  
 SUBJ: Хороший аккумулятор- залог здоровья авто |
Yaroslav_70  email
 | Кому:Усім 30/4/2011 11:22 PM | 1 | # |    
Привет всем) рассказываю интересную историю про генератор. Однажды вечером в пятницу перед пасхой по приезду домой, обнаружил, что из под капота сочится дымок, открыл капот, дым из генератора. Завел машину, горит лампочка аккума. Вроде все понятно, звоню электрику, он называет адрес на Автозаводской, где чинят генераторы, звоню туда, говорят, привози во вторник после пасхи. Гуд. Вторник, снятый генератор в сумку , на мотоцикл и на Автозаводскую. Там отказ, у нас мол нету запчасти для этой модели, вам на разборку ( сгорел якорь, то есть полностью выгорела намотка якоря). Звонок другу, он дает другой адрес, на Борщаговке, еду туда, генератор перепаковывают, оставляют старый только корпус. (работа плюс детали-1000гр) На вопрос про возможные причины поломки, ответили, что скорее всего хреновый аккум!!!??? Я говорю, пацаны, а ничего, что половина автомобилистов, экономя на всем, ездят на откровенно хреновых аккумах, и если бы от этого тут же горели генераторы, у вас тут в городе герое, очередь под запись была бы на месяц вперед?! В дискуссию особо впадать не стали, сказали, что возможно еще где то хреновый провод на плюс, поэтому при большом сопротивлении генератор работает с огромной нагрузкой. В общем, я приехал с новым генератором, установил, завел машину и услышал запах паленного пластика. Выключил мотор, позвонил электрику. Он посоветовал отрубить генератор и приехать к нему на аккумуляторе, что я и сделал. Правда в машину положил запасной новый аккум ( взял у кореша на прокат) У электрика все подсоединили, завели мотор, генератор греется. Выключили, дали на плюс отдельный провод, завели, греется... Подключили все провода отдельно от бортовой сети. То есть: от генератора на лампочку заряда батареи, на датчик уровня заряда, и плюсовой силовой на батарею. Включили мотор, та же история, генератор греется. Из прошлых подключений остался только аккумулятор. Надо менять Поменяли аккумулятор на новый, все заработало, генератор вроде перестал греться…, что и следовало доказать, исходя из предположений мастеров по ремонту генераторов. Я вздохнул.., дело сделано, заплатил электрику 250 гр., и уехал домой счастливым. Проехал км 15 по, заехал к Электронщику, пообщался с пацанами с Мото Хазы поустраняли мелкие багги, не работал контакт моторчика подачи воды на лобовое стекло, и поставил машину под домом. Потом позвонил сын, надо забрать его с пр. Победы с музыкальным оборудованием (2 динамика и какая-то хрень типа диджейского пульта) заехал, забрал. Поехали в Вышгород отвезти сотрудницу, а на улице уже темно, 11 вечера. При въезде в Вышгород, зажглась лампочка аккума, на парковку приехал уже исключительно на аккумуляторе, генератор опять сгорел, я думаю, сказалось то, что работали фары в машине. В общем на следующий день та же история, поездка за мотоциклом в загородний дом, заодно взял зарядное устройство для аккумулятора, потом Вышгород, снял генератор и аккумулятор. Аккумулятор поставил на охране парковки на зарядку и поехал к ребятам из Евро-Стартера на Борщаговку. Починили по гарантии, сказали, сгорел диодный мост, типа подпалил когда поставил после первого ремонта на авто с тем–же дохлым аккумулятором, но типа, первый раз тебя прощаем. Забрал починенный генератор и к машине. Опять звонок электрику. Вопрос, что делать? Если опять ставить генератор на неортемонтированную машину, снова может сгореть, но с другой стороны, все уже протестили, и аккум уже живой. Решили, что если диагноз ребят из Евро Стартера про плохой аккум была дееспособна, то ничего плохого случиться не должно и я поехал в Киев. Пока приехал на Оболонь, генератор был уже почти красный, но не сгорел. Слава Богу. Но проблема осталась, после выходных поеду к еэлектрику опять на аккумуляторе искать главную проблему.
Если есть какие то мысли по данному поводу, прошу высказываться, и следите за состоянием аккумуляторов)))
После выходных отпишусь, чем все закончилось))
|
Dobermann
 | Кому:Yaroslav_70 1/5/2011 2:59 PM | 1 | # |
Sex - это самое приятное занятие в жизни. 
Непонимание - обычное ощущение, для собеседника, в общении со мной.
|
Dobermann
| Кому:Yaroslav_70 5/5/2011 10:03 PM | 1 | # |
Что там про аккумулятор говорят?
Непонимание - обычное ощущение, для собеседника, в общении со мной.
|
Yaroslav_70 email
| Кому:Dobermann 6/5/2011 9:04 PM | 1 | # |
С аккумулятором и генератором,полная непонятка продолжается. Потрачено 17 рабочих часов супер-рейтингово электрика. Замеряно всё: подача на аккумулятор, затраты на бортовую сеть с геренатора, проверены все разъёмы, заменены все сомнительные реле и концевики. Аккумулятор заменен на абсолютно мануальную для этой модели авто Варту. По генератору: опять проверен на независимом стенде, все показатели- супер, диодный мост- отлично, реле регулятор-отлично, ротор и статор-отлично. В итоге, все параметры в норме, потребление в норме, генератор все равно греется до закипания.
По мотку: ни одного совета, предположения, или хотя-бы бредовой идеи))
|
Dobermann
| Кому:Yaroslav_70 7/5/2011 1:44 AM | 1 | # |
А ты налил?
Непонимание - обычное ощущение, для собеседника, в общении со мной.
|
Yaroslav_70 email
| Кому:Dobermann 9/5/2011 11:33 PM | 1 | # |
Саша, ты перепутал алгоритм  налить я готов, никто не то что не предлагает, не намекает даже. А тебе, я и так налью, да ты и без налива весь в плюсах)) тебе нарисовался нормальный, как оказалось аккум, на одну из твоих 4рех авто)))
|
Dobermann
| Кому:Yaroslav_70 12/5/2011 9:09 PM | 1 | # |
Ярик, я реально в потерях.
Твой случай не описан в науке.
Непонимание - обычное ощущение, для собеседника, в общении со мной.
|
Alexandr83 email
 | Кому:Yaroslav_70 13/5/2011 11:43 PM | 1 | # |
как по мне, если перегрев ротора, может РР что-то загибается, может ротор затирает где, от этого нагрев, может подкорачивает статор на массу или же на другую обмотку(при прозвонке плохо дефектируется, на осциллографе форма кривой может что покажет). Короче нагрев от большого тока на отдачу(статор), на подмагничивание(ротор), от затирания(несоосность, биение ротора, пора менять подшипники).
И еще момент, генератор вдруг стал так работать, его там снаружи ничто не могло начать греть?
|
КИТ email
 | Кому:Yaroslav_70 30/12/2011 4:46 PM | 1 | # |
После чего все канители с генератором начались, что делалось до этого с машиной ?
У тебя генератор не плавал в воде ? ( сильно залили при мойке, или другие попадания воды )
По Поводу мыслей твоему вопросу:
1) где-то иногда начинает у тебя проводка прикорачивать на массу - долго и нудно искать когда и где она у тебя начинает замыкать
2) не до конца про диагностирован генератор - произвести полную диагностику, прогонять на стенде длительное время под нагрузкой
|
КИТ email
| Кому:всем 30/12/2011 4:47 PM | 1 | # |
упс на дату не посмотрел.
как решился вопрос и что там было ?
|
Dobermann
| Кому:КИТ 30/12/2011 8:04 PM | 1 | # |
Что с генером, если на холостых лампочка аккума начинает светиться?
Непонимание - обычное ощущение, для собеседника, в общении со мной.
|
barakuda21
 | Кому:Всем 1/1/2012 5:41 PM | 1 | # |
все указывает на КЗ... или на КЗ при нагревании! что то похожее я когда то видел... все проверяли было отлично, машина нагрелась и приехали)
а вообще в таком случае генер меняется на аналогичный и смотрится будет ли греться донорский генер 
Не печалься из-за [censored]ни. [censored]ня из-за тебя ведь не печалится.
|
Dobermann
| Кому:barakuda21 2/1/2012 1:53 AM | 1 | # |
Грелся.
Непонимание - обычное ощущение, для собеседника, в общении со мной.
|
Yaroslav_70 email
| Кому:КИТ 2/4/2012 7:58 PM | 1 | # |
Спасибо, все примерно так и было. была утечка по плюсу, и слабый минус в одном узком месте. вычислил при помощи токовых клещей, вычисляли долго. Все главные провода промеряли на входе и выходе.
|
|
moto.kiev.ua
topgun.org.ua
urist.org.ua
rcracing.com.ua