Элегантный и одновременно спортивный стиль путешествий, никакой усталости после долгой дороги - новый К 1200LT, туристический мотоцикл класса "люкс", на котором не стыдно подъехать и к пятизвездочному отелю.

Шестнадцать градусов тепла уже в девять утра, темно-синее небо - и все остальное выполняешь уже автоматически: быстренько готовишь небольшой завтрак, хватаешь портмоне, удостоверение и ключи, запрыгиваешь в комбинезон и - бегом к гаражу. По телу пробегает легкая дрожь, когда видишь перед собой К 1200LT во всем его впечатляющем величии. Он просто заставляет уважать себя. Тому, кто пересядет на него с более легких мотоциклов, придется потратить некоторое время на привыкание. В особенности, если отправляешься в первую четырехсоткилометровую поездку из Мюнхена в Австрию.

Переучиваться приходится с самых первых минут. После пуска двигателя можно забыть все, чему ты научился до сих пор в обращении с мотоциклами. На холостом ходу нужно переложить рычаг над подставкой для левой ноги и при этом большим пальцем нажать кнопку электрического стартера - тогда двигатель стартера позволит медленно выкатиться задним ходом из гаража. Это сложно себе представить, но на практике все очень просто.

Осторожность, обычная для первых метров пути на новой машине, с каждым следующим километром все более превращается в стремление достичь новых рубежей. К 1200LT даже в сутолоке такого большого города, как Мюнхен, настолько послушен, что доверие к нему растет с каждой минутой.

Но пора вырываться из тесноты города. Наша цель в Австрии - Каринтия, а из Мюнхена туда легче всего добраться по автобану А8, который связывает столицу Баварии с Зальцбургом. Скорость 120 км/ч, 140, затем 160 - встречный ветер начинает рвать с тебя шлем. В такой момент, когда другие мотоциклисты начинают отпускать ручку газа, чтобы не подвергать чрезмерной нагрузке мускулатуру шеи, водитель К 1200LT нажимает большим пальцем выключатель у левой ручки. Повинуясь этой команде, электропривод, словно на машине Джеймса Бонда, выдвигает вверх ветрозащитный щиток. Больше никаких завихрений, зато по автобану можно мчаться со скоростью 180 км/ч. Тот, кто хочет выйти на максимальный уровень, может разогнать мотоцикл почти до 200 км/ч.

Но широкие автострады никак не отнести к любимым трассам байкеров. Поэтому у местечка Хольцкирхен сворачиваем с А8 и двигаемся в направлении Тегернзее. Бортовой компьютер показывает 24 градуса тепла, небо - ярко-синего цвета. К 1200LT кажется уже совсем привычным. В такие моменты забываешь все. Разумеется, хочется позволить себе насладиться этими прекрасными мгновениями, забыть о повседневной суете. Нажатием кнопки включается аудиосистема, в CD-чейнд-жере крутится "Отель Калифорния" группы "Иглз", четыре двухполосных динамика (каждый по 20 Вт) обеспечивают высочайшее качество звука. Переключение на радиоприемник или кассетную деку производится нажатием соответствующей кнопки.

Все в К 1200LT кажется легким, даже его 378 килограммов. Ускоренное прохождение поворотов с наклоном мотоцикла не требует никаких дополнительных усилий. Характеристику "спортивный" он носит с полным правом.

Не торопясь, проезжаем Куфштайн, Санкт-Йоханн в Тироле, Заальфельден, Ваграйн. Дорога с крутыми и затянутыми поворотами, волнообразным покрытием и короткими поперечными стыками. Короче говоря, дорога не из простых. Здесь наш BMW показывает себя с лучшей стороны. Ходовая часть с фирменными элементами подвески Telelever и Paralever даже на плохих дорогах не позволяет мотоциклисту почувствовать, в каких сложных условиях он движется. Эстетичность и стильность К 1200LT также не подвергаются сомнению, и не только из-за входящего в базовую комплектацию набора хромированных деталей, придающего роскошному мотоциклу дополнительный блеск. Более удобных сидений - как для водителя, так и для пассажира - на двухколесных машинах просто не существует, таких больших зеркал заднего вида тоже ни у кого нет, а функция круиз-контроля выгодно отличает К 1200LT от множества других мотоциклов.

Тому, кто едет в Каринтию по дороге А10, не следует надеяться на какие-либо красоты. Поэтому мотоциклистам, которые хотят проверить, насколько хорошо они владеют своей машиной, лучше свернуть с автобана у местечка Санкт-Михаэль.

Узкая, порой в одну полосу дорога - это серьезное испытание. Бесчисленные повороты не дают расслабиться ни на минуту. К 1200LT, от которого, учитывая его большую массу, подобного не ожидаешь, играючи проходит повороты, словно легкий спортивный мотоцикл. Рядный четырехцилиндровый двигатель объемом 1,2 литра (72 кВт/98 л. с.) уверенно тянет мотоцикл вперед. Между 2800 и 6800 об/мин крутящий момент постоянно выше 100 Нм. На практике это означает, что мягкое ускорение на выходе из поворота доставит огромное наслаждение. Передние и задние дисковые тормоза (АБС входит в базовую комплектацию) обеспечат максимальную тормозную мощность в любых ситуациях.

Если мотоцикл заставляет забыть о времени, то это говорит о многом. К 1200LT как раз и относится к таким редким образцам. Ни судорога в мускулах, ни затекшие колени, ни тяжелые руки не напоминают о том, что ты уже несколько часов провел в седле. И лишь только заходящее солнце как бы говорит, что пора позаботиться о ночлеге. Пятизвездочный отель с термальными источниками "Ронахер" в Бад Кляйнкирххайм можно порекомендовать тем, кто любит изысканный отдых. На стоянке К 1200LT с его современным, даже футуристическим дизайном отлично смотрится среди высококлассных автомобилей. Осталось только достать из багажника все необходимое, зарегистрироваться в отеле, отдохнуть в биосауне, затем поплавать в бассейне, а за ужином насладиться австрийскими деликатесами и винами. И разумеется, спланировать интересный маршрут домой, маршрут, который будет достоин блестящих качеств К 1200LT.

Материал с сайта: http://bmw.mix.ru