  
 SUBJ: Бусики... |
Стор: 1 2
Helmet  email
 | Кому:Всем 26/6/2010 1:06 AM | 1 | # |    
Давайте писать о разных бусах (типа коммерческих авто, а не Сузуки)... У кого, что есть, и что он об этом думает...
Лично у меня нарисовался PEUGEOT BOXER 1,9Тд, коротыш, 1,1т грузоподъемность. Бывшая казенная машина. Пороги и усилители гнилые в-гавно. А так аппарат приятный, экономичный и, как это не странно по отношению к французам, иногда технологичный (но к сожалению только иногда). Но как для водителя - весьма удобен. 
"Конец света наступает поэтапно, поэтому мы его не замечаем."©
|
maxyalta email
 | Кому:Всем 26/6/2010 9:46 PM | 1 | # |
На мой взгляд самый удачный бусик VW Т-4 2,5 TDI, самый приятный в езде, а в надежности, ремонтопригодности - новый форд транзит - неубиваемый 
|
MaxleRoi
 | Кому:maxyalta 28/6/2010 11:09 AM | 1 | # |
 | Но как для водителя - весьма удобен. |
-Whose motorcycle is this?
-It's a ''Chopper'' baby
-Whose chopper is this?
-Zed's
-Who's Zed?
-Zed's dead baby, Zed's dead...
|
Alexandr83 email
 | Кому:Всем 6/7/2010 7:25 PM | 1 | # |
сегодня живьем рассматривал Т3. Может у кого есть? Нужен тест-драйв!
|
| alex_palace_home | Кому:Alexandr83 7/7/2010 3:05 PM | 1 | # |
Дядьку. Л300 агрегат в принципе своем достаточно неплохой НО!!! Бензиновые - сакс. Они карбюраторные и Микуни или Айсан которые в них стоят тр[censored]т мало того что почти нереально разыскиваемых мастеров но и запчастей на довольно солидную сумму. Установка солекса решением проблемы не является (пример х- после того как на 4г63 поставил солекс то поначалу расход 8-9, когда уже договорился менять на Лансер (недели 2 прошло) по дороге на николаев схавало 10 л на 100. У нового хозяина сначала 12 а потом когда туда полехз карбюраторщик - 25 и увлеичивалось. Дошло до35 на 100. Выход один но дорогой - голова с обвязкой от инжекторного Галанта (с которого движка и есть). НО!!! прощще все таки найти дизелек. Там тоже галантовско-лансеровский (1.8, 2 или 2.5) и ремонт если чего намного проще по разборкам. Разборки 99% - Одесса. Форд еконован он же мазда бонго или е2000 (да и 2200 по хорошему) - проще если найдешь неукатанный но у л300 есть плюс таки - рамная конструкция и педжеро как основа. У всех ходовка - торсионы спереди рессоры сзади, и задний привод (исключение -мицубиси делика первая -4*4 но у нас редкая. или бонго френди. Развесовка так себе, зимой стремно пустым ехать а по ухабам с меньше чем 300-400 кг груза пассажиров можно по потолку размазать. На Т3 я тоже смотрел но в силу того что расказал тов.Фиолетовый Кот отпал как вариант (не те у меня пробеги чтоб так часто движком заниматся.)
А вообще привыкаю к средству спасения бабок - скаженому жабеннятке (рено кенгу) умудрился продать весь автопарк до скачка цен и чуть не попал... Уже поставил заградительную цену на своего т.к окончательно передумаю продавать только после того как подберу сидушки такие чтоб было не только свободно но и удобно... и все равно звонят и ездят смотреть. Хотелбы продать - таки продал бы. Конечно вложился уже в нее некисло (замена КПП, полуосей, диски, колодки покругу, стойки пружины итд.. но машина начала почти устраивать. Так что теперь посоветую кенгу. разве что искать кенгу-макси (меряли х- длинее моей на 40 см а в салоне короче от л400 на 25 см. При этом л400 таки бус а кенгу - вэнчик. Если насчет кенги послушаешь - то ищи желательно 55ку. Самая неприхотливая. Нуиза рулем таки в кенгуре поудобнее чем в среднемоторниках. Послезавтра первый дальняк - Киев-Одесса-Киев.
ЗЫ - кстати - тем кто не верил что машинка прошла 212 тык - снимали поддон после Бердичевских умельцев (ублюдки - варить поддон и приварить латку пробкой внутрь движка) и на цилиндрах еще присутствует хонинговка.
|
Alexandr83 email
| Кому:alex_palace_home 8/7/2010 8:17 PM | 1 | # |
Спасибо за информацию. Меня почему такая эффективная техника интересует: дает возможность хранить под домом в кузове мотоцикл, еще и ездить вместе с ним без потери места в бусе. Но большие погабаритнее будут, и крутятся не так удобно.
|
| alex_palace_home | Кому:Alexandr83 9/7/2010 1:55 AM | 1 | # |
В максик мот войдет. В т3 -замашешся его грузить. (двигатель у него где? Правильно....) Грузил сам в Вито. В Л300 ке тоже возил мот, но там чуть хуже - высота салона ниже. Из недорогихх для таких целей - обрати внимание на Транзит. Вот только они гниючие шо капец... Или свяжись с Доберманом - у него траффик можно примерять.
|
Dobermann
 | Кому:Alexandr83 9/7/2010 5:40 PM | 1 | # |
траффик можно примерять 
Непонимание - обычное ощущение, для собеседника, в общении со мной.
|
Dobermann
| Кому:Alexandr83 15/7/2010 5:01 PM | 1 | # |
Yes!
Непонимание - обычное ощущение, для собеседника, в общении со мной.
|
Alexandr83 email
| Кому:alex_palace_home 16/7/2010 10:24 PM | 1 | # |
А транзит не интересует-толку как с газели. а если мот возит постоянно-то можно и в Т3 придумать подъемный механизм с фиксацией.
|
transporter email
 | Кому:Усім 5/9/2010 11:13 PM | 1 | # |
Предложили 3 машинки по обмену на мотТранспортер 2000г 1.9,Мерс Витя 110 2002 2.2тди и Нора ой РЕНО Мастер 2.5 тди груз-пас ВСЕ!! Вопрос к студии что лутьше,ведь все почти одинаково в цене.
|
freza222 email
 | Кому:transporter 7/9/2010 7:57 AM | 1 | # |
у меня Т4 мотор 2.4,доволен,а | Мерс Витя |
закупаем зерновые
|
Helmet email
| Кому:transporter 8/9/2010 10:03 AM | 1 | # |
Транспортер, однозначно... Крепкая машина, потому что старая и немецкая...
"Конец света наступает поэтапно, поэтому мы его не замечаем."©
|
Alexandr83 email
| Кому:Всем 21/11/2010 11:55 PM | 1 | # |
мало того, надо ехать не на моте-можно ехать с мотом внутри
|
Dobermann
| Кому:zuzuki 4/11/2011 9:22 AM | 1 | # |
Тоже дрочил на Пежо-Эксперт. Но сейчас стал дрочить на Додж Рам Вен или аналоги.
Непонимание - обычное ощущение, для собеседника, в общении со мной.
|
zuzuki email
 | Кому:Alexandr83 4/11/2011 7:40 PM | 1 | # |
| и во сколько такой красавец обойдется? |
Dobermann: | стал дрочить на Додж Рам Вен |
|
Dobermann
| Кому:zuzuki 5/11/2011 1:01 AM | 1 | # |
Я не говорил про 2,5 д. если брать, то 2,4; 2,3 бенз.
Хотя, траблы там на ровном месте не бывают. Это итальянский дизель, шел на фиаты, лянчу, альфу и, если не ошибаюсь, форд-скорпио.
Конечно, ремонт этого дизеля - дело очень затратное. А что там такого в голове происходит, чего нельзя избежать, прооседают седла?
Непонимание - обычное ощущение, для собеседника, в общении со мной.
|
zuzuki email
| Кому:Dobermann 5/11/2011 9:22 AM | 1 | # |
Вот точно не скажу, то ли форкамера любит лопнуть, то ли еще какая хрень, - периодически заезжаю к знакомым дизелистам и время от времени наблюдаю рам вены с разобранными головами. Сегодня там буду - уточню.
|
Dobermann
| Кому:zuzuki 5/11/2011 5:15 PM | 1 | # |
Буду благодарен.
Непонимание - обычное ощущение, для собеседника, в общении со мной.
|
zuzuki email
| Кому:Dobermann 7/11/2011 6:51 PM | 1 | # |
Узнавал.В общем добротный и надежный аппарат, весьма достойный внимания, а все косяки были на совести нерадивых владельцев, не проводившие вовремя плановые ТО.
|
Dobermann
| Кому:zuzuki 7/11/2011 7:02 PM | 1 | # |
Это понятно. Но ведь есть шанс нарваться именно на такой аппарат. Что за косяки, с чем на СТО попадают?
Непонимание - обычное ощущение, для собеседника, в общении со мной.
|
zuzuki email
| Кому:Dobermann 7/11/2011 7:59 PM | 1 | # |
В основном перегрев, соответственно ведет голову и начинает чет-кудато гнать: газы в охлаждайку, охлаждайку в масло или камеру сгорания и т.д.. Впрочем, опытный дизелист все эти косяки легко обнаружит.
|
Dobermann
| Кому:zuzuki 9/11/2011 9:39 AM | 1 | # |
Дык, а на что смотреть при выборе и к чему готовиться в случае провтыка?
Каков рессурс этих моторов?
Непонимание - обычное ощущение, для собеседника, в общении со мной.
|
|
100%
moto.kiev.ua
topgun.org.ua
urist.org.ua
rcracing.com.ua