  
 SUBJ: 4х4 За и против (не для внедорожников). |
Стор: 1 2 3 4 5
Dobermann 
 | Кому:Всем 29/1/2010 12:53 PM | 1 | # |    
Преимущество формулы 4х4 над 2х4 и го недостатки в случае постоянного привода или автоматических включений.
Какие будут мысли?
Непонимание - обычное ощущение, для собеседника, в общении со мной.
|
Nemec
Відгуки:8  100% | Кому:Dobermann 29/1/2010 1:40 PM | 1 | # |
Преимущество - вместо двух возможных движетелей имеем четыре.
Недостаток - вдвое больше всяких шестеренок, валов и прочей машинерии.
Конечно, полноприводники едут намного уверенней, особенно по скользким или неоднородным покрытиям. Даже без блокировок и спростыми вязкостными муфтами. А если скомбинировать с антипробуксовочной, противозаносной системами и хорошим автоматом - вообще красота: дави себе на педальку и рули в нужном направлении.
|
Crossman
 | Кому:Dobermann 29/1/2010 1:45 PM | 1 | # |
Опередил!Я хотел такую ветку создать!
Ain't no grave can hold my body down
Умный сам поймет, дураку [censored] что докажешь!
|
Dobermann
| Кому:Nemec 29/1/2010 1:58 PM | 1 | # |
Рома, я слышал, что носит такие машины типа СРВ-ешек, когда передние идут в букс - втыкаются задние и жопу кидает. Что касается Субариков - лично видел как Легейси-Аутбек улетела с дороги в кусты, пришлось помогать ее оттуда вытаскивать.
Вот я и решил узнать мнение, не лучше ли буксующий, но прогнозируемо-контролируемый привод на одну ось, нежели такой автоматический на две?
2 Кроссмен. Ну извини, брат! Кто первый встал - того и тапки. Готов залить вину пивом сегодня в ПДНе.
Непонимание - обычное ощущение, для собеседника, в общении со мной.
|
Crossman
| Кому:Dobermann 29/1/2010 2:02 PM | 1 | # |
 | Ну извини, брат! Кто первый встал - того и тапки. Готов залить вину пивом сегодня в ПДНе. |
Ain't no grave can hold my body down
Умный сам поймет, дураку [censored] что докажешь!
|
Nemec
Відгуки:8 100% | Кому:Dobermann 29/1/2010 2:21 PM | 1 | # |
Я хз, не сильно-то ездил на полноприводниках. Но, к примеру, Аутлендер по заснеженной трассе ехал 120 как по рельсам, обгонял по целине, да и по городу очень неплохо пробирался.
ИМХО, выкидывать начинает тех, кто решил, что полный привод отменяет законы физики и стал ездить, как по сухому. Вот тут и начинаются жалобы на блуждающий крутящий момент, несвоевременные подключения и т.д. Просто, если хочешь гонять - то сперва узнай свою технику от и до, как настоящий гонщик-раллист, потренируйся и точно знай, когда что включится и в какую сторону потянет. А нет времени или желания тренироваться - катайся потихоньку и радуйся, что не буксуешь на подъемах или в рыхлом снегу.
|
Dobermann
| Кому:Nemec 29/1/2010 2:26 PM | 1 | # |
Аутлендер по заснеженной трассе ехал 120 как по рельсам, обгонял по целине, да и по городу очень неплохо пробирался. Там разве не постоянный 4х4?
Непонимание - обычное ощущение, для собеседника, в общении со мной.
|
Nemec
Відгуки:8 100% | Кому:Dobermann 29/1/2010 2:34 PM | 1 | # |
Точно не скажу, кажется там подключаемый задний, или какая-то компьютерная имитация постоянного. Во всяком случае, в серьезном снегу он не гребет всеми колесами, только трещит коробкой и стоит на месте.
|
Dobermann
| Кому:Nemec 29/1/2010 2:37 PM | 1 | # |
Так может у него нетути блокировок дифференциалов?
Непонимание - обычное ощущение, для собеседника, в общении со мной.
|
oXid
 | Кому:Dobermann 29/1/2010 2:41 PM | 1 | # |
| лично видел как Легейси-Аутбек улетела с дороги в кусты, пришлось помогать ее оттуда вытаскивать |
С дуру можно и х*й сломать.
Когда-то Мочанов говорил о полном приводе:
"на моноприводе по скользкой дороге вы можете безопасно ехать со скоростью 100 км/ч, на полном приводе в тех же условиях вы можете ехать со скоростью 120 км/ч. Но полный привод нужен не для езды со скоростью 120 км/ч, а для того, чтоб вы могли ехать 100км/ч более безопасно."
Так и тут. Многие покупают и проава и машины, но ен покупают ездить. А потом "у меня 4х4 мне всё по[censored]" и несутся 120 там, где монопривод едет 40-60км.ч. После чего улетают с дороги.
Я недавно видел в кювете Паджеро Вагон. я там ехал 40. Сколько было у него - не знаю, но залетел далеко. Так вот я тогда не думал о недостатках 4х4, я только подумал о долбоёбе на джипе.
|
oXid
| Кому:Nemec 29/1/2010 2:48 PM | 1 | # |
ответил а потмо почитал твою месагу в принципе о том же самом.
я за полный привод. Я б даже и фокус полноприводный хотел бы, но к сожалению это всё денег стоит.
Особенно у меня за городом, где в этом году почти не убирали снег, 4х4 очень уместно.
|
Dobermann
| Кому:oXid 29/1/2010 2:55 PM | 1 | # |
у меня за городом, где в этом году почти не убирали снег, 4х4 очень уместно. А у нас в городе такая х-ня.
Непонимание - обычное ощущение, для собеседника, в общении со мной.
|
Nemec
Відгуки:8 100% | Кому:Dobermann 29/1/2010 2:56 PM | 1 | # |
Так у паркетников и легковых ни у кого нет жестких блокировок, просто противобуксовочная система подтормаживает буксующее колесо и дифференциал перебрасывает момент на другое. А на настоящем бездорожье он только дергается и все.
Кстати, видел я с неделю назад в снегопад люди толкали Киа Спортидж новый - тоже, пару раз колесо провернется, и все.
Но это все равно лучше, чем одно тупо буксующее колесо на обычных легковушках.
|
Dobermann
| Кому:Nemec 29/1/2010 3:00 PM | 1 | # |
у кого нет жестких блокировок те поджимают ручничек и он, таки, помогает блокировать диф.
Непонимание - обычное ощущение, для собеседника, в общении со мной.
|
Dobermann
| Кому:Nemec 29/1/2010 3:01 PM | 1 | # |
Но это на заднем приводе.
Непонимание - обычное ощущение, для собеседника, в общении со мной.
|
Dobermann
| Кому:Nemec 29/1/2010 3:01 PM | 1 | # |
Хотя, когда у меня Ситрик ВХ был, то там ручник затягивал передние ведущие колеса.
Непонимание - обычное ощущение, для собеседника, в общении со мной.
|
Helmet email
 | Кому:Nemec 29/1/2010 4:32 PM | 1 | # |
Намедни забирали из зажопья мотоцикл, там почищено похоже бульдозером, а потом все замерзло. Так впереди ехало Acura MDX, ее так крутило, что я офигел, причем покручивало из-за подключения заднего моста. По сравнению с этой хренью переднеприводной бусик был эталоном стабильности. Это я все к тому, что еще имеет значение программа подключения второго моста. Самой приятной хренью из тех что я ездил, был Гольф2 1,8 синхро. Подключения моста автоматически механикой при пробуксовке переднего через вискомуфту, очень плавное практически незаметное, конструкция проста как двери и надежна. Электроника - зло.
"Конец света наступает поэтапно, поэтому мы его не замечаем."©
|
Dobermann
| Кому:Helmet 29/1/2010 5:32 PM | 1 | # |
Бусик дизельный, ему легче. Мож на Акуре пониженного ряда нету или не включили.
Непонимание - обычное ощущение, для собеседника, в общении со мной.
|
Helmet email
| Кому:Dobermann 29/1/2010 6:05 PM | 1 | # |
Та похоже еще и ЕТС мозг компостировало...Я ж говорю, электроника - зло.
"Конец света наступает поэтапно, поэтому мы его не замечаем."©
|
morpeh email
 | Кому:Всем 30/1/2010 2:10 AM | 1 | # |
1. Полный привод совсем не для того, чтобы ездить 120 по трассе.
2. Нафига коробка-автомат для полного привода? Вы блондинки?
3. Авторитет Мочанов уже несколько лет назад поездил по Киеву на скорости за 100... (именно по Киеву, а не Чайке).
4. Недостаток, на мой взгляд, один - бОльший расход топлива. Хотя, кому как. Зато я спокоен за свою жопу зимой на снежной дороге и за конечную цель поездки вообще круглый год.
|
Dobermann
| Кому:morpeh 30/1/2010 4:11 PM | 1 | # |
На чем ездишь?
Непонимание - обычное ощущение, для собеседника, в общении со мной.
|
Dobermann
| Кому:morpeh 30/1/2010 5:34 PM | 1 | # |
Нравится Нива? У тебя еарбюраторная или с инжектором.
Непонимание - обычное ощущение, для собеседника, в общении со мной.
|
morpeh email
| Кому:Dobermann 30/1/2010 5:50 PM | 1 | # |
Инжектор. Карбюраторные на тот момент просто не продавали, хотя они стояли на площадке. Долго думал, что из авто брать, исходя из многих факторов, определился на Ниве и три года не жалею. Мафынка ну очень универсальная.
|
Dobermann
| Кому:morpeh 30/1/2010 6:24 PM | 1 | # |
три года не жалею А я три года теще мсх хавайу за то, что купила Ниву.
Непонимание - обычное ощущение, для собеседника, в общении со мной.
|
Dobermann
| Кому:morpeh 30/1/2010 6:35 PM | 1 | # |
Себе. А ездить не хочет, просит меня. Ей какой-то куй насоветовал - она и повелась. Ввалла около 12 000 уй с газом, постановкой на учет, обработкой, которой потом не оказалось.
Непонимание - обычное ощущение, для собеседника, в общении со мной.
|
ГЛАВВРАЧ email
 | Кому:Dobermann 30/1/2010 9:10 PM | 1 | # |
По поводу полного привода. Для города в котором вовремя убирают на дорогах весь мусор и лёд со снегом зимой он не нужен, НО т.к. это Украина, то очень даже рациональная вещь (нынешняя зима показала всем где раки зимуют).
ПП добовляет для машины расход топлива и общую массу + 50-100кг. ЕСЛИ привод полный то надо чтоб он был постоянный (один знакомый рассказывал, что у него на машине на скорости больше 30км он выклбчался, а тогда по снегу очень плохо ехать) и механическая КПП, а не автомат +не плохо если есть пониженная передача. Ну и надо уметь ездить, а то даже с ПП можно пролететь.
не болейте
|
Dobermann
| Кому:ГЛАВВРАЧ 31/1/2010 7:47 AM | 1 | # |
Я думаю, что за 10 - 12 куй можно найти малоподержанную альтернативу новой Ниве.
У меня как-раз возник вопрос преимущества автоматически включаемого 4х4 перед 2х4. Пока только Немец информацией о Гольфе внес долюясности.
Непонимание - обычное ощущение, для собеседника, в общении со мной.
|
Nemec
Відгуки:8 100% | Кому:Dobermann 31/1/2010 10:17 AM | 1 | # |
Не о Гольфе, а о Mitsubishi Outlander.
За 10-12 куй можно взять уже нормальный джип, типа Пажеро или Пажеро Спорт и наслаждаться настоящим полным приводом (вкупе с рамой, мостами, блокировками и крутым внешним видом). 
|
SE email
Відгуки:1 0% | Кому:Dobermann 31/1/2010 10:20 AM | 1 | # |
Езжу на ауди квадрованой. Очень доволен.есть блокировка но ее включал когда специально заезжал в зажопье что бы попробовать. По расходу Ездил на море засекал при 160 на обгонах 170-180 расход 9литров.По городу если ездит жена 10-11 если мну 12  .
|
SE email
Відгуки:1 0% | Кому:morpeh 31/1/2010 10:26 AM | 1 | # |
Нива заточена больше для екстрима и бездорожья и она с етим очень неплохо справляется.Но для повседневной езды она утомительна и некомфортна.
|
|
moto.kiev.ua
topgun.org.ua
urist.org.ua
rcracing.com.ua