«Просветление присутствует повсюду…» Roshi Philip Kapleau «The Three Pillars of Zen»
«Мы видим мотоцикл как устройство, с помощью которого можно выразить свою свободу. Люди используют машины как метод перемещения из пункта А в пункт Б, но на мотоцикле само движение так же важно, как и место назначения – а может быть и еще важнее. Ты можешь отделить себя от требований повседневной жизни, когда ты едешь, и освободить свое внутреннее начало с помощью концентрации только на самом себе, своем мотоцикле и пустой дороге.»
Glenn “Gunslinger” Springer «The Zen Riders Philosophy»
Представь, что ты несешься на ветру по своей любимой дороге. Солнце сияет, воздух теплый, небо яркое, голубое и чистое. Все, что беспокоило тебя прежде, казалось, исчезает с тем мгновением, когда ты врубаешь первую; стирается резиной покрышек по асфальту; пульсация двигателя, когда откручиваешь газ… порыв ветра в лицо... Ты чувствуешь себя спокойным и умиротворенным, еще много есть мест, где ты никогда прежде не бывал. Все обостряется и обретает резкость; ты чувствуешь себя единым целым – со своим мотоциклом, с дорогой, с миром вокруг. И как будто теперь что-то внутри тебя стало более завершенным, ты стал искуснее…
В дзадзэн, или практике дзэн, есть понятие, которое описывает то, о чем Gunslinger говорит, когда пишет – «…освободи свой дух с помощью концентрации только на самом себе, мотоцикле и дороге». Это понятие – shikan-taza. Shikan означает «ничего кроме» или «только», тогда как ta означает «попадать», «ударять», а za – «сидеть». Shikan-taza – это практика, «… в которой ум в конечном итоге сосредоточенно вовлечен в «только сидение»… что имеет своей целью достижение глубокого состояния осознаваемой концентрации..» - это то, что касается медитации (Kapleau, 61). Коцепция shikan-taza, широко известная как «осознанность», может быть также привнесена в другие виды человеческой деятельности. Когда сознание усиленно фокусируется на мгновении, на действиях, требующих умения, вы можете сказать, что пребываете в состоянии shikan-taza. Когда ум безмятежен, когда беспрестанные волны мыслей и раздражителей затухают – это пребывание в shikan-taza, тогда ты можешь воспринимать мир вокруг себя другим образом – непосредственно и более прямо. Ты можешь ощутить свой внутренний мир, свободу от смущения и беспокойства, гармонию с тем, что тебя окружает. Такие моменты называются kensho или просветление, представление об истинной сущности твоей природы, единение с миром вокруг тебя.
Дзэн часто позиционируется как «путь ума» и может быть уподоблен дороге длиною в тысячи миль. Дорога всегда одинакова. Виды, которые ты наблюдаешь вокруг, находясь в седле, могут меняться, но ты всегда едешь по одной и той же дороге. Нет начала и конца. Нет начальной точки, нет цели, нечего добиваться. Только дорога. Просто езда по дороге – вот природа практики Дзэн.
Как отмечает Gunslinger, езда на мотоцикле - это не перемещение из точки А в точку Б; это выражение того, кто мы есть, нашей истинной природы. Это часть человеческой натуры – быть активным, и сколько бы ты не жил, ты всегда будешь что-либо делать; однако, сколько бы ты не думал – «я делаю это» или «я должен сделать это» или «я обязан довести что-либо до конца» - в этом случае ты не делаешь вообще ничего. Так ты становишься более вовлеченным в мысли о действии, нежели непосредственно в осуществление действия; ты отделил себя от того что ты делаешь.
Когда ты прекращаешь этот самообман, когда не устремляешься к желанию или ожиданию чего-либо, и когда пытаешься завершить что-то начатое, тогда лишь ты действуешь.
В дзэн райдинге то, что ты делаешь, не делается ради чего бы то ни было – ты просто выражаешь свою истинную природу; езда – вот что является твоей сокровенной потребностью. Истинная цель Дзэн – видеть вещи такими, какие они есть; наблюдать вещи такими, какие они есть, и позволять всему идти так, как оно идет. Для того чтобы открыть смысл и значение дзэн райдинга, ты должен понять смысл удерживания своего сознания на том, что ты делаешь СЕЙЧАС.
Я подозреваю, что если вы ездите, то уже открыли значение дзэн райдинга, езды с единым умом и телом.
Если ездишь, неделя за неделей, год за годом, твой опыт становится глубже и глубже. Ты забываешь все остальное и просто ездишь – shikan-taza. Не думая ни о чем, не стремясь ни к чему. Ты только ездишь – shikan-taza. Когда ты практикуешь дзэн райдинг, то сам становишься поездкой. Ты едешь с полностью безмятежным сознанием. Нет «тебя», нет «мотоцикла», нет «дороги» - только поездка, объединяющая все вещи и выражающая твою истинную природу, природу всех вещей. Ты просто ездишь.
Поездив с таким качеством понимания, ты можешь улучшить себя. Твои поездки помогут тебе переоценить всю свою жизнь, так, что ты сможешь в найти ценность Дзэн и в повседневности, не только в езде. Жизнь постепенно может стать более осмысленной, твой опыт – богаче и полнее.
Дзадзэн – это не дело одного или двух часов, или одного дня, или года. Ездишь ли ты, или готовишь пищу, работаешь или преображаешь себя – если живешь с единым духом и телом, сконцентрированным на том, что ты делаешь, даже на мгновение – это и есть дзадзэн.
Миг за мигом ты посвящаешь себя тому, что ты делаешь, ты ограничиваешь количество своих действий концентрацией на задаче или непосредственно на работе; когда твое сознание блуждает где-то, у тебя нет шанса выразить себя. Если ты уменьшаешь количество одновременных действий до того, которое можешь делать прямо сейчас, в этот момент – с полной отдачей, тогда только ты можешь полностью выразить свою истинную природу; ты можешь быть свободным.
Вот что для меня дзэн райдинг.
Просто езда.
От автора
Я не претендую на то, что бы считаться экспертом в Дзэн, я просто практикующий. Вышесказанное – просто результат моего отражения езды как дзадзэн. Вы можете принять это так, как я написал или в соответствии с Дзэнской практикой; а можете ничего не брать оттуда вообще, просто делайте выводы, если прочитали и двигайтесь дальше. Если эта концепция показалась вам трудной или запутанной, то это потому, что Дзэн сам по себе труден и зачастую запутан, если только вы серьезно к этому относитесь. Вы можете спросить: что это означает - «истинная природа» или «собственная природа», на что я могу ответить – «природа Будды», это тема, на которую написаны целые тома, да и то – это лишь поверхность того, чем же на самом деле является природа Будды.
Не думайте об этом.
Просто ездите.
Источники: Kapleau, Phillip. The Three Pillars of Zen: Teaching, Practice, and Enlightenment. NY: Anchor Books, 2000. Suzuki, Shunryu. Zen Mind, Beginner's Mind. NY: Weatherhill, 2000.
"езда на мотоцикле - это не перемещение из точки А в точку Б; это выражение того, кто мы есть, нашей истинной природы" - абсолютно согласен. Blad (ratbiker) - спасибо за перевод.
Незачто Хотелось бы побольше материалов по теме - мало инфы. Впрочем дзэнрайдинг по-моему сугубо эмпирический вид деятельности (если конечно его можно так назвать), поэтому каждый из нас, наверное, может поделиться подобными переживаниями и умозаключениями. Вообще на этом сайте есть разное интересное, вот только не смог к сожалению найти статью - Glenn “Gunslinger” Springer «The Zen Riders Philosophy». Толи удалили ее толи, у меня чего то заглючило. Вот это было б интересно почитать.
В фильме 9-рота есть гениальные слова о войне, о красоте войны – когда отношения людей из-за критичности событий подходят почти к 100% искренности отношений. Сравнивается это с отсеканием скульптором лишнего от камня, когда остаётся суть, ведь в каждом булыжнике лежит потенциал гениального творения... отсекти бы лишнее, найти бы тот рациональный путь... Но ничего не происходит сразу, а ум не дается с начала. Лишь долгий путь ошибок ведёт нас к прозрению, прикасанию к функции полного РАЦИО! (Рацио – кратчайший путь к цели) И чем больше страданий на твоем пути, тем чище и светлей твое прозрение... Мне повезло я родился на стыке эпох, не формальных, а революционных, когда есть в памяти рокерские тусовки совка, первые слёты, МС клубы, психологическое одиночество (1% или «100 лет одиночества»), тяжелейшая борьба за поиск правды, понимание, а что такое эта правда, жесточайшая плата за приобретение мастерства вождения... и, откинув всю эту шелуху мне осталась неведомая страна, дорога, путь – манящий своей невиданностью, недосказанностью, неповторимостью... Нет больше потребности в потребностях, нет радости и печали, эмоций и чувств...