Новини 7/3/2009 3:07 PM Акция авто-мото протеста прошла не зря.
Верховная рада изменила систему взимания транспортного сбора, снизив ставки для автомобилей с объемом двигателя 2,2-3 тыс. куб. см и увеличив налогообложение лишь машин с объемом двигателя свыше 3 тыс. куб. см. Представители местных органов власти говорят, что ради снижения налоговой нагрузки для автомобилистов в период кризиса им придется сократить расходы на ремонт дорог.
Законопроект №3030-1 "О внесении изменений в закон 'О налоге с собственников транспортных средств и других самоходных машин и механизмов'" вчера поддержали 390 народных депутатов. Документом утверждаются новые ставки транспортного сбора. Напомним, 10 января ставки сбора для владельцев автомобилей с объемом двигателя 2,2-3,5 тыс. куб. см были увеличены с 10-25 грн/100 куб. см до 75-120 грн/100 куб. см, что вызвало бурю протестов. Кабмин согласился пересмотреть закон и снизить налоговое давление, а в Верховной раде были зарегистрированы 14 законопроектов. Парламентский комитет по вопросам налоговой и таможенной политики и депутаты поддержали в первом чтении проект документа коммунистов Петра Симоненко и Адама Мартынюка.
Депутаты не только снизили ставки, но и пересмотрели схему их начисления. Вместо шести ставок (3 грн, 5 грн, 7 грн, 10 грн, 75 грн и 120 грн со 100 куб. см) будет 52. Например, при объеме двигателя до 1 тыс. куб. см ставка составит 30 грн, 1,001-1,1 тыс. куб. см – 55 грн, а при 5,901-6 тыс. куб. см – 720 грн.
В пересчете на старую систему размер транспортного сбора для автомобилей с объемом двигателя 2,201-2,5 тыс. куб. см и 2,501-3 тыс. куб. см снижен до уровня прошлого года – с 75 грн до 10-25 грн/100 куб. см. Плата с двигателей объемом до 2,2 тыс. куб. см осталась практически неизменной – около 3-7 грн/100 куб. см. Премьер-министр Юлия Тимошенко хотела установить вместо 75 грн 20-50 грн.
Меньше выиграли владельцы транспортных средств с объемом двигателя свыше 3 л. В диапазоне от 3,001 до 3,5 тыс. куб. см ставка снижена с 75 грн до 61-62 грн/100 куб. см, а при объеме двигателя 3,501-5 тыс. куб. см – со 120 грн до 61-62 грн/100 куб. см. Лишь с 5,001 тыс. куб. см ставка повысится до 122 грн/100 куб. см. Еще в 2008 году ставка налога на такие автомобили составляла 40 грн/100 куб. см. Увеличение платежей до 60 грн/100 куб. см (Кабмин предлагал 80 грн), по подсчетам главы комитета по вопросам налоговой и таможенной политики Сергея Терехина (БЮТ), даст местным бюджетам дополнительно 750 млн грн: "Это компенсирует часть недобора в 1,55 млрд грн".
ремонт дорог всегда проводился хоть что то на дороги выделяли ( все загрести свер наглость - потом только революция и экспроприация) так что самому обширному штату обьемов автомобилей оставили туже сетку - тетя с косой для бюджета почти ничего не потеряла или у нас в стане все уже ездят на авто больше 2. литра барыги меньшенство подтверите или вас большенство??? вдрук- не бывает..
"Акция авто-мото протеста прошла не зря".админы надо было дополнить что "для автовладельцев авто которых 2.2-3 литра..." -из текста-"Верховная рада изменила систему взимания транспортного сбора, снизив ставки для автомобилей с объемом двигателя 2,2-3 тыс. куб. см.. "- судя по всему ветку оформлял человек озабоченный налогом у которого авто как раз в диапозоне 2.2-3 т.см.куб дайте адресок того чувака который в кабмине сидел с тетей с косой общался ,от нашего лица -возмущенных граждан (ЧУВАК пусть поменяет своего кора[censored] на малоритражку налог почти тотже получеться)или у него эйфория была когда он в кабмин зашол??? внимания то скока( дешового!!!) АДРЕСОК КИНТЕ НУ ОЧЕНЬ ХОЧЕТЬСЯ ПОЖЕЛАТЬ СТОЛЬ ПЕРСПЕКТИВНОЙ ЛИЧНОСТИ БУДУЩЕГО МИНИСТРА ТРАНСПОРТА..................... вдрук- не бывает..
Для оптимистов-сказочников: транспортного налога в стоимости бенза никогда не будет. этого недопустят нефтетрейдеры. они плотно лоббируют этот закон. Почему? да потому что в этом случае им придется показывать свою прибыль. ВАМ ХОЧЕТСЯ РАССКАЗЫВАТЬ НАЛОГОВОЙ ИНСПЕКЦИИ СКОЛЬКО ВЫ ЗАРАБАТЫВАЕТЕ? ЧТОБЫ С ВАС БОЛЬШЕ ДРАЛИ ДЕНЕГ? вот ответ на этот вопрос Пока враг изучает карты, Мы меняем рельеф местности вручную
Ну кому как, но лично мне гораздо лучше заплатить за своего бандита 10 грн в год транспортного сбора, чем, например, по 30 коп с каждого литра Тут на мой взгляд тоже мало справедливости, что за консерву, жрущую 7-8 литров, что за бандита, жрущего 5-6 литров, получается прийдется платить почти одинаково, если траспортный налог будет включен в стоимость бенза.
ну, я с тобой даже согласен. только есть один момент - через украину транзитом идут фуры со всей европы. и они никопейки не платят за то, что бы ты ездил по хорошему асфальту. зато ты платиш 10грн в год. Пока враг изучает карты, Мы меняем рельеф местности вручную
о прибылях налоговая и так знает, можеш не сомневаться. по налогу в топливе все логично, один наезжает 5т.км. в год а другой 50т.км. пусть и платят пропорционально, а не одинаково как сейчас. эта совдеповская уравниловка уже достала.
Да как вы не поймете, с налогом в топливе будет другая уравниловка. Зачем мне какие-то там фуры, что где-то ездят транзитом? Пусть с них берут какой-то налог при пересечении границы, или основные магистрали сделать платными, я согласен платить за уверенность, что у меня колеса не поотлетают и что корова не вылезет на дорогу. Я говорю о конкретном примере, есть я на бандите, и мой сосед на новеньком лансере. Стоимость наших ТС отличается раз 8 так же как и вес, так же как и объем движка. Почему при одинаковом километраже мы должны патить практически одинаковый налог??? Только потому, что наши ТС почти одинаково потре[censored]ют бенза? Мне такое очень не нравится!
Речь ведь идет не про налог на экологию, тогда можно было бы поспорить, кто сколько сжег бенза, пусть пропорцинально и платит. Речь идет о налоге на ремонт дорог, как я понимаю.
а фура сколько жрет топлива? вот и получается пропорция. сколько спалил, сколько проехал, столько и заплатил. а не дай бог твой транспорт крякнул или еще чего нибудь и ты не проехал ни километра за год. тогда за что ты заплатил налог? да еще наперед?
Не, ну причем тут фура, мы не на фуросайте, а на мото. Фура возит товара на миллионы каждая, пусть и платит налоги политрово, или еще как-то, мне всеравно, не нужно стравнивать. Почему я со своей зарплаты должен дополнительно еще платить и за каздый литр? Вообщем меня устраивает налог как он есть сейчас. Плюс ко всему ну не верю я что дороги станут существено лучше, хоть убейте, этого не будет. А теоретически я тоже не против дорог европеского уровня.
Причем тут вообще фуры, мы не на фуросайте, а на мото. Фура какого ездит? Возит всякие товары на миллионы гривен каждая. Это не сопоставимо например с моей зарплатой. Вообщем я за налог как он есть сейчас.
100% | 10/3/2009 10:31 AM | Кому: 
