  
 SUBJ: Таврия-рулит миром! |
Стор: 1 2 3 4 5 6 7 8
Dobermann 
 | Кому:transporter 30/1/2010 0:17 AM | 1 | # |    
Саня, давай Доджо-фотки.
Непонимание - обычное ощущение, для собеседника, в общении со мной.
|
кумыч email
 | Кому:transporter 30/1/2010 2:28 AM | 1 | # |
на зимней резине мажорите  по такой фуйне катал на летней, терпимо
|
Дуч email
 | Кому:transporter 31/1/2010 10:07 AM | 1 | # |
в пятницу езал домой на пойманной 7-ке жиге, машинка весьма подубитая.. водила - веселый такой мужик, разговорчивый и неглупый. разговорились. вообще, грит, у меня зафира стоит в гараже, еще 20 штук не проехала. а 7-ку вот решил уже добить за зиму и продать за скока купят. когда я ему сказал, что у меня таврия, он аж вздохнул 
- эх, - говорит, - таврия... я до сих пор себе простить не могу, что продал 7 лет назад свой таврюган и купил это ведро!
|
Nemec
Відгуки:8  100% | Кому:Дуч 31/1/2010 10:49 AM | 1 | # |
По сравнению с Жигулем-классикой Таврия и вправду крутая машина - она же все-таки лет на 20 моложе по конструкции. И моторчик таки да, веселее. Но зато подвесочки и кузов нежнее, тонну картошки уже не нагрузишь. Кому что, короче говоря.
А вот более интересный вопрос к Тавроводом и, особенно, к Славутоводам: не жалеете ли вы, глядя на нынешние цены, что купили Славуту, а не, к примеру, Форд Скорпио или Опель Омегу со всякими наворотами типа кожаного салона, автомата и электропакета?
|
Dobermann
| Кому:Nemec 31/1/2010 11:02 AM | 1 | # |
После Москвича, зарекся покупать СовАвтоПром. Еще ни разу не пожалел, хотя у меня были и старые Французы, ввиде Ситроена ВХ16, гидропневматической подвеской и старенький Опелек-Кадетт 1,3, и Гольф-II-1,6 D, и Венто 1,9 Д, и Хюндай-Элантра для американского рынка, которого я так боялся, и Вектра 1,6. Сейчас Скорпио 2,8 (нужно продать), Сузуки Х-90 (у жены), Шкода-Фелиция (была у жены, сейчас я на ней по городу катаюсь), и Рено-Трафик (нужно до ума довести).
Непонимание - обычное ощущение, для собеседника, в общении со мной.
|
transporter email
 | Кому:Nemec 31/1/2010 4:11 PM | 1 | # |
Честно-Было очень много машин,как грузовых,так и легковых! Таврия Славутко-непривередлива,немного кушаёт,ВЕЗДЕ можно припарковаться,проскочить в щель междурядиё и т д.переднирй привод.Запчасти стоят копейки.и в каждом ларьке ёсть.
Очень хорошая печка.и хорошо собраный на силикон пласик НЕГРИМИТ как у 8ки или 9ки.Просто говоря я нежалею.За зиму накатал 14000и доволен.Правда с обгоном туговато то.
|
morpeh email
 | Кому:transporter 31/1/2010 6:26 PM | 1 | # |
Ездил на запоре, таврии, славуте и могу сказать: отличное сочетание цена-качество-дешевизна запчастей-надежность-ремонтопригодность. Удачи на дорогах! 
|
transporter email
| Кому:morpeh 31/1/2010 7:00 PM | 1 | # |
Во Во!! Новая в салоне 32000грн стоит.так и потом с нее пиль не здуваёшь как с лендкруизера.:gigi:gigi
|
transporter email
| Кому:Усім 31/1/2010 7:03 PM | 1 | # |
За 14000 пробега поменял масло,комутатор 75грн,колодки 124грн(все),тормозной цилиндр-35грн,фильтр воздушный-20грн,бензофильтр-10грн,шаровая левая 70грн.-Депайте выводы.
|
Дуч email
| Кому:Nemec 1/2/2010 11:58 AM | 1 | # |
 | не жалеете ли вы, глядя на нынешние цены, что купили Славуту, а не, к примеру, Форд Скорпио или Опель Омегу со всякими наворотами типа кожаного салона, автомата и электропакета? |
ни разу. не смотря на все недостатки у таврона есть огромное преимущество - дешевизна эксплуатации.
|
Dobermann
| Кому:Немцу 1/2/2010 2:06 PM | 1 | # |
Рома, об устрицах нужно говорить с тени, кто их ел.с)Жванецкий.
Непонимание - обычное ощущение, для собеседника, в общении со мной.
|
Дуч email
| Кому:Dobermann 1/2/2010 3:16 PM | 1 | # |
при чем тут устрицы?
если мне не по карману содержать 10-15-летнюю иномарку, то лучше ходить пешком?
такой подход - не более, чем снобизм.
|
Alexandr83 email
 | Кому:Дуч 1/2/2010 3:42 PM | 1 | # |
Не знаю, говорят, таврия неплохой машинка, но после владения ветераном-фольцом(81 год) непонятно, зачем покупают новые зазы, вазы, газы. Позапчастям проблем особых не имею, цены на них тоже сравнимы. Помню, когда первый раз сел в славуту за руль, не покидало ощущения будто это самоделка, причем я сам ее сделал 
|
Nemec
Відгуки:8 100% | Кому:Dobermann 1/2/2010 6:33 PM | 1 | # |
| Рома, об устрицах нужно говорить с тени, кто их ел.с)Жванецкий. |
Отож бо и обидно, что информация, как правило, однобокая. Я, вот, тоже "устриц не ел", но где бы найти человека, который отъездил года три на Таврии, а потом года трри на Гольфе, и чтобы еще подсчитывал расходы? Нету таких, похоже. Одни ездят только на Тавриях, и превозносят их дешивизну, другие ездят на б/у иномарках и тоже хвалят. ХЗ, короче.
Дуч | если мне не по карману содержать 10-15-летнюю иномарку, то лучше ходить пешком? |
Так, речь же не идет про Мерседс S-класса или БМВ 750. Есть же масса недорогих и распространенных машин. Вот как бы узнать, во что их содержание обходится.
|
Dobermann
| Кому:Nemec 1/2/2010 8:53 PM | 1 | # |
У меня товарищ отъездил на Таврии 2 или 3 года, уже столько-же ездит на Кангу.
Ему есть с чем сравнить и Рено обратно на Таврию ни под каким соусом не поменяет.
2 Дуч. мне не по карману содержать 10-15-летнюю иномарку Личный пример из того, что было сделано в Шкоде 1995 г.в., которую взял с пробегом 209 тык за 2,5 года и 35 тык моего пробега:
- ходовая - поменян левый рулевой наконечник (оригинал) 50грн + 25грн работа + развал 100грн.;
- кузов (при том, что я брал с дырками в районе задних арок) - 1000грн сварщик + 1000грн. покраска + 300грн антикор +50грн подкрыльеики и по мелочам 200 грн.
Я брал ее на 600-800 уй дешевле средней рыночной стоимости, так как хозяин хотел быстро продать и не заморачиваться с ремонтом арок. Сделал я их дешевле, чем он посчитал на торг.
В чем Таврия дешевле?
Непонимание - обычное ощущение, для собеседника, в общении со мной.
|
Дуч email
| Кому:Dobermann 1/2/2010 9:56 PM | 1 | # |
Саня, если ты принял меня за фаната таврии (а такие есть, неповеришь!) - ты ошибся.
я брал ее как первое авто, причем главный критерий выбора был - минимум затрат, ибо не хотелось влазить в долги. а изначально я имел предубеждение против таврона, навеянное мнениями "специалистов" на форумах, причем не только на нашем.
в итоге за 2,5 килобакса я купил 2-х летнюю машинку, которая не требовала никаких вложений в течение года, при этом исправно выполняла свои задачи, радуя меня и семью.
на сегодняшний день мне известны все недостатки таврона. равно как и его достоинства. недостатков, врать не буду - много. но на сегодняшний день у меня нет даже намеков на возможность купить машину получше. прикинь, и такое бывает! бывает, что у людей по их специальности становится [censored]во с работой и доходами, а барыжить они не умеют и не хотят - не их это. допускаешь такое? это тебе, как я погляжу, по[censored] кризисы, ты молодец и наращиваешь обороты, это без малейшего намека на сарказм.. но не все так могут и умеют.
поэтому я забил на недостатки таврии и пользуюсь ее достоинствами, а их тоже есть у нее.
| Личный пример из того, что было сделано в Шкоде 1995 г.в. |
см. выше. за 2,5 килобакса ты шкоду не взял бы.
не будь снобом
|
Dobermann
| Кому:Дуч 2/2/2010 9:17 AM | 1 | # |
Та нет в моих словах снобизма. Я лишь говоря, что по цене совкопрома можно найти иномарку. В твоем случае, если выбор был между 20-ти летней восьмеркой с после 15-ти капиталок всего, что можно и годичным Твароном, то ясен-красен, что лучше выбрать последнего.
Непонимание - обычное ощущение, для собеседника, в общении со мной.
|
кумыч email
| Кому:Nemec 2/2/2010 10:05 PM | 1 | # |
гиде однобокая? в семье две машины, настоящий шевролет и таврон. на жигуликах поездил, хватит. по надежности-качеству - жигулик с тавроном сравнимы, но несравнимы по расходу топлива, "комфорту", в частности посадка и расположение рычагов управления. 2108 и производные - не вижу вообще никакой логики в ценообразовании, потому и смысла в 2108. в салоне так же тесно, внешние габариты больше, и при этом ценник вдвое выше таврического. иномарку в эти деньги (2 или 2.5 килобакса мне вышла таврия, точно уже не помню) - живую врядли купиш. пробегом я уже хвастался да? 193 тыщи на данный момент. и единственная геморойная поломка которая уже на стадии решения - полопались болты крепления кронштейна подушки двигателя. в остальном - щетки генератора недавно менял и помпу, которая проехала 130 тык и на 131й решила потечь. вроде больше ничего более-менее серъезного не приключалось. брал ее с пробегом 160.
|
кумыч email
| Кому:Nemec 2/2/2010 10:14 PM | 1 | # |
а. да. самое главное. не буду ж я в шевролете возить запчасти от мотоциклов, резину, да и целиком мотоциклы в конце концов
|
Nemec
Відгуки:8 100% | Кому:кумыч 2/2/2010 11:29 PM | 1 | # |
У меня Жигуль с движком 1,2. Расход вполне нормальный, 7-8 литров (по сравнению с Москвичом - очень даже неплохо). комфорт на водительском сидении - хреновый, это точно. Зато на заднем - явно лучше Таврии, и даже Славуты. Ну и четыре двери гораздо лучше 2-х. А так, конечно, и то, и то - древнее говно, на котором ездят только по-бедности.
З.Ы. А настоящий Шевролет - это какой, американский?
|
Ispanec email
 | Кому:Nemec 3/2/2010 0:27 AM | 1 | # |
Ну я ездил на таврии 3,5 года, причем таврон был 89 года выпуска. Блестел и постоянно поддерживался в отличном состоянии мной же лично. А пересел потом на БМВ в кузоые е34 2,4 ТД 91 года - и понял что кроме эргономики, удобства и подхода - в таври не хватало уверенности в авто... Хоть и не подводила крупно и прошла 180тык - но я далеко не решился бы например сесть в пятницу ночью в машину и уехать в Одессу покупаться или кофейку выпить. Стоимость запчастей на многие иномарки - дорого говорят те кто не сталкивался или смотрят совсем свежак S класа. Хотя бу иномарка - как лотерея - один ездит и радуется без проблем, второй только трахается под машиной в гараже, а кто то на новой 99ке откатывает 50 тык и молчит довольный продав через 3 года... Спорный вообщем вопрос больше из категории "на вкус и на цвет" + пасьянс с удачей
|
Ispanec email
| Кому:Nemec 3/2/2010 0:31 AM | 1 | # |
| Ну и четыре двери гораздо лучше 2-х |
Ну это кому как  Чем 4 двери лучше, если допустим 95% времени ездишь сам? Или если мне нравится кузов купе - то чем мне лучше 4 двери? Или тогда может ставить правильно вопрос? Кому лучше? 
|
transporter email
| Кому:Усім 3/2/2010 0:56 AM | 1 | # |
За 4000 отдам в хорошиё руки,почистить инжектор,посмотреть частично проводку и фсе.Кузов идеален и ёй 20 лет
|
Nemec
Відгуки:8 100% | Кому:transporter 3/2/2010 1:05 AM | 1 | # |
Мицубиси Старион? О-о-о, моя детская мечта! Вот это был шедевр японской техники!
|
кумыч email
| Кому:Nemec 3/2/2010 1:47 AM | 1 | # |
У меня Жигуль с движком 1,2. Расход вполне нормальный, 7-8 литров (по сравнению с Москвичом - очень даже неплохо)
а у меня это предельный расход в режиме тапка в пол с каждого светофора. при спокойной езде в городе хавает литров 6. на межгороде - сильно от скорости зависит, до сотни - 5, 120 - 6.
З.Ы. А настоящий Шевролет - это какой, американский?
агаг, только не совсем труЪ. омологирован для европы, светотехника как положено, с красными стопами и желтыми поворотниками и спидометр в кмч.
|
кумыч email
| Кому:Crossman 3/2/2010 1:52 AM | 1 | # |
тут возможно строение тела решает. у меня ноги в жигулики влазят хреново. отодвину сиденье чтоб ногам хорошо было - до рычага КПП тянутся надо и руль далековато выходит. и сзади для пассажиров места как и таврии не остается а при посадке "а-ля унитаз" ногам хреново, но рулить переключатся - вполне можно.
|
vovancheg email
 | Кому:transporter 3/2/2010 11:17 AM | 1 | # |
как с таким передним свесом ездить?
ПС Таврия рулит миром, только я почиму-то больше к ней возвращатся нехочу.
Если вы хочите правды, то это она.
|
Nemec
Відгуки:8 100% | Кому:transporter 3/2/2010 11:31 AM | 1 | # |
| крайслер Дайтона 2.2Т |
Ага, нашел его в английской Вики. Он таки выпускался совместно с Мицубиси, вот почему так похож.
|
Дуч email
| Кому:vovancheg 3/2/2010 1:04 PM | 1 | # |
| Таврия рулит миром, только я почиму-то больше к ней возвращатся нехочу. |
согласен, что после хорошей иномарки к таврии вернутся можно только при крайней финансовой жопе
однако мало встречал людей, у кого таврии были, кто категорически плохо о ней отзывался.
|
vovancheg email
| Кому:Дуч 3/2/2010 1:09 PM | 1 | # |
Ну скажем так, я сменил Славуту 04г на Москвич 2140 86г и назад к тавроидальным машнам не тянет. По двум причинам: Слабый кузов и маленькие колеса!
Если вы хочите правды, то это она.
|
|
moto.kiev.ua
topgun.org.ua
urist.org.ua
rcracing.com.ua