17 PM | 1 | # |
Я слышал, что троса перетираются от того, что бобышка запивается грязью и пылью и перестает " крутиться" и трос начинает работать " на изгиб". Думаю, что раз в 2-3 тыс нужно брызнуть туда ВД-шкой основательно.
Все относительно....
|
| Golland | Кому:Всем 23/4/2007 11:45 AM | 1 | # |
Решил следующим образом. Купил в Ямато Луисовский трос -27 грн., купил бобышку от Днепра 1,5 грн.(полностью подходит, правда держится винтом) и собрал все воедино. Вполне прилично держиться. Но на будущее найду другую бобышку(крепится в нее трос сцепления и вставляется в выжимную ручку сцепления) и запаяю,- так надежнее.
|
slavik65 email
| Кому:Всем 30/4/2007 10:00 AM | 1 | # |
Вчера осматривал моц, заметил небольшой люфт в зубчатом соединении лапки переключения передач, там, где вал выходит из движка. Подтянул на пол-оборота болта.Заодно проверил люфт на рычаге тормоза, тоже небольшой был.
Смотрите у себя.
Все относительно....
|
slavik65 email
| Кому:Всем 10/5/2007 8:13 AM | 1 | # |
Итак, на спидометре 5300. Первая поездка в Крым. Коротко-никаких проблем. Аппарат ведет себя прилично, ехать удобно, крейсер держал 100-110 с грузом. Проехал 1834 км. Все в порядке. 
Все относительно....
|
| Golland | Кому:Всем 14/5/2007 12:37 PM | 1 | # |
Мое мнение и решение. Пробег 9500. На выходных ездили в Луганск ~1800 км. Шли 110-120. Проблем никаких.
Теперь плюсы:
1) Качество деталей и зборки мотоцикла достаточно хорошее(можно даже плюс добавить).
2) Для своих 250 кубов он имеет очень сильные показатели езды(мощный, условно динамичный, хорошо управляемый и т.п.)
3) Достаточно прост в зборке и разборке. В принципе все просто и логично.
4) Мотоцикл выглядит очень стильно.
5) Не требует большого кол-ва полезных доработок(о них уже писалось в ветке).
Минуса:
1) Кубатура есть кубатура. Мотоцикл как нельзя лучше подходит для людей, которые хотят научиться ездить или которые ездят только по городу с небольшими вылазками за город(до 100 км). Для нормального дальнобоя мотоцикл не годится. Все мои дальнобои(всего ~6000) я ходил с моторами от 1л до 1.2л. Естественно я держал всех.
2) Сервис, который представляет Фокстрот отвратильный. Что-бы купить какую-то ерунду, нужно простоять в ожидании от 0,5 до 2 ч, при этом тебя пересылают от одного менеджреа к другому.
3) Запчасти на него достаточно дорогие как и сам сервис(Фокстрот накручивает от 100 до 300% от розничной цены за рубежом), но есть выход,- всякие расходники(фильтра, колодки и т.д.) и элементы управления(выжимные ручки, зеркала, поворотники и т.п.) можно подобрать либо с других марок(в частности масляный фильтр подходит от Сузуки) либо заказать по каталогу Луис(кстати тоже начинает понемного торговать запачастями именно на хесонг).
Решение. Мотоцикл буду продавать. Очень хотелось бы купить 650 Aquila,- отпугивает только сам Фокстрот со своим подходом к бизнесу. А жаль...
|
slavik65 email
| Кому:Golland 16/5/2007 7:06 AM | 1 | # |
"Для любого дела нужен соответствующий инструмент" В.Суворов "Ледокол"
Согласен со всем вышеперечисленным.Просто... кубатура есть кубатура Хотя..... меня лично полностью устраивает именно этот "инструмент". Не совсем соглашусь о том, что для дальнобоев не подходит , Ездить можно на чем угодно, было бы желание....
А по сервису-все, кроме ремонта двигла можно и нужно делать самому.Или с друзьями. Тогда необходимость в сервисе отпадет. По крайней мере, в таком, как ты описал
Имхо:
А по Аквиле 650-8.000 баксов-явное несоответствие соотношения "цена-качество". Если за 250-ку не жалко выложить 4000, то за 10.000 можно купить новый Драгстар А где 8.000, там и 10.0000., разница небольшая
Все относительно....
|
|
