Предисловие
Байкерская культура пришла к нам из запада. Причин этому много, и целью данной статьи не является выяснения, почему на просторах Славянской земли, люди увлеченные ездой на мотоцикле идут по «шаблону» их западных единомышленников. К сожалению, то, что приходит к нам из чуждой нашему народу среды, деформируется (зачастую далеко не в лучшую сторону) и обретает совсем иные формы…

Деформации поддаются, прежде всего, основы – понятия. Одни вырываются частично из смысла, другим предаются иные смыслы, третьи вообще не берутся во внимание. В любой дискуссии, непозволительным, является замена понятий. Поэтому я хочу поделиться с Вами, той информацией, которой располагаю.

Biker
В наше время определенными кругами мотто общественности распространяются различные пояснения данного понятия. Не раз мне приходилось слышать от людей, ездящих на мотоцикле « Я не байкер… Я - мотоциклист». На вопрос, а в чем же разница, получал ответы типа «ну… я же не член МС…» и тому подобную чушь. Обратимся же к словарю Американского Английского Longman- Advanced American Dictionary.

Итак значение слова «biker 1. someone who rides a motorcycle especially as a part of group 2. someone who rides a bicycle»
В переводе, это звучит как
1. Кто-то кто ездит на мотоцикле, особенно как часть группы
2. Кто-то кто ездит на велосипеде.
Если обратиться к лексике- науке изучающей происхождения слов, то станет ясно, что в корне этого слова лежит слово bike,  сокращение слова bicycle- велосипед и дословный перевод – велик.
Данное сокращение (Американцы любят избавляться от длинных, сложных слов, и сокращать их) перешло и на мотоцикл.

Синонимом слова Biker на английском являются Rider, Motorcyclist и.т.д.

Итак, слово Biker ничего общего не имеет общего с понятиями 1%-ки, МС, бандами, итд. Присвоение стереотипа данному понятию есть плод фантазии и воображения некоторых Biker`ов, и не более того.

В России существует даже журнал «Mountain Biker» - посвященное езде на велосипеде.

Очень смешно, когда на некоторых русскоязычных сайтах появляются «кодексы», в которых используется это понятие. Более того, они сами же и подтверждают тот тезис, что Biker- это человек, который ездит на мотоцикле. Так например на одном из сайтов, (кстати, в названии которого используется понятие Biker), я нашел кодекс. Правда непонятно вот кодекс это кого? Вижу только что кодекс это сайта. Так вот одним из пунктов данного кодекса есть

"Ты должен иметь мотоцикл. Иначе какой ты байкер?"

С этим нельзя не согласиться. По сути этот скопированный англоязычный кодекс (перевод которого, точнее оригинал выложен там-же) и подтверждает то, что байкер это человек имеющий мотоцикл. Само по себе понятие байкера, никак не связано с членством в каких либо мотто-формациях, будь это команда по мотоспорту, либо общественная организация.

МС
Неоднократно приходилось становиться свидетелем того, как некоторые мотоформации, назвавшие себя «Motorcycle Club» пытаются навязывать этой аббревиатуре содержание, стереотипы, примеры истории, и тем более смешно, когда этим буквам придают священность.

Если прибегнуть к сути этих 2-х слов, то станет ясно что
Motorcycle – это мотоцикл, смысл данного понятия, думаю разъяснять необходимости нет.
Club –  an organization for people who share a particular interest or enjoy similar activities, or a group of people who meet together to do something they interested in. – опять таки пояснение Longman.   

Перевод звучит так: «организация людей, которые имеют определенный, общий интерес или наслаждаются одинаковыми действиями, либо группа людей, собирающихся вместе для совершения того, что интересно им»

Во всем мире существуют множество МС. И по сути своей данное понятие обозначает только людей, собравшихся вместе, которые ездят на мотоцикле.
 
Хочу обратиться ко всем участникам мотто движения. Не подменяйте понятие МС. Не придавайте ему окраску 1%-ков, мото банды, или какой-либо иной смысл!  Не создавайте понятия «правильных» и «не правильных». Все МС, правильные! Назвать какую либо формацию, (назвавшую себя МС) – «неправильной»,  также нелепо, как и назвать «Сигарный клуб» – «неправильной» группой курильщиков.

Каждый Клуб, вправе принять свой Устав. В котором установить свои правила! Принять свои цвета! Свой Кодекс!

А мы, идем по пути копирования и подражания… 

MFC
Некоторые клубы Украины, возможно в страхе перед теми, кто отстаивает понятия «правильных МС», возможно, для того чтобы не ассоциировать себя с теми, кто называет себя «МС», либо же по другим причинам называет себя «MFC». Интересно было увидеть футболку «Crazy-hohols» на которой было написано «Moto Fan Club». Это значит Клуб Фанатов Мотоциклов! 
На самом же деле, понятие сие происходит от Moto Fun Club, слово «fun» обозначает веселье.  

Черные в мировом мотто движении

Различные Кодексы, говорящие о том, что Негр не может быть членом какого-либо клуба, создают представление, в котором Черные – вообще не имеют права быть байкерами, и не уважаются Мировой мотоциклетной общественностью. Это далеко не так.

В очередной раз, приехав в штаты, я купил книгу “Soul on Bikes”- The East Bay DRAGONS MC and the black  biker set. Особенно заинтересовала меня надпись на обложке «FOREWORD BY RALPH “SONNY” BARGER», что в переводе обозначает «Предисловие написано Ральфом “SONNY” Баргером» (который являлся президентом Hell`s Angels MC-прим. автора).

Уже из названия этой книги понятно, что речь в ней идет о Неграх. Слово «Soul»(душа)- использовалось для определенного стиля музыки, который сродни Блюзу. Черные использовали его, для того чтобы доказать, что Негры – это люди имеющие душу (собственно отсюда и название). На самом деле «Soul» породил целую субкультуру, далеко выходившую за пределы музыкального стиля, но об этом не сейчас.

Книга рассказывает историю того, как братья и кузены (2-юродные братья) семьи Levingston, создали сначала автомобильный клуб, а потом пересели на мотоциклы. Автор книги -  Gene Levingston – President East Bay Dragons.

Клуб они создали в конце 50-х, в городе Oakland, Калифорния, где приблизительно в тоже время создался легендарный  Hells Angels МС. 
Президенты этих 2-х клубов, были друзьями, впрочем, как и остальные члены этих клубов. Между ними не было вражды или неприязни. В предисловии Баргер пишет

“I remember when the Dragons MC pack rode in a both of my welcome-home parties, when I got out of Folsom Prison in 1977 and again in 1992 after I served 59 months at the Federal Correction Institution in Arizona…”

Что переводится, как «Я помню, как Dragons MC приехали на мои вечеринки, организованные в честь моего возвращения из тюрьмы Folsom в 1977 году и  Federal Correction Institution(штат Аризона) в 1992, где мне предстояло провести 59 месяцев…».

Эти слова подтверждают то, что одни из первых, уважаемых, всемирно известных  мотоциклетных клубов, находились в дружественных отношениях со своими чернокожими единомышленниками.

Dragons MC – глубоко уважаемый клуб в США. Опять приведу слова Баргера
«You couldn’t have been a part of the Oakland motorcycle scene from 1957 to the present without knowing who the Dragons were. They were one of, if not the first, all-black Harley-only MCs in the nation. Tobie Gene has been their one and only president, and although there’s only one chapter of the club, the Dragons are respected and enjoy a solid reputation all across the Untied States of America…»

Перевод, приблизительно таков
«Вы не могли быть частью мотоциклетного движения Окланда с 1957 до сегодняшних дней, и не знать кто такие Dragons. Они были одни из первых, если не первые, MC для чернокожих, которые ездили только на Харлеях, во всей Америке. Tobie Gene был и является их единственным президентом, также существует только одно отделение данного клуба. Dragons уважаемы, и имеет непоколебимую репутацию по всем Соединенным Штатам Америки…»

Проблема членства черных в белых клубах (ровным счетом, как и белых в черных) находится в понятии поликультурности. Дело в том, что черные и белые, имеют слишком много отличий в культуре, сленге, поведении, чтобы быть в одном клубе с белыми. Вот, что по этому поводу пишет  Tobie Gene, о временах, когда они были ещё car club

«The car club rolled along nicely until we hit a philosophical bump in the road. In what may been a moment of bad judgment, we voted in a guy named Buzzy into the club. Buzzy`s father worked as a policeman and he drove a brand new `57 Ford. He was a fun guy to cruise with, but there was one problem with the gut.
Buzzy was white.
At first nobody minded Buzzy being a white boy... But when we all started hanging out together, Buzzy would go out of his way to act like us. He thought color didn’t matter among friends. I looked at it another way. I figured that because he was white, no way he could act like us. Some of the things the black member said to each other wouldn’t translate coming out of the mouth of a white man, and it started become a problem….
I pulled him aside. “Buzzy” I said, “You cant be like me because you weren’t raised the same way”…
From that point on, I laid down the law. In order to keep the level of brotherhood up, the East Bay Dragons would be a black-only, men-only club…»   

Перевод этих слов таков

«В Авто клубе все шло нормально, до тех пор, пока мы не столкнулись с философской проблемой. Моментом нашего неверного суждения, было голосование за то, чтобы принять парня, которого звали  Buzzy в наш клуб.  Отец Buzzy работал полицейским, и он водил совершенно новый Форд, 57-го года. Он был славным парнем, с которым прикольно было кататься, но существовала одна проблема.
Buzzy был белым.
С начала, никто не возражал против того, что он был белым… Но когда мы начинали тусоваться вместе, Buzzy пытался вести себя как мы. Он полагал, что цвет кожи не имеет значения в кругу друзей. Я же думал иначе. Я понял, что из-за того, что он белый, он не должен вести себя как мы. Некоторые вещи, которые говорили чернокожие члены клуба, между собой невозможно было перевести так, чтобы они могли исходить от белого, и это стало проблемой…
Я отвел его в сторону «Buzzy»,- сказал я, «Ты не можешь быть таким как я, потому что ты не вырос так же, как вырос я…»
С этого момента, я принял правило. Для того, чтобы поддерживать уровень братства East Bay Dragons будет клубом членом которого могут стать только для чернокожие, и только мужчины…»

  

Эти слова довольно ярко раскрывают причину, по которой мир МС разделился на 2 группы, критерием разделения которого стал цвет кожи. Но эти 2 группы уважают  друг друга, а в некоторых случаях (например, как с Dragons и Hell Angels) еще и дружат.

О женщинах
Проблема членства женщин в различных клубах, давно обсуждается в украинским мотодвижением. Есть даже группа женщин, изъявившая желание создать свой клуб. Это вызвало целую бурю обсуждений о феминизме, нарушении каких-то канонов и.т.д. Лично я рад, что есть в нашем Украинском движении, есть женщины, имеющие желающие объединиться в клуб. Практически в каждой стране, есть женские клубы. Даже в России существуют подобные формации.

О проблемах, клубов в которых состояли женщины как члены Gene Levingston пишет:
“…Hooker and I joined an MC called Peacemakers. They were a club that accommodated both male and female members….
During one meeting, the president and his wife started going at it. Arguments between men amd women in the Peacemakers became commonplace. The Peacemakers who had their wives with them in the club bickered continuously. It got to the point that if a guy in the club supported another womans idea, it created suspiction in ranks. “You must be going with that bitch. That’s why ou are on her side.”

Перевод
«… Мы с Хукером стали членами Peacemakers MC. Это был клуб, в котором были и мужчины и женщины…
Во время одного из собраний, Президент начал ругаться со своей женой. Ссоры между мужчинами и женщинами в Peacemaker доходили до банальностей. Члены клуба, у которых жены состояли в Клубе, беспрерывно спорили. Дело дошло до того, что если парень поддерживал идею какой-либо женщины, это вызывало реакцию, из разряда «Ты наверное имеешь отношения с этой сукой, поэтому ты на ее стороне...»

Данный текст показателен с нескольких сторон. Во-первых, он подтверждает тот факт, что понятие МС никак не связано со стереотипами,  рьяно навязывающимися некоторыми членами украинской мотообществености, о «правильности» МС, в частности о том, что мотоциклетный клуб, имеющий в своих рядах женщин имеет полное право называть себя МС. Во-вторых, он раскрывает суть проблемы женщин в клубах (причем не только мотоциклетных). Сознание и мировосприятие женщины коренным образом отличается от мужского. Это обусловлено рядом причин, как чисто физиологически, так и теми программами, которые многие из нас впитывают с молоком матери, такие как религия, программы нашего социума итд Сейчас не об этом. Суть проблемы лежит глубоко в нас (как мужчин так и женщин), и вполне природным есть то, что некоторые МС, просто не могут мирно существовать с женщинами - полноправными членами их сообщества. Причин тому может быть масса, толи элементарное мужланство, и не желание видеть, как более слабый пол ничем не уступает им, толи из-за узости мировоззрения, собственно разбирать причины эти – это тема, возможно, моих следующих статей...

А сейчас хочу привести ещё слова Tobie Gene о женщинах – байкерах.
“In the early days, a few women wore Rattler colors on their backs…
…Years later, there she (one of the Rattler members- author note) was, sitting at our clubhouse bar wearing a dress with friend from Los Angeles. I laughed out loud. All theese years I didn’t know she was a woman…. I gave her respect she was due.”

Я бы перевел эти слова так
«В ранние года, несколько женщин носили цвета Rattler на своих спинах…
… Годами позже она (один из Членов Rattler – прим. автора) сидела со своим парнем из Лос-Анжелеса в баре нашего клабхауса и была в платье. Я громко засмеялся. Все эти годы я не знал, что она была женщиной… Я уважал ее, и она отплатила мне должным…»

Лично мне очень жаль, что сегодняшние мотоформации Украины ищут примеры для основ, в западных культурах, вместо того, чтобы взглянуть в корни своего народа.
Народа, богатого примеров для подражания. Взять например туже Запорожскую Сечь. Это были люди, готовые за стоявшего рядом жизнь отдать не задумываясь. Люди имевшие общую цель. Четкую структуру, понятия, Устав. Более того, Козаки – это были люди, имевшие Знание. Но сейчас не об этом.

Не задумывались, ли Вы, господа участники мотодвижения, почему многие Американские МС, имели обязательное правило – чтобы быть членом Клуба, ты должен ездить на Харлее, или Индиане?

Ответ очень прост. Они были патриоты. Они - Американцы, и ездят они на Американских мотоциклах.  Многие из них, проливали кровь на разных войнах и готовы были отдать свои жизни за СВОЮ страну! Не ради денег, которые они получали на войне! И не ради славы, которая ждала их в будующем! А потому что они были ПАТРИОТАМИ. Именно по этому они презирали японские мотоциклы, насмешливо называя их Rice Burner.

И мне непонятно, почему же мы – Славяне тупо передираем надписи нашивок, их расположение, аббревиатуры, Кодексы в конце концов у людей – которые живут в среде абсолютно отличной от нашей.

Мы рассуждаем, о понятиях, которые звучат на неродном нам языке. Мы готовы цитировать легендарных личностей из истории мирового движения, и не желаем создать СВОЕ, УКРАИНСКОЕ движение. Каждый прожитый миг – это уже частичка истории. Так почему же мы пишем Историю, глядя на чуждые культуры, а не в свои корни?

Gera